Respect du code de la route_ Bien TROP D'INEGALITES entre CITOYENS

Rappel du premier message :

Quelqu'un de célèbre a dit que "des citoyens étaient plus égaux que d'autres" !...

Cela paraît particulièrement vrai sur la route, en France,
au mépris de nos beaux principes républicains ...




Ainsi, des PV impayés :

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/02/10/01011-20100210FILWWW00491-plus-de-500000-pv-impayes-a-paris.php

" Près d'un quart des amendes infligées aux automobilistes n'ont pas été payées en 2007
et sur ce nombre, plus de 500.000 ont été annulées de manière "irrégulière" à Paris,
relève la Cour des comptes dans son rapport annuel, déplorant une "grande opacité" du système.
....................
le taux de paiement des amendes n'a été que de 70 à 75% en 2007, estime la Cour,
faute de chiffres plus précis et plus récents.
Le reste relève d'impayés ou d'annulations pour des raisons techniques
(amendes mal libellées, raturées... ) ou à la suite de réclamations,
mais aussi pour "indulgences".
Or, "quels que soient les motifs dits techniques, ces annulations qualifiées d'indulgences
sont irrégulières", souligne la Cour.

Par exemple, "à la préfecture de police de Paris, 965.000 amendes forfaitaires
ont été annulées en 2007, soit plus de 15% de celles émises", rapporte le président
de la cour par intérim Alain Pichon.
"Parmi elles, 525.000 ont fait l’objet de ce que l’on appelle une indulgence,
c'est-à-dire d’une annulation pure et simple par les services de la préfecture".

Tous les hommes naissent égaux en droits. Mais il y en a qui naissent moins égaux.

Les altesses se font toujours des politesses.

Les inégalités entre citoyens, au regard du respect du code de la route,
on ne les trouve pas seulement dans les "indulgences" dont peuvent bénéficier certaines personnes.

Que dire aussi de ces individus, chauffeurs de poids-lourds, conduisant sans permis,
ou de ces entreprises de transport dont les véhicules en mauvais état, ne passent jamais
au contrôle technique et ne sont pas toujours assurés.

Impossible en France ?
Mais si, malheureusement, c'est possible ...

http://www.leprogres.fr/fr/region/le-rhone/rhone/article/3862816/Tragedie-de-l-A-6-le-chauffeur-venissian-roulait-sans-permis.html

" Rebondissement dans la tragédie de l'A6 qui a coûté la vie à une famille hollandaise de quatre personnes.
Le chauffeur routier et le patron de l'entreprise de Vénissieux ont été mis en examen.

On ne sait encore si l'état des pneus du poids-lourd qui ont été saisis par les enquêteurs est en cause.
Mais ce qui est certain, c'est que des responsabilités sont réellement engagées à l'encontre du patron du chauffeur et de ce dernier.
Le chef de cette petite entreprise de transports de Vénissieux dans le Rhône a été mis en examen hier par le juge d'instruction pour homicide involontaire par violation manifeste d'une obligation de sécurité, en l'occurrence le défaut de contrôle technique de ce camion comme de tous les camions de la société.
La garde à vue de cet homme de 52 ans, a été décidée par le parquet de Mâcon (Saône-et-Loire) à la suite de la visite par les gendarmes de l'entreprise samedi.

Ils y ont découvert des tracteurs et remorques dans un état très défectueux et dont aucun des ensembles n'avait de contrôles techniques.

« Des contrôles techniques non réalisés car sachant que ça ne passerait pas », indiquait une source proche de l'enquête.

Les gendarmes du peloton d'autoroute de Mâcon ont ainsi constaté de nombreuses autres infractions (autorisations provisoires de transport CEE périmées, défaut de visite périodique du chronotachygraphe, défaut de contrôles techniques...) que le procureur de la République Jean-Louis Coste a décidé de transmettre au procureur de Lyon pour enquête et poursuites.

