DEVENIR DES PA INFO OU INTOX

Rappel du premier message :

Inquiétude chez les motards, le collègue qui bosse avec moi au mat et qui se trouve détaché par suite d'une prochaine dissolution de sa BMO, m'a
rapporté cet après-midi que des éventuelles mesures seraient prise concernant les PA. E n effet, il lui a été dit que les bornes d'urgence autoroutières seraient gérées directement par les sociétés d'autoroute qui en cas d'appel enverraient un de leur patrouilleur qui, en fonction de l'incident, celui-ci fera appel aux gendarmes et services de secour.
Ce système entrainant peut-être la disparition des PA dans les 3 ou 4 ans à venir.
De ce fait, les gendarmes qui interviendront, seraient les BT situées sur la zone de l'autoroute où elles sont implantées.

J OUBLIAIS AVEC UN PLANTON ON FILTRAIT LES INTERS AVEC LE COG BONJOUR LE BRUN... J EN RIGOLE D AVANCE CAR DES QU UNE MOUCHE VA PETER SUR LE RUBAN FAUDRA DEUX PANDORS POUR ALLER SENTIR L ODEUR MERCI LES GROSSES TETES QUI CONTINUERONT A DORMIR CHEZ ELLE ET SUPER LES NUITS D INTERVENTIONS. CECI DIT JE N AI PAS DE TELEPHONE DE SERVICE ET LA POUR ETRE JOINT IL FAUDRA M EN DONNER UN SINON JE NE SERAI PAS JOIGNABLE BIEN SUR... DE MEME JE NE FERAI PAS TRENTE ALLER ET RETOUR AVEC MON VEHICULE PERSONNEL POUR ME RENDRE DE MA RESIDENCE SUR MON LIEU DE TRAVAIL. QUE SE PASSERA-T-IL MYSTERE
MANGE DU GRAIN

POUR REPONDRE A M.V
Il se trouve que je suis de la BMO d'à côté. Et en tant que motard pur BMO je n'adhère pas du tout à notre dissolution et si je suis affecté (sur ordre) à ton PA se sera à reculon. D'autant que dans notre beau département le 19, tout est fait à l'envers. Faut savoir qu'ailleurs c'est l'inverse qui se passe. les motards des PA renforcent les BMO. Alors il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué. le virus de la refonte a piqué nos patrons, mais le vaccin vient tout de même de la DGGN qui n'a jamais dit que c'était la fin des BMO.

Le fil n'est pas coupe La mort n'est rien je suis simplement passé dans la pièce à coté. je suis moi.Tu es toi.Ce que nous etions l'un pour l'autre,nous le sommes toujours.Donne-moi le mon que tu m'as toujours donné.Parle-moi comme tu l'as toujours fait.N'emploie pas de ton différent.Ne prend pas un air solennel ou triste.Continue à rire de ce qui nousfaisait rire ensemble.Que mon nom soit prononcé sans emphase d'aucune sorte et sans trace d'ombre.La vie signifie ce qu'elle a toujour été;le fil n'est pas coupé.Pourquoi serais-je hord de ta pensée,simplement parce que je suis hors de ta vue? Je t'attent.Je ne suis pas loin.Juste de l'autre coté du chemin.Tu vois,tout est bien. Madame lacomblez merci de me lire

A lire certains post on mesure la difficulté de faire une "synthèse" des opinions sur GEC et, dans cet ordre d'idée, de faire du forum une force de proposition....................quand on lit que certains défendent le maintien des appels d'urgence des autoroutes vers les PA et le principe des plantons couchants!

Combien d'années, de réunions, d'efforts ont-ils été nécessaires pour que la DG fasse comprendre aux sociétés d'autoroute que la gestion des appels n'était pas une mission de la gendarmerie?

il ne faut pas dire que les PA seront restructurés!!! ce qu il faut et tout le monde en est conscient!!!c'est recentré le coeur de métier sur celui du policier!! alors arrêtons de mettre en place des plantons couchants!!qui NE SERVENT A RIEN!!! et remettons ces personnels sur le terrain nous serons plus efficace!!

chat perse a écrit:

il ne faut pas dire que les PA seront restructurés!!! ce qu il faut et tout le monde en est conscient!!!c'est recentré le coeur de métier sur celui du policier!! alors arrêtons de mettre en place des plantons couchants!!qui NE SERVENT A RIEN!!! et remettons ces personnels sur le terrain nous serons plus efficace!!

