Sécurité routière : la police contre les excès de répression.

Rappel du premier message :

Alors que l’annonce des nouvelles mesures de sécurité routière est tombée, que certains responsables politiques jouent aux cow-boys en enlevant déjà les panneaux devant les radars automatiques, que la résistance s’organise du côté des usagers de la route, difficile pour les forces de l’ordre de prendre position. Du côté des gendarmes, c’est le silence radio (mentalité de l’armée oblige !), en revanche le syndicat indépendant de la police nationale prend parti et fait remonter tous les doutes de ces membres.

Une vraie mise en doute sur le bien fondé de la politique de sécurité routière actuelle. Je vous laisse savourer :

"Le gouvernement annonce de nouvelles mesures pour lutter contre l'insécurité routière. Dans l'absolu nous sommes favorables à la répression des comportements dangereux . Mais il nous semble que l'on aille trop loin . Y a t'il une autre pédagogie , comme le respect du civisme sur la route (et dans la vie quotidienne) ou bien apprendre à réellement maitriser un véhicule comme le font les motards et les camionneurs ? Y a t-il des efforts sur les infrastructures qui se dégradent ? Non . Dans le même temps nous avons des consignes de ne pas engager de poursuites envers les scooters volés et autre motos de cross non homologuées conduits par des voyous le plus souvent non casqués (non la capuche n'est pas un casque ...) de peur de provoquer un accident .

Oui il faut lutter contre les comportements dangereux . Mais il faut aussi garder des chiffres en tête :

Nombre de morts par suicides : 11 000
Nombre de morts par maladies nosocomiales (contractées à l'hopital ) 11 000
Nombre de morts par accidents domestiques , à la maison : 20 000
Nombre de morts sur les routes : moins de 4000

Il est étonnant que nous n'entendions parler que des morts sur les routes de France alors qu'il y a 5 fois plus de morts par accidents domestiques ! Est-ce parce que la répression dans ce domaine RAPPORTE de l'argent à l'Etat transformant les policiers non plus en "anges gardiens" et "arbitres" mais en percepteurs déguisés ?

Pire nous allons créer des délinquants : en effet le projet de plus de 50 KM/H seront désormais des délits et non plus des contraventions . Clairement si un usager de la route est sur une route limitée à 110 KM/H, qu'il roule à environ 120 , que la vitesse est subitement limitée à 70 km/h il risque non seulement 3750 euros d'amende mais également 3 mois de prison , ce qui signifie une inscription sur le casier judiciaire avec toutes les conséquences pour la vie professionnelle qui en découlent . A ce train là , nous nous demandons si la peine de mort ne sera pas bientôt rétablie en cas de franchissement d'un feu rouge fixe , ou la perpétuité en cas d'oubli de la ceinture de sécurité . Cela serait dissuasif non ?

Passons sur la véritable persécution anti motards , comme l'obligation de porter un équipement rétro réflechissant (du meilleur goût) et une formation à la conduite obligatoire pour les titulaires du permis moto n'ayant pas conduit de deux roues motorisés depuis plus de 5 ans (les parents qui ont arrêté la moto provisoirement à la naissance de bébé seront nombreux à abandonner la moto)

De même l'interdiction programmée des avertisseurs de radars par GPS va conduire à des fermetures d'entreprises, à du chômage , et sera en plus difficilement applicable car nous ne voyons pas comment les policiers pourront contrôler si d'aventure, l'automobiliste vache à lait et culpabilisé a cette application dans son téléphone dernière génération .

Français, c'est un syndicat de policiers qui vous le dit : nous ne voulons pas créer de délinquants fictifs quand tant de délinquants avérés sont dans la nature . Vos libertés fichent le camp sous la pression d'associations extrémistes et vos libertés, théoriquement, nous sommes chargés de les protéger . De plus VOS libertés sont aussi les nôtres , car nous sommes aussi des citoyens et des usagers de la route . Voire des motards passionnés . Nous sommes devenus policiers pour protéger les citoyens, quitte à sévir . Mais il y a des limites à ne pas franchir."

B/N SIPM-FPIP/EUROCOP le 12/05/2010

Source : http://sipm.fpip.over-blog.org/

Signer la pétition : http://www.liguedesconducteurs.org/2009071078/ma-liberte-de-circuler.html

Tu as raison H24, il vaut mieux en rire, vive la chasse aux nunus.

