GPS et position radar

Bonjour les motocyclistes,
Je m adresse à vous, car vous êtes les plus concernés. Avec la nouvelle loi qui interdit désormais aux GPS d indiquer la position exacte des "pompes à fric", allez vous réellement vérifier le GPS embarqué de l usager ? (savoir si la mise à jour a été effectuée?)
La loi nous autorise t elle a faire cette vérification ? faut il un assentiment de la personne ?
Perso, je n irais jamais faire un tel contrôle, je suis personnellement contre cette loi qui une nouvelle fois va remplir les caisses !
Bonne journée à tous,

La vérification de la mise à jour du gps est assimilé à une perquisition donc pour la justifier c'est impossible pour cette amende sauf si l'usager présente volontairement son appareil.
Je ne pense pas que j'irais jusqu'à verbaliser un personne pour cela. autrement c'est le retour des C.B. et là juste une amende de 22 euros et pas de points.

C'est simple : au départ, un GPS c'est pour te donner l'itinéraire pour te rendre d'un point à un autre. C'est donc à toi de constater qu'il donne ou non d'autres indications non légales.

Si par extraordinaire ce GPS fait également DETECTEUR de radar, donc illégal, c'est à toi de démontrer l'infraction. Hors jusqu'à présent, personne ne vérifie ce fait lors d'un contrôle SAUF si un élément OBJECTIF te "saute" aux yeux.

Donc pour les GPS c'est la même chose il te faut un élément objectif pour opérer, une simple demande ne peut suffire.

Cela c'est pour les GPS classique


Maintenant, pour les appareils de type Coyotte, Wigango ou INFORAD ou autre, il en va autrement. Tu peux demander à la personne le CERTIFICAT DE MISE EN CONFORMITE.

Perso, j'ai trois appareils INFORAD
- un sur ma moto, un CI communiquant INFORAD,
- sur la VL de mon épouse, il donne surtout la vitesse exacte à laquelle tu roules
- un dans mon véhicule de service IDEM que supra

et bien, je détiens pour chaqu'un d'eux un certificat de mise en conformité, que j'ai placé avec les pièces administratives du véhicule

Ce certificat, tu peux le demander pour les appareils d'aide à la conduite, car ils sont destinés au départ pour les zones de danger, pas pour t'amener d'un point à un autre.

Donc légalement, tu peux demander le certificat de mise en conformité, et si non présentation, tu verbalise pour détention d'appareil interdit.

Mais comme dit supra, cela ne s'applique pas au GPS

Pas d 'accord avec le certificat de conformité.

Ce document n'était pas fourni pour les GPS et autres appareils ou logiciels pour téléphones, avant la publication du nouveau décret.

Ce fameux certificat a été annoncé par notre ministre pour les nouveaux appareils....et à ma connaissance il n'y en a toujours pas de fourni lors de l'achat.

Donc je ne vois pas sur quel base réglementaire relever une infraction de ce type....

Comment reconnaître les appareils répondant aux nouveaux critères ?
Qu’en est-il du label censé identifier les appareils reconnus par le ministère de l’Intérieur ?

Tout appareil avertissant des radars est interdit et doit faire l’objet d’une mise en conformité : il vous appartient de la vérifier.
Cette mise en conformité peut, notamment, être attestée par une certification.
En effet, certains produits vont faire l’objet d’un label certifié.
Cette certification délivrée par Infocert, un organisme indépendant, prendra la forme d’une marque « NF logiciel ».
Il vous appartient de vous mettre en liaison avec votre fournisseur qui vous indiquera la marche à suivre.

http://www.securite-routiere.gouv.fr/article.php3?id_article=4024


Bref rien pour l'instant....