Excuse moi mais tu ne dois pas etre dans un PA toi car tu saurais que le planton filtre les interventions comme l'on dit certain plus haut.
Ce qui evite tres souvant de ne pas faire sortire les PAM pour des conneries genre un camion roule trop vite, une voiture zig zag.
A mon avis t'es dans un bureau ou tu fais 8-12 14-18 pour dire que les planton couchants servent a rien.
C'est sur que si on nous enleve les bornes d'appel on va pas se plaindre

Merci Titan d'avoir éclairé ma lanterne.
Je suprime donc ma remarque.

Pour mange du grain, il serait sympa que tu arrêtes d'écrire en majuscule.
Pas la peine de crier, nous ne sommes pas sourds.

(il me semble que l'on te l'a déjà dit mais peut être que ta touche MAJ est bloquée ?)

:stop: OK j'arrête d'écrire en majuscule, mais je reconnais bien là les gmes dès qu'on sort de la norme on est accusé de crier et de beaucoup d'autres choses. pour moi c'était plus pratique. au fait je ne mets pas de majuscule après les points ce n'est pas grave j'espère ??? bon pour les PA de toutes façons il s'agira de faire mieux avec moins comme d'habitude.
mange du grain


:calmos:

Un message serait tombé ce matin disant que les PA seraient réduits à 30 ou 40 sur toute la France (qui doit en compter 120 ou 130).

Quelqu'un en sait il plus ??

Je n'ai pas d'info à ce sujet mais, ce matin, avec notre CP, la discution était centrée sur un rapprochement, à brève échéance, entre PA et BMO.......... Pour créer de gros poles de police route ou sécurité routière !!

jeanluc973 a écrit:

Je n'ai pas d'info à ce sujet mais, ce matin, avec notre CP, la discution était centrée sur un rapprochement, à brève échéance, entre PA et BMO.......... Pour créer de gros poles de police route ou sécurité routière !!

Ahhh, être affecté du coté de ton PA ça m'arrangerait bien, je serai plus près de mon circuit préféré !!

Je vous donne des infos pour le limousin.
C'est officiel depuis vendredi 23 mai 2008. Pour la correze, les bmo de tulle et d'ussel vont être supprimées. Les personnels vont être redéploiées vers les PA de gimel et d'aix où vers la bmo de brive. Les PA vont être renommés PSRR (Peloton de Surveillance du réseau Routier) et les bmo les BSRR (Brigade S.R.R.).
Les bornes d'appel seront déviées vers ASF, et il n'y aura plus de planton couchant dés que les locaux seront mis sous alarme.
Pour les interventions, nous avons un délai de 30 mn pour l'autoroute et nous allons garder pour l'instant la constatation des accidents sur la RD 1089 entre tulle et égletons pour le pa de gimel et pour le pa d'aix entre egletons et la limite du département correze-puy de dome.
En ce qui concerne la prise en charge des locaux des pa, c'est la Gie qui va payer l'eau, l'électricité ect....
Pour la haute vienne c'est pareil...
Les demandes de mutation sont à faire pour le 16 juin 2008, et seront dans l'intêret du service. Réponse le 01 juillet de l'affectation et mutation le 01 aout 2008.

Maintenant reste à savoir si ce genre de regroupement va se généraliser sur le territoire national.

PA + BMO = COB
Après les brigades il était normal que celà arrive aux motocyclistes
Bientôt ce sea le tour des Cies et Groupements
C'est celà la restructuration ....

Oui Ardéchois,

C'est une suite logique !

De gros pôles d'unité de sécurité routière judicieusement répartis sur un groupement, avec des équipes accidents.
Ces unités pourraient soulager les brigades en ce qui concerne la PR et les accidents.
Si trop d'accidents en même temps, les brigades interviennent aussi.
Pour les autoroutes, une priorité d'intervention, tout en sachant que la sécurité est tout de même assurée par le patrouilleur ! (Il est tout de même vrai que souvent nous sommes sur place avant le patrouilleur !)

Si cela peut permettre de soulager les brigades, je ne suis pas contre, cela mérite reflexion !!!!!