H24 a écrit:

ah oui il est passé à 56 quelle grave erreur !!!!!!!!!!!!!!
CTI fou du volant

non non, tu fais erreur, cette infraction n'est pas considérée comme grave. C'est pour cela qu'elle n'est pas réprimée lourdement. La sanction doit être adaptée et pédagogique ... pour s'assurer que le contrevenant fera des efforts la prochaine fois pour passer, si ce n'est à 50 à 55 maxi ... c'est cool non ?

Voici mon avis qui va faire frisonner certains

La chasse aux " nunus " font que les Gmes sont de plus en plus mal vus les camarades.

Les abus de prendre le citoyen en excès de vitesse si peu au dessus de la vitesse autorisée,
les abus de faire des topics pour des futilités font que le Pandorre perd de son prestige.

Je suis en retraite, certe mais bien impliqué dans notre Société civile et je commence
à avoir honte de dire mon ancienne profession envers mes camarades civiles
mais aussi de leur dire le pourquoi de cette nouvelle répression routière
qui a pour objet de remplir les caisses de notre Etat

Mais n'oublions pas que le camarade citoyen de base a de la mémoire
et se dit :
tu récolteras ce que tu sémeras plus tard

En matière de vitesse, il suffirait d'inclure une diode jaune sur le compteur de vitesses face à 50km:h, verte face à 90 km/h, orange face à 110 km/heures et rouge face à 130 km/h. avis aux constructeurs, ça ne doit pas être très compliqué!!!

Bonjour,
Je ne suis pas trop versé dans la police route mais je pense que vous ne situez pas très clairement les choses.
Les contrôles de vitesse automatiques sont effectués par deux espèces de caisses enregistreuses :

- Les radars fixes qui travaillent seuls : prennent les photos et les transmettent directement à Rennes où d'autres machines adressent les courriers aux "contrevenants". Seuls les cas particuliers sont examinés par des "opérateurs" qui n'ont rien de militaires (plaques étrangères, illisibles...).

- Les radars embarqués : Ils sont adaptés dans un véhicule. Une fois positionnés sur le bord de la route, seuls les lieux et la vitesse autorisées sont paramétrables, le reste est géré par la machine. Au retour de service, il faut récupérer les données pour les transmettre brutes (et illisibles) à Rennes par voie électronique.
Par soucis de "rentabilisation" de ces véhicules adaptés, ils sont conduits par un réserviste. Ces réservistes sont payés à la tâche : 90€ pour 8 heures de radar consécutives.
En début de service, ils reçoivent leur itinéraire et les stationnements qu'ils doivent respecter à la lettre. Et chaque jour, un nouveau réserviste.

Tout ça pour dire qu'il n'y a pas grand chose de "gendarmique" dans cette forme de taxation des automobilistes totalement déshumanisée ; Et c'est d'ailleurs bien parce que les gendarmes agissaient avec un peu trop de "discernement" qu'ils ont avantageusement été remplacés par ces machines pour cette mission.

APEGIE a écrit:

En matière de vitesse, il suffirait d'inclure une diode jaune sur le compteur de vitesses face à 50km:h, verte face à 90 km/h, orange face à 110 km/heures et rouge face à 130 km/h. avis aux constructeurs, ça ne doit pas être très compliqué!!!

J'ai une autre proposition pour les constructeurs. Que les limitateurs aient des positions prérèglées. 50 - 70 - 90 - 110 - 130 . Pour changer la vitesse limite il faut "bricoler" le nez sur les compteurs et c'est aussi dangereux que le téléphone. Me trouvant à la campagne dans une zone sans danger particulier je ne m'étais pas calé sur 55 d'où la très grave infraction commise.
Tout à fait d'accord avec Gillroyce pour ce concept de "taxation des automobilistes totalement déshumanisée" qui reste malgré tout de la responsabilité de la Gendarmerie.

cti 41 a écrit:

APEGIE a écrit:

En matière de vitesse, il suffirait d'inclure une diode jaune sur le compteur de vitesses face à 50km:h, verte face à 90 km/h, orange face à 110 km/heures et rouge face à 130 km/h. avis aux constructeurs, ça ne doit pas être très compliqué!!!