Le gouvernement, au lieu de nous bassiner avec les détecteur de radar comme ils disent, ils feraient mieux d'obliger les constructeurs de voitures à concevoir des véhicules peuvant faire l'objet d'un changement d'ampoules avec facilité. Combien ne voit on pas de véhicules "borgnent" Ha, bien sur, maintenant il y a les feux de jour et les antibrouillards qui s'allument lorsque l'on tourne. Mais essayé de changer une ampoule grillée sur certains véhicule, même de gamme moyenne. (Plus de 100 euros pour le changement d'une ampoule code sur un véhicule Français)
Concernant les détecteurs de radars, il y a eu la folle époque des "spectrum" qui, eux étaient de véritables détecteurs de radars. Certaines unité motocyclistes en étaient pourvu pour détecter ces détecteurs. Il fallait alors le concours des douanes pour effectuer la fouille dans le véhicule pour trouver cet appareil qui, généralement était bien dissimulé.

pffffffffffffffffff c est compliqué cette affaire , et dans une voiture neuve avec "navigateur" intégré qui fait tout .... et qui bipe a chaque approche de radars fixe ou d emplacements de radars mobile , on fait comment ???? deja que ce n est pas evident a comprendre !!!!! LOL alors le bidouiller pour qu il ne sonne plus ............................................. !!!!!!

gsxr K3 a écrit:

Pas d 'accord avec le certificat de conformité.

Ce document n'était pas fourni pour les GPS et autres appareils ou logiciels pour téléphones, avant la publication du nouveau décret.

Ce fameux certificat a été annoncé par notre ministre pour les nouveaux appareils....et à ma connaissance il n'y en a toujours pas de fourni lors de l'achat.

Donc je ne vois pas sur quel base réglementaire relever une infraction de ce type....

et bien, si le certificat n'est pas attribué, il t'appartient de te mettre en règle c'est tout.

Et si ton post fait référence au mien, relis bien, je parle du certificat pour les appareils INFORAD, Coyotte, Wigango...
par pour les applications GSM, Smartphone ou GPS embarqués !!!

Pour ceux que je cite, il te suffit d'aller sur le site du constructeur, de mettre à jour ton appareil, et tu obtiens le certificat de mise en conformité, que tu ne peux éditer si tu n'as pas fait la mise à jour, il fait partie intégrante de la mise en conformité.

ouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu je fais reference a rien du tout , je pose une question !!!
donc je dois bidouiller le navigateur intégré ??? c est bien cela !! ok on va prendre le bouquin de la voiture et etudier la question.
merci .


mais la voiture etant neuve j aurais esperée que les navigateurs soit aux normes c est tout !!!

PATCHOULY a écrit:

ouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu je fais reference a rien du tout , je pose une question !!!

Je ne pense pas que la réponse de Christian te soit adressée

oups !!!
désolée alors !!! mais bon , c est quand même casse......................... c est trucs la !!!! de plus quand on est pas doués en bidouillage !!!! enfin bref on va tenter le coup , mais il est vrai que si les gendarmes eux même ne se mettent pas en "règles" ou a t on ?? LOL pfffffffffffffffffffffffffffffffffffff

Si ta voiture est neuve ou pas, si ton navigateur est intégré, tu dois avoir une mise à jour avec abonnement mensuel ou annuelle. De toute façon payante car on a rien pour rien sauf chez certain navigateur ou les mises à jours sont gratuites.
Pour faire plus simple, demande conseil a ton concessionnaire.

Moa perso, j'y comprends plus rien avec tous les textes qui s'empilent.

Ca devient casse C.....

Donc comme d'hab, aux alentours de 120 pour 110, 140 pour 130 etc....

Et puis c'est tout.

En février et mars 2007, 3 et 4 points sur la rn 12, j'ai compris.

Maintenant quand je cotise c'est à 45 € et un point (2009)

Cool au guidon c'est pas plus mal, en plus on n'a le temps de voir les conneries des autres.

Bilboquet a écrit:

.............................. Mais essayez de changer une ampoule grillée sur certains véhicule, même de gamme moyenne. (Plus de 100 euros pour le changement d'une ampoule code sur un véhicule Français)
.