Mais on sait aujourd'hui et de fait, que le patron dispose d'un petit parc de camions dangereux.
Le dirigeant a été placé sous contrôle judiciaire strict avec interdiction de conduire des camions et interdiction de gérer l'entreprise.
Il s'était présenté aux gendarmes, arrivant avec sa voiture dépourvue d'assurance. Il encourt cinq ans de prison.
Et puis il avait lui-même changé la roue avant gauche du camion en cause par une roue d'un autre camion alors mise en roue de secours.
Roue dont le pneu a éclaté.
On saura dans quelques jours si ce pneu retaillé respectait les normes de sécurité.

S'il est toujours hospitalisé suite à ses blessures, le chauffeur âgé de 24 ans conduisait pour sa part alors que son permis avait été annulé par la perte de tous les points, selon le parquet.
Dès sa sortie, il sera convoqué dans le bureau du juge d'instruction pour être entendu.
Il devrait être mis en examen pour le chef d'homicide involontaire par conducteur ayant un permis invalidé.
Il encourt également cinq ans d'emprisonnement.

Autant d'éléments qui aujourd'hui commencent à apporter des réponses aux causes de cette tragédie avec la mort d'un couple et de leurs deux enfants de trois et un ans dans des circonstances des plus atroces.
Une information judiciaire a été ouverte par le juge d'instruction. Les gendarmes continuent leurs investigations sur commission rogatoire. "


Comment cette entreprise, de par son implantation géographique et la nature de son activité,
outre l'utilisation de plusieurs véhicules manifestement en mauvais état,
comment cette entreprise a-t-elle pu échapper à tout contrôle routier, même de pure routine ?
Avec de la chance ?...

Mais pour la malheureuse famille décédée dans l'accident sus-mentionné,
ce fut une énorme malchance !

Jeudi 26 août, 22 pousseurs ont été entendus au Tribunal de Champ Fleuri. Poursuivis pour "mise en danger de la vie d’autrui", les 22 hommes âgés de 19 à 39 ans ont été condamnés aujourd’hui à des amendes allant de 100 à 250 euros.


Le mois dernier, pas moins de 22 pousseurs - âgés de 19 à 39 ans -ont été appelé s à comparaître à la barre du Tribunal de Champ Fleuri. Ces adeptes de la vitesse étaient poursuivis pour des faits datant du 3 avril dernier.

Poursuivis pour "mise en danger de la vie d’autrui", les pousseurs ont été identifiés grâce à une vidéo réalisée par des agents de police, ce qui a permis aux forces de l’ordre de repérer les plaques d’immatriculation. Les images en question ont montré des automobilistes ignorant les distances de sécurité, roulant à très vive allure...

Même si aucun blessé n’a été déploré le 3 avril dernier, le Parquet a requis des peines exemplaires : " des stages de citoyenneté d’un montant de 250 euros, des travaux d’intérêt général" et dans le cas où ces peines ne seraient pas effectuées par les pousseurs, une amende de 500 euros a été requise à leur encontre.

Les 22 pousseurs ont été fixés sur leur sort ce matin : ils ont tous écopé d’amendes , d’un montant allant de 100 à 250 euros.

http://www.linfo.re/-Faits-Divers-/22-pousseurs-condamnes-a-des-amendes

Ce n'est pas ces petites amendes qui vont les empêcher de continuer !!!

On le sait, Les Émirats Arabes Unis sont parfois le théâtre d'impressionnants rodéos urbains en plein milieu de la circulation et il faut aussi dire que certains de leurs administrés sont extrêmement bien dotés en automobile. Mais désormais le mot d'ordre semble clair : les infractions au code de la route, c'est fini. Pour preuve, cette nouvelle campagne menée par le ministère de l'intérieur de l'état d'Abu Dhabi.


Désormais, ceux qui allument leur télé le soir à Abu Dhabi observeront de curieux spots publicitaires : après les infos du soir, des séquences montrant des véhicules en train de commettre des infractions plus ou moins graves au code de la route seront diffusées. Elles préciseront à chaque fois les amendes correspondantes et ont un but précis, dissuader les automobilistes de commettre des infractions.