J'ai une autre proposition pour les constructeurs. Que les limitateurs aient des positions prérèglées. 50 - 70 - 90 - 110 - 130 . Pour changer la vitesse limite il faut "bricoler" le nez sur les compteurs et c'est aussi dangereux que le téléphone. Me trouvant à la campagne dans une zone sans danger particulier je ne m'étais pas calé sur 55 d'où la très grave infraction commise.
Tout à fait d'accord avec Gillroyce pour ce concept de "taxation des automobilistes totalement déshumanisée" qui reste malgré tout de la responsabilité de la Gendarmerie.

dans cette histoire CTI, ce qui est vraiment dommage, c'est de toujours vouloir taper sur la Gendarmerie ...
C'est de la pure démagogie et langue de bois ....Quand tu étais aux commandes tu étais donc subversif, tu appelais tes gendarmes à la désobéissance passive dans tous les domaines du service pour lesquels tu n'étais pas d'accord
Car si l'on demande aux gendarmes de ne pas obéir aux ordres reçus, c'est ce que tu sous-entends quand même, et cela peut se concevoir à chaque fois que quelque chose nous dérange ...
Franchement dérangeant ...

cti 41 a écrit:

APEGIE a écrit:

En matière de vitesse, il suffirait d'inclure une diode jaune sur le compteur de vitesses face à 50km:h, verte face à 90 km/h, orange face à 110 km/heures et rouge face à 130 km/h. avis aux constructeurs, ça ne doit pas être très compliqué!!!

J'ai une autre proposition pour les constructeurs. Que les limitateurs aient des positions prérèglées. 50 - 70 - 90 - 110 - 130 .

avec tout les thecnique que nous avont on pourai avoir cette limitation de vitesse via les sistenne GPS qui briderai le véhicul en fonction de la route , de l'endroit on l'on se trouve
ou tous simplement sous un passage de porticle sur les route, autoroute , en entré de village , de ville sa bloquerai la vitesse maxi pour ne pas allez plus vite

CTI 41, tu t'es fait gauler pour 1km de plus. On va pas chinoiser pour savoir si tu roulais à 56km/h retenu 51 mais tu dois toutefois payer 90€. Reste positif et pense que cette somme que tu dois à l’État, c'est pour payer un s/off qui sera volontaire pour travailler le week-end, avec un repos physiologique à l'issu. A savoir que les 10 € supplémentaires sont, bien entendu, les frais de dossier. Sans le savoir tu as participé au remboursement indirect des 5,1 millions d'€ versés généreusement et non gracieusement, à la Gendarmerie par l’État. Faut bien rendre ce qui appartient à césar à Jules. Sois fier de ta participation.
Cette réflexion était un peu hors sujet, mais il faut reconnaitre que tout est lié.

Je propose que "Cti 41" change son pseudo en "Cti 51", en hommage à sa contravention, et en contribution au breuvage qu'il aurait du ingérer pour arroser ça. Car ne dit ont pas "pastis du matin, pastis à 51 (Km/h)

Bien vu Apegie mais je garde mon pseudo car je vais finir par faire comme beaucoup qui roulent à 41 quand c'est limité à 50 de peur de se faire pruner.

Bien accueilli mon sens de l'humour Ct1 41, tout à ton honneur!

bien vu TURBO
MAIS le hic est que de tout temps ont a préféré les mesures qui rapportent
que celles qui coutent

Bonsoir,

Je sais que notre camarade CTI 41 accepte la plaisanterie,

c'est pourquoi en lisant les topics précédants sur la proposition de l'appellation CTI 51,

que je me permets de mettre ceci en ligne pour :

BALACASSE a écrit:

bien vu TURBO
MAIS le hic est que de tout temps ont a préféré les mesures qui rapportent
que celles qui coutent

on c'est déjà faire des enti démarage à distence pour les voitures qui se font volé
la géolocalisation et le suivis de véhicule par des trasseur ( mon camion en ai équipé )
les esploitation des dédonné de mon véhicul , régime moteur , conso , frénage etc etc tout sa se fais par les onde et la technologie GPS
c'est vrais que sa raporte plus de donné des PV pour 1 km /h de trop

mais la vie humaine ne vaut elle pas plus chez que des PV ?

Je suis persuadé que l'on pourrait mettre au point divers systèmes, mais la volonté n'est pas là et nos gouvernants choisissent la facilité, par le rapport "quantité-prix". De la qualité ils s'en balancent.