Soulager les brigades??? en Limousin????
Ces dernières usent et abusent de police route, au lieu d'aller faire leur surveillance générale elles passent pas mal de temps en police route, c'est bien plus lucratif...
Quant à constater les accidents... il y a à redire. J'ai eu à constater qu'un PA intervenait sur un accident de la circulation et deux kilomètres plus loin une BTP faisait un contrôle vitesse sur le même axe et que cette dernière unité n'est même pas intervenue pour renforcer le PA....
D'autant que les PA se tapent également les transfèrements.
A quand les soit-transmis et autres procédures à traiter???

De 167, les PA ne seront plus que 40.

Ils vont être transformés en PSRR (quelque chose comme ça....).
Je l'ai lu cet après-midi dans un rapport d'un des membres du CFMG.

Dans le cadre de la supression de 1400 postes de gendarmes, plusieurs mesures semblent d'actualité:

*** Diminution des effectifs dans les brigades ZPN.

*** Dissolution de certaines compagnies (G.C., B.R. et P.S.I.G.) et rattachement des brigades aux compagnies voisines.

*** Rapprochement entre P.A. et B.M.O. pour former des pôles "Police route" sauf pour les P.A. stratégiques, qui seront composés que de piétons.

*** Suppression des petites B.T. isolées.

Ces éléments nous ont été communiqués par notre commandant de groupement, qui s'est penché sur le sujet, concernant sa zone de compétance............

En gros de nombreux déménagements sont à prévoir

Marrem a écrit:

Dans le cadre de la supression de 1400 postes de gendarmes, plusieurs mesures semblent d'actualité:

*** Diminution des effectifs dans les brigades ZPN.

*** Dissolution de certaines compagnies (G.C., B.R. et P.S.I.G.) et rattachement des brigades aux compagnies voisines.

*** Rapprochement entre P.A. et B.M.O. pour former des pôles "Police route" sauf pour les P.A. stratégiques, qui seront composés que de piétons.

*** Suppression des petites B.T. isolées.

Ces éléments nous ont été communiqués par notre commandant de groupement, qui s'est penché sur le sujet, concernant sa zone de compétance............

En gros de nombreux déménagements sont à prévoir

Bonjour marrem

Tu dis
*** Rapprochement entre P.A. et B.M.O. pour former des pôles "Police
route" sauf pour les P.A. stratégiques, qui seront composés que de
piétons.

Qu'est-ce que tu appelles les P.A stratégiques, qui seront composés que de piétons?
Ca m'intéresse étant piéton en PA;
Merci pour une réponse.

Une fois de plus, la communication est bien passée entre la base et le sommet..........

Du jour au lendemain, certains doivent faire des fiches de voeux rapidement suite à la fermeture de leur unité..... Une fois de plus, la vie de famille est égale à "garde à vous".....

Une fois de plus, certains vont devoir deménager, leur épouse démissionner de leur boulot ou se retrouver à 50 bornes de leur lieu d'emploi.....

Une fois de plus il aurait été bien de nous informer de certains changements......

Une fois de plus je vais dire que nous ne sommes que des pions.......

Une fois de plus je vais dire que j'en ai plein le c.l ....... Ha bon, je ne l'ai pas encore dit..... Ben voila, c'est dit !

Pour "Poids.L":


Les P.A. qu'on nous a décrit comme stratégique sont ceux installés sur les autoroutes les plus importantes et où il y a le plus de circulation.

Pas d'autres infos à ce sujet.

Il est surprenant que très peu de motocyclistes ou piétons d'autoroute se manifestent sur un sujet au sensible.
Le thème "" fermeture de Bmo"" dans questions gendarmiques, fait également allusion à ces dissolutions ou à ces regroupements mais visiblement personne ne s'exprime. Attendons patiemment que quelques concernés, nous donnent de leurs nouvelles.
Apparemment, c'est 60 unités moto qui vont être dissoutes.