Et ce n'est pas tout : la police peut se baser sur de simples enregistrements vidéos pour relever les infractions et n'ont pas besoin de les constater physiquement. Fini le temps des runs sauvages en supercars au Moyen-Orient, donc.

http://www.caradisiac.com/A-Abu-Dhabi-on-ne-plaisante-vraiment-pas-avec-les-infractions-routieres-61613.htm

Faute d'effectifs suffisants pour assurer une surveillance du réseau routier cette manière de faire des forces de l'ordre pourrait contribuer à fiminuer sérieusement les infractions graves génératrices d'accidents !!!

Inégalité classique : il suffit d'avoir beaucoup d'argent et tout est plus facile...

Cela permet l'achat d'une voiture surpuissante, apte à bloquer un radar de contrôle de vitesse
à 250 km/h !
Et le tour est joué : relaxe pour le chauffard.

Oui bon, tant qu'on y est, il faut aussi trouver quelques failles dans la procédure,
failles qu'un avocat spécialisé peut habilement exploiter.
Mais tout le monde n'a pas les moyens de se payer les services d'un avocat ...


http://www.europe1.fr/France/Un-trader-chauffard-relaxe-287685/

" [.........] Le 20 avril dernier, sur l'autoroute A42 direction Genève, un trader a été flashé à 250 km/h.
Un délit de "très grande vitesse", passible d'une suspension de permis et même de trois mois de prison.
Pourtant, le chauffard vient d'être relaxé par le tribunal correctionnel de Bourg-en-Bresse.

Le radar des gendarmes s'était littéralement bloqué.
Impossible pour la machine d'évaluer la vitesse au-delà de 250 km/h alors que la Mercedes SLR
McLaren que conduisait le trader peut monter jusqu'à 340 km/h...
Les gendarmes dressent un PV et le trader, qui travaille à Londres, est renvoyé devant le tribunal
pour "mise en danger de la vie d'autrui par violation manifestement délibérée d'une obligation
de prudence ou de sécurité lors de la conduite d'un véhicule".

Mais les failles de la procédure n'ont pas résisté à l'avocat du trader, spécialisé
en délits routiers.
Mise en danger inexistante au vu du trafic, rédaction non conforme du procès-verbal,
radar ni vérifié ni homologué, conditions de contrôle illégales par rapport à l'habilitation
de l'administration...
Le parquet qui avait demandé une suspension de permis de 6 mois et une amende n'a vu
aucune de ses réquisitions suivies. "

bonjour, j'ai vu une émission voici quelque temps

des policiers postés dans des ronds points a Paris, qui vérifier l'identité de conducteurs de grosses berlines, celle çi etaient louées, prise de dos par un radar impossible d'itentifier le chauffeur , ils voulaient faire le rapprochement entre les conducteurs et ces voitures et les PV

un chauffeur est passé au tribunal, il avait je crois des 10ne d'infractions, l'avocat a reussi a le faire condamner que pour 4, et encore le conducteur fait appel, et l'avocat a bon espoir de lui faire annuler tous ces P V

quelqu'un a peut etre vu l'emission et peut donner encore plus de details

Vous habitez Reims, Calais, Chartres, Auxerre ou Rueil-Malmaison ? Vos PV pour stationnements non payés sont tout simplement… illégaux ! Après avoir réussi à faire reconnaître en septembre, devant le tribunal de Versailles, l’invalidité des amendes dans une commune quelque peu négligente dans la rédaction de l’arrêté municipal régissant le stationnement payant, 40 Millions d’automobilistes jette un nouveau PV dans la mare.

L’association publie en effet dès aujourd’hui sur Internet* les noms des municipalités dont les PV pour stationnement payant peuvent être annulés devant un tribunal. Une liste qui comprend d’ores et déjà douze noms mais qui ne va pas manquer de s’étoffer.

