mort des motocyclistes

Amis motocyclistes, nous sommes entrain de nous détruire.
Nous sommes actuellement en expérimentation sans s'en rendre compte.
Je ne sais pas pour vous mais dans notre département nous avons environs 72 motos et 12 seulement sont en état de fonctionnement. A mon unité 2 fonctionnent sur 12.
nous faisons actuellement tous les services en voitures et nous continuons à verbaliser comme la fonction de motard le prévoit. On a fait baisser les accidents grace à notre répression et maintenant nos tête pensante calcule qu'en voiture on verbalise autant qu'à moto et cela revient moins cher.
On a même un cdt. d'EDSR qui a calculé qu'en moto on verbalisé un ou deux PV par patrouille. Alors qu'en véhicule (ETED ou Banalisé )on faisait un PV toutes les 1H07 par patrouille.
Des calculs de nos chefs hierarchiques dévoilent que le rendement est plus efficace en voiture.
Actuellement nos motos ne sont plus réparées depuis le mois de novembre cause de budjet (2007)
Cet après-midi un collègue vient de me confimer que le cdt. de Région est venu les voir à leur unité et il leur a dit "" On n'a plus une tune "" (Budjet 2008 ) "" il y a trop de bottes "" donc trop de motards.
Déjà nous (BMO), on nous a dit que l'on allait rejoindre le peloton autoroute pour constater les accidents etc....
On a fait un stage de motocycliste de 12 semaines, et des recyclages obligatoires pour en arriver là !!!!
je pense que la dernière heure des gendarmes motocyclistes arrivent lentement mais surement. Depuis six mois aucune moto n'est réparée.
Mes chers collègues motocyclistes, je vous dis bon courage pour la suite et vous demande comment est dans votre untité et comment espérez vous votre avenir.

Bonjour,

C'est comme lorsque je regarde les pneumatiques que chaussent nos VL (4 roues)... C'est une honte...

Citation :

Des calculs de nos chefs hierarchiques dévoilent que le rendement est plus efficace en voiture.

Réduire les coûts de fonctionnement, accroître les profits, bref devenir le plus rentable possible...
La Gendarmerie est belle et bien devenue une entreprise...

Il était une fois l'histoire d'une roue de secours...
Petit pneumatique, neuf, chaussant sa jante toute neuve,
bien calée au fond de son véhicule préféré, elle est aperçue par
un méchant mécano sans scrupules...."Viens avec moi" lui dit le mécano, je vais te trouver un travail ! La roue se voit débarquer et montée sur un train avant ! Jusque là nous pensions qu'elle remplacait une copine dégonflée, crevée usée....C'était le cas, seulement que notre roue toute neuve, à été remplacée par celle qui était usée....

Pas d'argent pour acheter des pneumatiques, alors on récupère les roues de secours neuves !

:evil:

Même problème en Corrèze. Pratiquement plus de motos en état de marche. Très peu de service en motos !!!!
Les BMO vont intégrer les P.A, pardon les P.S.R (peloton de sécurité routière).

Vous etes les derniers dinosaures ? :salut:

Ne me dites pas que le matériel n'est plus entretenu!!!!!!
Je n'ose y croire.
Raymond

peut-être que la DG a l'intention de mettre des CSTAGN sur les Motos:lol!:

je vois que c'est la cata partout. Ils oublient que nous leurs rapportons beaucoup (Pv). Mais je constate que les CSA prennent le dessus. L'heure est grave, comme le reste, nous SOMBRONS.

Bonjour, chez nous pour l'instant pas de problème avec nos motos, des lors qu'elles ne tombent pas en panne.
Si cela venait à se produire, l'officier groupement en charge GESFI, nous a dit que pour des frais de + de 2000 euros le véhicule ne serait pas réparé.
Entre 1000 et 2000 etude en fonction de la capacité opérationnel en nbre véhicules de l'unité. Enfin - de 1000 euros la réparation sera effectuée.
Concernant les organnes de sécurité (pneus, freins) pas de soucis tous est mis en oeuvre de se côté.
Maintenant il est certain que le budget auto a été diminué comme peau de chagrin et il faut esperer que l'on ai le moins de casse possible.
C'est certain l'année va être longue.