Circulant souvent en moto ainsi qu'en voiture , ceci autant en France qu'en Allemagne,
je trouve que la France est devenue un pays particulièrement répressif.
La Prévention routière en tant que tel (avec un grand "P") n'existe plus, le tout répressif l'a remplacée.
l'humain n'est pas infaillible au volant tôt ou tard, sur sa route il commettra une imprudence, dépassera une limite (aussi minime soit elle)
et la "machine financière" se mettra en route..
Ce n'est plus une question de prévention, en France, se faire verbaliser est devenue une fatalité incontournable ( en d'autres mots, un usagé de la route se fera "racketter" tôt ou tard et plutôt deux fois qu'une)
si ce n'est pas par une machine judicieusement placée ou /et très bien cachée, réglée au demi km/h près, ce sera par un gendarme en mal de quota..que ce soit pour 1 km/h de trop, pour un pot d'échappement de moto qu'un gendarme jugera à l'oreille en nuisance sonore, ou en vitesse excessive parce que trop penché dans un virage.. ( je ne parle pas d'excès de vitesse constaté par radar)...
la quantité de mouches sur la visière sera bientôt aussi un motif de PV au train où vont les choses en France (si, si pour mauvaise visibilité)
Quand je lis certain de vous (heureusement pas très nombreux); qui prônent la répression à tout va pour des "chipoteries".. je serais curieux de les suivre sur la route pour voir s'ils sont aussi respectueux du code de la route qu'ils veulent l'imposer aux autres..
Oui moi aussi je freine avant les radars (ceux qui sont signalés par des panneaux). et je passe devant avec dix a quinze km/h de moins que la limite pour accélérer après le radar jusqu’à la vitesse autorisée. parce que j'ai pas confiance en la machine... et on est nombreux à le faire.. même qu'on va subir 1000 radar de plus a cause de cela... faut pas freiner avant les radars qu'ils nous disent...à croire qu'il y a pas de danger là où il y a un radar..moi qui pensais qu'ils sont seulement placés dans des zones accidentogènes. j'ai tout faux..; ( j'ai aussi deja donné pour 91 retenus sur autoroutes à trois voies..déserte de surcroit. )

bon bref..
A force de se faire verbaliser à tout va pour des motifs futiles ( à croire qu'il y a un concours à qui en mettra le + pour un motif litigieux).. l'image bienfaisante qu' avait le bon père de famille des "anges gardiens" de la route change insidieusement..
et la transmettra inexorablement à ses rejetons..rendez vous dans quelques dizaines d'années..pour la relation gendarmerie/ jeunes citoyens..bon courage..( non, c'est pas une menace. c'est une simple constatation des faits .; surtout quand j'entends mon fils )

quand on sera tous devenus piétons par manque de points sur le permis..suis sur que vous arriverez alors à zéro mort sur les routes..mais ça va en faire des millions de chômeurs en +...et en entrainera des suicides (y compris familiaux de tous genre..)

Y a des statistiques sur les suicides par perte d'emplois suite à perte du permis ??
si oui...on fait des pronostics sur le chiffre des suicides de 2020 ???
c'est ironique .. je sais..

mais si ce "remède" du tout répressif que certain prône entraine un mal bien pire...que feront nous alors ?

L'automobiliste qui voit son permis de conduire annulé par manque de point et qui se suicide, ça serait donc la faute des vilains gendarmes qui font rien qu'à l'embêter....On croit rêver.

c'est comme l'argument qui consiste à dire qu'il faut relever le seuil de tolérance des radars parce qu'on peut pas tout le temps regarder son compteur, c'est trop dangereux... dans le genre argument pourri, il se pose là celui là.

Karadoc a écrit:

c'est comme l'argument qui consiste à dire qu'il faut relever le seuil de tolérance des radars parce qu'on peut pas tout le temps regarder son compteur, c'est trop dangereux... dans le genre argument pourri, il se pose là celui là.

bonjour

doue l'utilité de fabriquer un sistenne via le mode GPS qui te bip on te bride quant tu passe la vitesse maxi ou dans des endroit ou l'on estime qu' xx km/h c'est dangeureux de la dépasser et là plus question d'avoir les yeux sur son compteur

Un article extrait du magazine de juillet de AG&C repris sur agoravox.
http://www.agoravox.fr/actualites/societe/article/securite-routiere-prevention-ou-96612?debut_forums=5#forum2962313

Heu ! je roule énormément, ai des stagiaires toute la journée et pour l'instant, (cela arrivera !), je ne me suis pas fait flashé ! et ai mes 12 points !

Cela dit, il est dommage qu'on ne flash que sur l'excès de vitesse. (Mes stagiaires ne regardent que le compteur lorsqu'ils sont audités !!!!!!!!!!!!!)

On aimerait pour la sécurité routière parler de la vitesse excessive, les interdistances, les incivilités, les drogues, etc ! mais c'est plus facile d'installer des machines pour engranger du pognon à moindre coût !!!!!

Formation, prévention, et parfois répression sont le triptyque d'un encadrement soft des conducteurs pour réduire le risque routier.[i][u]