« A la suite de la décision de justice obtenue mi-septembre pour un dossier concernant la commune de Rambouillet, qui a d’ailleurs rectifié le tir en modifiant son arrêté, nous avons lancé une sorte d’audit auprès de nos 320 000 adhérents pour qu’ils relayent la situation dans leur propre ville, explique Rémy Josseaume, président de la commission juridique de l’association. Pour chacune de ces douze communes, l’arrêté décidant de l’instauration du stationnement payant n’est pas légal car n’explique pas clairement les raisons qui poussent la municipalité à prendre la décision d’imposer le paiement d’une taxe pour l’occupation du domaine public. Ce peut être pour la fluidité de la circulation, pour empêcher le phénomène des voitures-ventouses ou encore pour faciliter l’accès à certaines zones commerciales. » En plus de cette liste, mise à jour régulièrement puisque l’association reçoit chaque jour deux ou trois noms de nouvelles communes concernées, le site met à disposition un modèle de recours auprès d’un tribunal pour les automobilistes qui souhaitent profiter de cette faille juridique pour faire sauter leurs amendes.

« L’objectif n’est pas d’inciter à ne pas s’acquitter du stationnement, mais à faire respecter la loi par les communes, poursuite Rémy Josseaume. Le stationnement payant, autorisé par une loi de 1884, a été mis en place pour faciliter la circulation en ville, mais un certain nombre de villes l’ont mis en place comme elles le font pour une simple taxe. Il est bon de rappeler les règles, surtout au moment où l’on parle d’augmenter le montant des PV pour le faire passer de 11 à 15 ou 20 € ! »

Bonne joueuse, l’association met également en ligne les noms des communes qui ont modifié leur arrêté pour se conformer à la loi. La liste est encore bien maigre et ne compte, outre Rambouillet, que trois « bons élèves », Albertville, Béziers et Montigny-le-Bretonneux.
* Site Internet : 40millionsdautomobilistes.com.

http://rss.leparisien.fr/item-1075794-1065349410.html

Pour mieux comprendre l'environnement juridique de l'automobiliste et lui permettre de mieux se défendre.


C'est le principe même de l'État de droit : toute sanction administrative ou pénale doit pouvoir être contestée par le justiciable. Pourtant, le recours de l'automobiliste reste pour le moins aléatoire et semé d'embûches......

http://www.lefigaro.fr/automobile/2010/11/09/03001-20101109ARTFIG00541-le-recours-ou-le-parcours-du-combattant.php

Le saviez-vous ?
Pour protéger les piétons, y compris les plus inconscients, un nouveau décret durcit encore
le code de la route à l'encontre des conducteurs de véhicules ...

Moralité : un piéton pourra désormais tout se permettre sur la route (ou presque),
traverser où il veut et quand il veut (sauf à vérifier qu'il est bien à moins de 50m
d'un passage protégé !), tandis que les autres usagers devront redoubler d'attention
et de prudence. Sinon, gare à leur permis et aux ennuis judiciaires !




http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/11/17/97001-20101117FILWWW00495-scootersvelos-nouveau-code-de-la-route.php

" [........] ce nouveau décret renforce les droits du piéton.
Lorsqu’un piéton s’engage ou manifeste de façon claire l’intention de s’engager
(par un geste) dans la traversée d’une chaussée, un véhicule doit lui céder
le passage et, si besoin, s’arrêter, même en dehors d'un passage protégé.

De même, dans une zone de rencontre ou sur une aire piétonne, le piéton en marche
est déclaré une fois pour toutes prioritaire.

Le conducteur qui ne respecte pas ce principe de prudence "à l’égard du plus vulnérable"
est passible d’une amende de 135 euros et de la perte de 4 points sur son permis
de conduire.