Change de garagiste , le mien me fait cela gracieusement , je paye juste l'ampoule.........

boff!! quand je lis les médias tous les jours, que je me ballade sur mes petites routes de campagne que je vois tous ces connards avec le téléphone à l oreille , je pense qu il y a plus important, non!!!! et puis un gps avec alerte radar cela permet de les faire ralentir , les obsédés du champignon , et puis la mise à jour des radars ont peut les trouver sur d autres sites, en belgique, en allemagne eux ont déjà mis à jour leurs gps pour nos belles routes de France !!!!! , m enfin ce j en pense !!!!

C'est clair qu'il y a d'autres priorités que de punir les conducteurs qui ne désactivent pas les alertes radars....

Christian a écrit:

gsxr K3 a écrit:

Pas d 'accord avec le certificat de conformité.

Ce document n'était pas fourni pour les GPS et autres appareils ou logiciels pour téléphones, avant la publication du nouveau décret.

Ce fameux certificat a été annoncé par notre ministre pour les nouveaux appareils....et à ma connaissance il n'y en a toujours pas de fourni lors de l'achat.

Donc je ne vois pas sur quel base réglementaire relever une infraction de ce type....

et bien, si le certificat n'est pas attribué, il t'appartient de te mettre en règle c'est tout.

Et si ton post fait référence au mien, relis bien, je parle du certificat pour les appareils INFORAD, Coyotte, Wigango...
par pour les applications GSM, Smartphone ou GPS embarqués !!!

Pour ceux que je cite, il te suffit d'aller sur le site du constructeur, de mettre à jour ton appareil, et tu obtiens le certificat de mise en conformité, que tu ne peux éditer si tu n'as pas fait la mise à jour, il fait partie intégrante de la mise en conformité.

J'ai fait une mise à jour de mon INFORAD, donc maintenant il est conforme à la législation, indiquant les zones dangereuses.
Mais aucun certificat délivré (la mise à jour se fait par le net), et pour le contrôler il faudrait une analyse de l'appareil par un Ntech , alors je pense que pour relever une telle infraction faut vraiment avoir du temps et se tordre les méninges, sans au départ avoir une base légale solide. Beaucoup d'énérgie pour peu de rendement, c'est pas ce que l'on demande en ce moment.

Bonjour

Je possède un inforad K1 ( le plus simple) depuis 2 ans environ. Suite à la nouvelle législation je pensais en acheter un autre croyant le mien hors d'usage. En consultant le site inforad sur le net j'ai vu que mon appareil pouvait être mis à la norme en vigueur. J'ai donc télécharger le nouveau site inforad (inforad manager 3.9),et j'ai fait ma mise à jour. Il est demandé si nous voulons une attestation de mise en conformité. J'ai donc imprimé cette attestation où il figure mon numéro de série d'appareil. Il est bien précisé que cette attestation est personalisée et n'est valable que pour l'appareil mis en conformité.
Aucune difficulté pour cette opération.

Mon GPS est souvent assis à côté de moi donc mise à jour en temps réel instantanée
" tu roules trop vite " " attention a droite " " attention à gauche " " t'as pas vu le feu rouge/stop ?? " etc etc.....

pas besoin de mise en conformité , et celui qui voudra tripoter pour vérifier la mise àjour risque quand même de prendre une baffe........

pour ma part j'ai désactivé la fonction avertisseur de radar, j'estime que ça suffit largement. et même si ça suffit pas bin ce sera comme ça........................na!!!!!!!

de toute manière attestation de conformité ou pas tu fais ce que tu veux, rien n'empeche de sauvegarder ta configuration actuelle de mettre à jour ton gps sur le site de ton appareil dans les normes , tu obtiens un certificat de conformité et....ensuite tu réinstalles ta sauvegarde et tu retrouves ta config avec les alertes radars + mise à jour des radars france sur un site étranger et retour au point zero, tu montre ton attestation aux autorités et.............ce que j'en dis c'est pour preuve que tout est contournable ds notre systeme administratif

Une fois de plus, vous mélangez tout !