C'est sûr, un motard sans moto n'est plus un motard ...

Fini la spécialité de « Motard » , votre spécialité reconnue par la DG est le « journalisme » du flash à longueur de journée le cul dans les banas, « A vos flashs », c’est la seule chose qui rapporte bien, plus besoin de motos, deux ou trois banas par unité suffiront.

Le poids des mots ... Le choc des photos

Les BMO vont intégrer les P.A, pardon les P.S.R (peloton de sécurité routière).

C'est nouveau les P.S.R. ? Tu peux en dire plus... merci

Un budget vient d'être voté pour l'achat de 1000 Peugeot 103 SP, mais attention avec sacoches. Il paraît que leurs pneus et leur entretien reviennent moins chère... que les BMW

Courage à vous les motards, car c'est souvent vous qui payez le plus lourd tribut chaque année...

bonjour a tous !!

je viens de lire vos posts et je ne comprends ps tres bien car chez nous dans le nord !!! la bmo du groupement vient de toucher 5 FJR toute neuve et 5 autres vont arriver d'ici peu !!!
si vous motards n'etes plus sur les routes, qui va faire la police route dans nos campagnes ??? nous petit GD de BT ??? j'ai deja du mal a finir mes enquetes a temps alors si en plus je me tape 6 heures de PR je ssais pas comment je vais faire !!!

a vous les dieux de l'alsphalte, les rois du bitume, les as de la poignée de gaz.

je voudrai dire que la gendarmerie sans motos ne serait plus la gendarmerie. ce serait fort domage d'ailleur!

vous etes ceux qui font le plus rever les p'tits garçons!
vous etes ceux qui font briller les yeux des filles!
vous etes ceux dont on suit l'arrivée, le passage et l'eloignement!
vous etes ceux qui font peur aux délinquants de la route "la vache j'me suis fait arrété par les motards z'étaient pas commodes, mais c'est normal ce sont des motards", oui oui le gd de la brigade voisine aura nettement plus de circonstances atténuantes si il devient désagréable. lui c'est un con c'est tout!!!
vous etes ceux que moi, pauvre petite civile j'envie sur la façon de piloter!
vous etes ceux que j'essaye de suivre désespérement sur la route de bouillon (voir bouillon et pourrir un pneu), je m'accroche, le casque prend plein de mrrrd mrrrd mrrrd,
vous etes ceux derriere qui je rame je rame je rame!

messieurs moi je dis sans vous la route serait fade!!!

je vous souhaite longue vie meme si c'est mal barré....

Bonsoir à tous,
Je suis motocycliste à mes heures perdues, le CSA personne ne le voulait, il est imposé et en plus une minimum d'heures par semaine est à réaliser. Des bons indiens "Balsen" en font plus pour leur galon ou autres primes aux résultats exceptionnels.
Pour expliquer le problème des finances que nous connaissons actuellement, nous sommes en train de vider "épurement" ça fait bien, toutes les caisses car en 2009 une grande échéance arrive mais c'est top secret.
Pour notre groupement, si un V.L est cassé il ne sera pas remplacé. Plus une seule indémnité rémunérée, ils veulent sans doute que lors d'une intervention entre 11 heures et 14 heures les gendarmes quittent leur mission (accident ou autre) pour se restaurer. Ca c'est une superbe avancée !!!!!
Arvi pa

hé bien chez nous les motos sont toujours réparées et en bon état malgré un fort kms.
meme si nous sortons aussi en voiture, nous continuons à faire bcp de moto
je suis surpris d'un tel commentaire ... à moins que ce ne soit le fruit d'une volonté locale !!??!!