De son côté, le piéton doit respecter un certain nombre de règles de prudence,
notamment en empruntant le passage piétons s'il est situé à moins de 50 mètres. "

bonjour...complétement con à mon avis...on a pas fini de voir des piétons "se jeter" devant les voitures pour traverser ou simplement pour les em....der...

mdl a écrit:

quand donnera t on des peines en fonction du kilométrage effectué ????

une personne qui fait peu de km est plus répréhensible ( en cas d'infraction ) qu' un vrai routier qio commet un oubli avec 100 000 Km par an ....inattention ou distraction

c'est mon point de vue ....je me méfie plus les jours fériés je suis conscient que le danger est nettement plus important , de plus il y a énormément de courtoisie et civilités la semaine que le WE

Euh ouais, mais que dit la statistique en la matière ?
Je pense que tu peux tuer quelqu'un sur la route ...dès le 1er kilomètre, non ??

Plus de prime à la casse, des cyclistes qui peuvent griller un feu rouge, un permis à points assoupli : en 2011, la vie des usagers de la route va changer. Hélas ?

La suite .......
http://www.lalsace.fr/fr/article/4379731/Tout-ce-qui-va-changer-la-vie-des-usagers-en-2011.html

J'ajouterai qu'un cycliste a le droit de prendre un sens interdit avec panonceau (depuis le 6 juin, les vélos sont autorisés à emprunter les sens interdits dans la zone 30km/h et dans les "zones de rencontre" (voies piétonnes où la vitesse est limitée à 20 km/h) en agglomération. ) !!

L'égalité de traitement entre tous les citoyens, encore perfectible !...

http://www.larep.com/une-23085.html

" Olivier Marleix, conseiller général-maire d'Anet vient d'échapper à toute sanction suite à un excès de vitesse
plutôt conséquent.
Les faits remontent au 28 janvier dernier.
Le conseiller technique de Nicolas Sarkozy circule sur une petite route départementale près d'Abondant,
en direction du conseil général.

Mais les gendarmes veillent... et le verdict des jumelles laser est sans appel :
119 km/h sur une portion de route limitée à 70 km/h.
Pour un petit kilomètre heure, le conseiller général échappe à la rétention immédiate du permis de conduire.
Mieux, il est même exonéré de toute sanction.

Alors qu'il aurait dû repartir avec une amende forfaitaire de 135 € et un document lui indiquant qu'il risquait la perte
de quatre points sur son permis de conduire, Olivier Marleix, qui circulait d'ailleurs avec une voiture immatriculée
à Paris... du parc des voitures élyséennes, n'a pas été inquiété.

D'après nos informations, après avoir décliné son identité, il n'a pas hésité à faire valoir ses relations,
auprès des gendarmes qui venaient d'effectuer le contrôle.
Toujours d'après nos informations, même si les échanges ont été plutôt courtois, Olivier Marleix a bien fait comprendre
aux militaires qu'il serait préférable de « classer » l'incident.
Le conseiller général anetais est donc remonté le plus tranquillement du monde dans sa voiture et a continué sa route.

Dans le microcosme politique du nord du département, le comportement du maire d'Anet est jugé avec sévérité.
Personne n'a souhaité s'exprimer publiquement, et ce sont d'ailleurs les propres « amis » politiques d'Olivier Marleix
qui sont parfois les plus sévères avec ce qu'ils considèrent comme une « faute sérieuse » de la part de l'élu,
critiqué pour ne pas assumer sa responsabilité.

Le comportement du conseiller présidentiel est diversement apprécié, à l'heure où le gouvernement conduit
une politique drastique en matière de sécurité routière.
Chaque année, près de 100.000 permis de conduire sont invalidés et plus de 7 millions de points retirés.

À la gendarmerie, le procédé a fortement déplu : s'il n'y a pas eu de sanction immédiate à l'encontre du conseiller général ,
un rapport sur l'incident a tout de même été rédigé et transmis à la Direction générale de la gendarmerie nationale.

Joint vendredi soir, Olivier Marleix a affirmé « ne pas être au courant » de ces faits.
« J'essaie de respecter les limitations de vitesse , il m'arrive d'être arrêté et verbalisé, comme tout un chacun
il ne reste plus que sept ou huit points sur mon permis. »
Et de mettre sur le compte de gens malintentionnés la diffusion de ces informations pourtant confirmées par plusieurs sources différentes. "

Hey, tant que l'on y est !
Pourquoi M DUPONT a t'il été condamné à 3 mois de prison avec sursis après avoir tué Mme MARTIN ?
Pourtant, M JACOB avait lui tué 2 jours plus tôt à 250km de là Mme DURANT dans les même circonstances et il a pris 6 mois avec sursis !!!