Vous parlez de GPS et nous on parle d'appareils d'aide à la conduite de type inforad, coyotte ou autre.

Ce que vous vous appelez GPS c'est TOM TOM ou autre NAVIGATEUR

Les INFORAD ne sont pas des NAVIGATEURS car il n'y a pas de carte.

Donc, lorsque l'on met en conformité son aide à la conduite, on ne peut plus remettre les anciennes infos.

Donc pour RATEL, comme le dit Bilboquet, une fois la mise à jour faite de ton INFORAD, tu peux éditer le certificat de conformité.
Si tu ne l'as pas fait, tu reconnectes ton appareil à internet, il te dira que tu es à jour et te reproposera l'édition du certificat.
Voili

PS

j'ai mis à jour mes deux GPS navigation, un NAVIRAD et un NAVMAN, il est vrai que là je pourrais faire une réinstallation, MAIS, oui il y a un mais après la mise à jour, aucune édition de certificat de conformité ne m'a été proposée !!
Je suis donc conforme, et c'est tout. Donc là je suis d'accord, il faut faire une expertise pour vérifier.

J'ai roulé cet après midi avec mon engin mis à jour et donc en conformité.

J'ai donc pris le même itinéraire. L'appareil me signale toujours les radars fixes mais en plus certaines zones "dites à risques" qu'il ne signalisait pas auparavant.
En fait, ces zones à risque correspondent à des emplacements réguliers de VL banalisées. Donc je résume. Avant je devais signaler par mail ces emplacements certes aléatoires des VL bana. Maintenant je peux toujours le faire mais comme ils sont considérés comme zone à risques (donc régementaires) ils sont mis d'office par le biais de la mise à jour.... Vas comprendre Charles..
Donc comme le crin-crin se met à sonner plus que de raison car il signaleles zones à risques et les emplacements radars j'ai coupé la sonnerie. Donc plus de sonnerie pour signaler les zones à risques et les radars, et je me suis fait baiser comme un bleu par un VL banalisé. (par pour beaucoup mais baisé quand même)

Les baisés comptez vous !

1... fin de série.......

Pourquoi couper la sonnerie ?

Cela ne sonne que si tu dépasses la vitesse limite autorisée, les miens (un CI et un V6) ne sonnent que rarement !

Et les " bandits " ils font quoi pendant ce temps ? ils font

Bonjour
je ne vais pas débattre une fois de plus de la justification des radars, et de leur emplacement, le débat est sans renouvellé.
l'aspect financier n'échappe à personne, dans la mesure, où, même les pouvoirs publics font la prévision des recettes.

En fait, il n'y a pas, que l'état, qui peut s'enrichir sur le sujet, lorsque nous voyons en permanence, éditeurs de cartes et de mises à jour des emplacement, là, il y a un chiffre d'affaire non négligéable.

En pour pour l'automobiliste moyen, ça ne sert pas à grand chose, les GPS ne sont pas toujours à jour, il faudrait procéder à la mise à jour en permanence, sans oublier les radars mobiles.
J'ai aussi un GPS, pour ce qui est de la vitesse, la seule fonction, qui m'intéresse, c'est simplement l'avertisseur de dépassement de vitesse.
Pour ce qui est des feux rouges, je m'arrête, qu'ils aient ou non un radar.

le débat sur les radars ne sera jamais clos et sans cesse renouvellé.

Mais, le fait de s'inquiéter plus du compteur, que de la route, ne me semble pas être le meilleur moyen d'assurer la sécurité.

Pendant, ce temps, on évite de parler de l'état des routes, et le manque d'entretien, les aménagements inadaptés ou dangereux.

mais, je trouve assez étrange, qui si, nous roulons en respectant, les limites, nous avons souvent droit aux appel de phares, et queue de poisson.

Un chose, qui m'ennui particulièrement , ce sont les petits malins, qui accelèrent, lorsque nous dépassons.

Cordialment
DURAIL