En rhone-alpes, pour les motards c'est la cata!! Plus de budget donc plus de motos. Dans mon unité, il nous reste 2 motos sur 5 et nous sommes 9 motocyclistes.Sur les 3 manquantes nous avons un moteur cassé sur une 1150 de 60000 kms, une boite cassée sur une 11000 de 85000 kms et un embrayage sur une 1150 de 80000 kms. Aucune des trois de sera réparée dans l'immédiat ( plusieurs mois au moins). Il nous reste une 1100 et une 1150 qui sortent tous les jours et qui vont certainement se fatiguer rapidement. Heureusement il nous reste un expert de 200000 kms et une megane ETED toute neuve!!! Nous n'avons presque plus de papier et notre éthylomètre est en panne depuis octobre 2007 et pas d'argent pour le réparer.La semaine prochaine nous avons deux personnels qui partent en stage plusieurs jours et ils vont prendre deux véhicules. Deux motards partiront en convoi et il restera 5 personnels au boulot avec zéro moto et zéro voiture. Mais on garde le moral et on attend des jours meilleurs!!!!

En ile de france, les motos sont réparés assez vite en général, sauf quelques cas à part

Dans notre unité, nous avons 4 FJR, la plus récente a déja 20.000km, les 1100 et 1150 ont entre 60 et 90.000.
Un expert quasi HS, avec 180.000 au compteur, deux 306 qui ont presque le meme kilométrage que l'expert

Par contre ETED Flambant neuf! On parle meme de nous en donner un second

A raison de service de 4 heures par jour, tous les jours de la semaine ça doit rapporter gros cet engin xxxxxxxxxxxxxx

La gendarmerie a en essai les nouvelles BMW 1200 au CNFSR et à BEYNES (pas sure que ce soit à cette BMO, mais bon)

CQFD. Cette question de l'utilité des motards se pose et ne manque pas d'être posée dans le contexte actuel de révision des politique publiques ... Trop cher ....
en formation, en recyclage en équipement en accident et pour quel résultat ? ... A l'heure de la VAO Ca sert à quoi autant de motard ? ...Quelle efficacité ? Combien de kilomêtre parcouru dans une année ? Combien de PV dans une journée de travail ? valeur ajoutée d'un TA vitesse rédigé par un motard ?
Aujourd'hui c'est l'heure des boites
automatiques qui elles font beaucoup de PV pour des coûts beaucoup moindres ... Le taylorisme appliqué à la police de la route ! La concurence est déloyale je le sais mais ce n'est quand même pas une raison pour les faire sauter !

A l'heure de la rationalisation des coûts, nous nous rendrons vite compte, que la suppression des unités motocyclistes engendrera une remontée de la mortalité sur nos routes. Car n'oublions pas que nos belles boites sont surtout efficaces sur les grand axes et que si nous délaissons les routes départementales, par nos contrôles mobiles et permanents, de jour de nuit, nous iront à la catastrophe.
L'inconscient des français redoutent surtout le contrôle des motocyclistes. N'oublions pas que la peur de la sanction est le moteur de la prévention.
Supprimons les motards et nous feront la plus grossière des erreurs en matière se sécurité routière.
Ce ne sont pas les BT qui viendront compenser la disparition des motocyclistes, ils ont d'autres chats à fouetter que de faire du nunu et de l'alcoolémie sur un rond - point. La spécialisation est l'avenir et non une force de police rentable. Les morts sur les routes ne sont pas rentables non plus !!!! A bon entendeur

Vous avez lu où que les Brigades Motocyclistes vont être dissoutes ?

Y aurait il sur ce forum quelques cousins de CRS ou de BMU qui pourraient nous informer sur l'état de leur parc moto et de leur entretien? Etes-vous également touchés par ces restrictions budgétaires qui nous empoisonnent quotidiennement? merci

tapicharlot38 chez nous les motos de la BMU sont réparées au garage gendarmerie ! hé oui ! donc elles sont bien entretenues car on a un super mécano

J'ai discuté avec des motocyclistes CRS, ils m ont informé que des personnels de chez eux sont descendus de moto pour réintégrer les rangs. Ils ont également des volontaires (anciens motards) pour continuer à faire de la police route, mais dans la voiture ETED. Ils ne font que cela à longueur de journée.
De plus, chez nous il y a pas mal de convois exceptionnels qui étaient pilotés par des motards CRS, et cela fait bientot six mois que l'on ne voit plus un CRS motocycliste.
On ne voit plus d'escortes de CRS en convois, ni de BMU dans notre secteur.