Pourquoi je "me" suis fais flashé MOI GENDARME et j'ai du payer l'amende ???

Hey, vous savez quoi, REVOLUTION, brulons les codes de loi, la constitution, les centre CAF et ASSEDIC et vivons de nature et d'eau fraiche ...

M'enfin, ce message n'est pas destiné à tous et vous aurez vite compris que malheureusement de limite "NORMALE" il n'y en a pas.... pourquoi moi et pas lui, ça a toujours été et ça le sera toujours !!! Et faudrait appeler CedricG l'historien de l'autre sujet il nous dira depuis quand c'est comme ça ...

Contentons nous déjà d'être cool au volant ...

(sinon, en bon motard, jaloux des autos de grosses cylindrée, bridons ces voitures à 106Ch et mettons une boite noire....contrôle de Gie ou Pn, on se branche dessus et puis Hop on voit quand et où la vitesse était trop élevée.... ) bonne soirée !

Clint, merci pour l'info qui ne me surprend pas. Je préfère en rire et me dire tu t'appelles "patrick leborgne, t'es un militant non élu, et tu a payé 45€ plus un point en septembre dernier".

De toute manière j'aurai préféré que l'on taise cette info, car cela va, une fois de plus renforcer l'idée que les puissants échappent à toute sanction.

Je reste persuadé qu'un jour ou l'autre ces gens là tombent de haut, et pour eux, même si l'on ne s'en rand pas compte la perte du pouvoir a des conséquences.

Aux citoyens de sa commune et de son canton de faire le ménage

Pour ceux qui ont un problème avec la police de la route (pas des inégalités, bien que des fois c'est déguisé)
je vous renvoi sur le sujet : un gendarme a moto tué dans la Meuse ..

Merci pour lui

yohopj a écrit:

Pour ceux qui ont un problème avec la police de la route (pas des inégalités, bien que des fois c'est déguisé)
je vous renvoi sur le sujet : un gendarme a moto tué dans la Meuse ..

Merci pour lui

Je sais ce que c'est, en 1986, un copain s'est tué sur la RN 12 100 m devant moi à moto après avoir rencontré une voiture dans des conditions similaires, j'y pense tous les weekends en passant là...
Je voulais simplement dire que les passe-droits existent.

Et le contrôle technique? Encore un bel exemple d'injustice entre les citoyens!
J'habite un arrondissement populaire de Paris; à la louche, on peut dire que 30% des véhicules qui roulent sont des épaves! Avec le petit carré mauve en bas à droite du pare-brise, monsieur s'il vous plait!
Contrôle complaisant, donc et connu des "autorités"
Oui, mais il ne faut rien dire, ces véhicules appartiennent à des gens qui n'ont pas les moyens d'entretenir une voiture (enfin théoriquement). Pourquoi alors les laisse t'on rouler?
Moi je me crève le c.l à entrtenir ma Picasso de plus de quatre ans! Je crois bien que je vais laisser tomber.

Lou93 a écrit:

Et le contrôle technique? Encore un bel exemple d'injustice entre les citoyens!
J'habite un arrondissement populaire de Paris; à la louche, on peut dire que 30% des véhicules qui roulent sont des épaves! Avec le petit carré mauve en bas à droite du pare-brise, monsieur s'il vous plait!
Contrôle complaisant, donc et connu des "autorités"
Oui, mais il ne faut rien dire, ces véhicules appartiennent à des gens qui n'ont pas les moyens d'entretenir une voiture (enfin théoriquement). Pourquoi alors les laisse t'on rouler?
Moi je me crève le c.l à entrtenir ma Picasso de plus de quatre ans! Je crois bien que je vais laisser tomber.