Macfly19 a écrit:

Je vous donne des infos pour le limousin.
C'est officiel depuis vendredi 23 mai 2008. Pour la correze, les bmo de tulle et d'ussel vont être supprimées. Les personnels vont être redéploiées vers les PA de gimel et d'aix où vers la bmo de brive. Les PA vont être renommés PSRR (Peloton de Surveillance du réseau Routier) et les bmo les BSRR (Brigade S.R.R.).
Les bornes d'appel seront déviées vers ASF, et il n'y aura plus de planton couchant dés que les locaux seront mis sous alarme.
Pour les interventions, nous avons un délai de 30 mn pour l'autoroute et nous allons garder pour l'instant la constatation des accidents sur la RD 1089 entre tulle et égletons pour le pa de gimel et pour le pa d'aix entre egletons et la limite du département correze-puy de dome.
En ce qui concerne la prise en charge des locaux des pa, c'est la Gie qui va payer l'eau, l'électricité ect....
Pour la haute vienne c'est pareil...
Les demandes de mutation sont à faire pour le 16 juin 2008, et seront dans l'intêret du service. Réponse le 01 juillet de l'affectation et mutation le 01 aout 2008.

j'ai entendus la même chose de la part de mon PSO, les PA travailleraient en dehors des autoroutes + constats accidents mortels a peu de chose prés, je m'excuse je n'ai pas retenus plus car ancien GM
Sorry !!!!!

On ne communique pas, car à part le CR du CFMG, c'était la première fois que le sujet de la fermeture des PA était abordé.
Il faut savoir que 6 mois auparavant la DG, avait pris comme option de fermer les bmo, afin de les convertir en BMA. Mais un rapport sénatorial est passé par là.... qui disait en substance qu'il était incompréhensible de délaisser des axes accidentogènes au profit de R.E ou autoroute peu meurtrières. Voilà sans doute un commencement d'explication sur le soudain revirement de la DG.
Mais cela n'est encore qu'une hypothèse de travail et une réflexion personnelle.

Pavé dans la mare ou pas... Au 1er septembre, les motards du PA de ROYE seraient affectés à la BMO de ROYE. Quelqu'un en a-t-il entendu parler?

Quelques infos que j'ai récolté.

- Les PA sont transfomées en PSRR (peloton de surveillance du réseau routier), les motocyclistes qui se trouvent en PA devront soit quitter les bottes soit partir en BMO s'ils veulent garder le bottes car à terme plus aucune moto en PA.
Suppression du planton couchant donc suppression de 2 personnels par PA (à la suite de départ en retraite ou autre).
- Les BMO seront transformées en BSRR (brigade de surveillance du réseau routier) avec pour les BMO à 7 ou 8 une augmentation d'effectif à 10 ou 12, et en principe aussi des suppressions de BMO qui par exemple se trouvent à proximité d'un PA.

Bonsoir,

Je suis GD en PA depuis peu.
On assiste à pas mal de changement. On a équipé le PA de ligne France télecom , on s'est désengagé de l'autoroute jusqu'à ne plus y être ou presque ( sauf les accidents )
Des changements il va y en avoir, c'est sur. Mais il semble que personne ne sache... ou que personne ne veuille dire. Tout le personnel y va de son avis mais rien d'officiel.
La chose qui est difficile à comprendre c'est comment il vont financer ces changements ( alors qu'en principe ils veulent gagner de l'argent en faisant cette restructuration ) ; Il faut voir ce que cela va couter énormément d'argent. C'est bien simple, la société d'autoroute payait tout ( du casernement au petit consommable en passant par le téléphone, l'électricité.... ). Tout ce qui avait un cout était financé par la société d'autoroute.
il faut sécuriser les casernes ( les gd ne sont pas logés sur place ), les logements gd ne sont équipés ni radio ni de téléphone....
Toute ces dépenses pour uniquement se désengager du réseau d'appel d'urgence de l'autoroute et gagner le planton ?
Il faut m'expliquer car je ne comprends vraiment pas comment simplement compenser ce cout alors de la à faire des bénéfices.....
Je pense qu'il ne faut pas s'attendre à des changements mais plus à des bouleversments. Rien que pour payer le loyer mensuel des locaux de l'unité il faudra trouver pas mal d'argent....
Si un économiste peu m'éclairer ?

Christophe

Je ne suis pas économiste et je n'ai pas de boule de cristal non plus. . . . .
Je sais que ces situations d'attente peuvent être dur à vivre lorsque rien ne transpire mais il est sage d'attendre patiemment et surtout, il me semble qu'il est sage de limiter le colportage de rumeur qui ne sont fondées sur aucune annonce officielle.
WAit and see

Bonjour,

C'est qu'il faut éviter les polémiques... j'ai relu mon message et il y avait une phrase un peu "tendancieuse"...
Des rumeurs, il y en a plein l'unité et autant dans les BMO voisines.
Dès que quelque chose d'officiel filtrera je vous tiendrai au courant.