Chez nous les unités moto police vont aux concessionnaires BMW...

Quant à l'abandon des unités moto, aller voir sur les sites allemands, car en allemagne ils ont fermé beaucoup d'unités motos, et ils commencent à le regretter et vouloir faire machine arrière, car mine de rien la moto est utile dans beaucoup de choses!

Demandez à la plupart des gens l'image qu'ils ont de la gendarmerie qui leur vient en premier : C'est le Motard.

Qui ils "redoutent" sur les routes? (voir l'ode de motoraleuse)

Le titre de la rubrique est trompeur. Bien sûr que nos chers motocyclistes ne vont pas mourir. Que les motos meurent peut-être, mais pas les motocyclistes !!! Il a encore de la place en Brigades, les secrétaires Groupements et Compagnies ne prendront pas toutes les places !!!
C'est la décadence complète.
Hier sur France 3, il y avait le sous-marin K 19... J'ai eu une pensée pour la gendarmerie toute entière à son bord... avec le Commandant P........ aux commandes.. !!

Pas de budget?

Combien coûtent les TIE? (ce qui remplace nos vieux ordinateurs embarqués dans les VL).

C'est inscrit dans l'intranet, si je ne fais pas d'erreur, c'est autour des 7000 euros, un écran à changer: 1500 euros.

Il fallait changer ce type de matériel, mais qu'on ne dise pas qu'il n'y a plus de budget, c'est juste qu'on ne l'alloue pas aux bons services.

Bsr, effectivement le malaise est grandissant chez les motocyclistes. Les motos ne sont plus réparées, le cdt grpt 38 ayant imposé un montant maximum de frais mensuels pour les bécanes, soit 1000 €/mois....les machines accidentées restent dans un coin de l'atelier auto, se font dépouillées de leurs pièces et enfin, la réforme étant refusée, doivent être remontées, même pour 15000 euros de réparations ????? L'esprit motard a disparu, les cdts d'unités ont été quasiment tous nommés officiers ou y aspirent...donc on se tait (galonnite oblige) et on accepte sans rien dire les directives de Cdt EDSR parachutés de la DGGN qui ne pensent qu'à leurs galons et leurs carrières....la priorité chez nous les ESI !!!!!, perception de véhicules ETED et même dans des unités motos à 06 ??? et oui, mais grand seigneur notre officier autorisera l'emploi de ce véhicule que 15 à 18 heures hebdomadaires.....le double de mon TRAFF traditionnel que je dois reverser.....!!!On nous rétorque sans cesse que si le nombre de tués à baisser sur les routes c'est grace aux.............cabines FLASH , ou de dangereux délinquants de la route (80% dépassement inférieur à 20 km/H) sont flashés à tout va dans le seul but de renflouer les caisses de l'Etat......Bon courage à tous, au plaisir de vous lire et gardez l'esprit JOE BAR TEAM et GAZZZZZZZZZZZZZ

Bonjour Mesdames, Messieurs
Nous avons eu en expérimentation ces deux motos en vue d'un nouveau marché (essai d'environ quinze jours avec fiche à compléter) - La FJR est toujours aussi intéressante pour son moteur et sa partie cycle, mais un peu de turbulence dans le dos et sur les jambes. La BMW semble plus convaincante, mais le moteur n'est pas assez puissant - En résumé, FJR sur l'autoroute et BMW en BMO - Affecté en PA depuis 9 ans, je vais semble t il pouvoir rejoindre une BMO prochainement (pour longtemps j'espére) - Les réparations des motos se font presque normalement actuellement (5 FJR et 2 1150 BMW, toutes en état de marche)
Amitiés à tous les motards et aux autres bien sûr