bonjour,

la justice, à mon avis est une question de dosage, bon sens et surtout connaissance des situations...

moi aussi je prend grand soin de mes voitures, ma casserolle multi-bugnée par mon fiston dans ses crises de bétises pures d'un couillon de 20 ans... ma C4 type-top avec tous les boutons partout... et pas de soucis les contrôles techniques sont toujours ok!!

par contre, j'en connais plus d'un, qui prefere payer à manger à ses gamins, assumer des loyers exorbitants, l'essence pour aller au boulot, et toutes les factures classiques (mais n'ont pas d'abonnement portable ni autre luxe, ni canal +..).. Il font des choix, parce que financièrement ils n'ont pas,ils ne l'ont pas le choix!! il m'est difficile de leur en vouloir, et de trouver injuste que des controles technique puissent être complaisant me parait brutal.... c'est un systeme D, qui leur permet d'aller bosser... (j'habite un village isolé)

Hausse record des morts sur la route en janvier



C'est la plus forte augmentation depuis un an et demi. Le nombre des tués sur les routes a bondi de 21 % en janvier. Il y avait eu 267 morts en janvier 2010 contre 320 cette année. Un mauvais résultat d'autant que janvier 2010 était déjà une mauvaise référence en mettant fin à une baisse ininterrompue des morts depuis sept ans.

La très mauvaise statistique, qui doit encore être consolidée avec les blessés décédés dans le mois qui suit, intervient le jour où l'assouplissement du permis de conduire à points doit être adopté par le Parlement avec la loi Loppsi 2.

La hausse brutale du nombre des morts sur les routes en janvier risque de rendre très difficile l'objectif affiché à plusieurs reprises par le président de la République Nicolas Sarkozy de passer sous la barre des 3 000 morts d'ici 2012. Devant les sénateurs, mardi soir, Brice Hortefeux  a jugé devant les sénateurs que ces chiffres étaient «préoccupants». Le ministre de l'Intérieur a aussitôt annoncé qu'il présenterait jeudi «un plan de lutte contre l'insécurité routière».

Les chiffres de la mortalité de janvier ont provoqué l'indignation des défenseurs de la sécurité routière.
«C'est un véritable crève-coeur de voir nos pires appréhensions confirmées», a dit à l'AFP Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière, qui avait dénoncé à plusieurs reprises l'assouplissement prévu dans la Loppsi 2 du permis de conduire à points.

«La Loppsi 2 aura fait autant de morts que le Mediator»

«Quand on entend Hortefeux (NDLR: ministre de l'Intérieur) parler de tolérance zéro pour les grands délinquants de la route, j'estime que la tolérance zéro doit s'appliquer à tous les politiques démagogues qui préfèrent prendre le risque de voir remonter le nombre des morts et des blessés sur les routes pour satisfaire un certain électorat», a dit Mme Perrichon. «La honte pour le gouvernement c'est de ne pas avoir affronté les casseurs du permis à points au Parlement», conclut-elle.

Le professeur Claude Got, spécialiste de sécurité routière depuis plus de 40 ans, a également souligné que «ses pronostics pessimistes sur les effets nocifs de l'affaiblissement du permis à points dans la Loppsi 2 étaient au dessous de la réalité». Il vient de mettre en ligne sur son site (www.securité-routiere.org) une étude exhaustive portant sur les comparaisons mensuelles du nombre des tués de juillet 1974 à décembre 2010.

Pour le Pr Got, les "adversaires du permis à points ont remarquablement manoeuvré", citant d'abord l'amendement du sénateur Alain Fouché (UMP) qui réduisait de trois ans à un an le délai pour récupérer ses 12 points.

«Difficile d'échapper au désastre quand on fait de l'accidentologie de café du commerce, la Loppsi 2 aura autant tué en janvier que le Mediator en six mois!», conclut le Pr Got.

source LeParisien.fr ici:

http://www.leparisien.fr/automobile/securite-routiere/hausse-record-des-morts-sur-la-route-en-janvier-08-02-2011-1306213.php