DEVENIR DES PA INFO OU INTOX

Inquiétude chez les motards, le collègue qui bosse avec moi au mat et qui se trouve détaché par suite d'une prochaine dissolution de sa BMO, m'a
rapporté cet après-midi que des éventuelles mesures seraient prise concernant les PA. E n effet, il lui a été dit que les bornes d'urgence autoroutières seraient gérées directement par les sociétés d'autoroute qui en cas d'appel enverraient un de leur patrouilleur qui, en fonction de l'incident, celui-ci fera appel aux gendarmes et services de secour.
Ce système entrainant peut-être la disparition des PA dans les 3 ou 4 ans à venir.
De ce fait, les gendarmes qui interviendront, seraient les BT situées sur la zone de l'autoroute où elles sont implantées.

j'ai eu l'info au bureau que les bornes d'urgence autoroutières seraient
gérées directement par les sociétés d'autoroute qui en cas d'appel
enverraient un de leur patrouilleur, faudrait que je retrouve le truc écrit là ^^

Il ne faut pas se leurrer : les effectifs supplémentaires ne viendront pas uniquement du positionnement de CSTAGN ou civils dans les bureaux.

Effectivement la piste des PA peut être considérée comme sérieuse, comme les dissolutions de quelques escadrons, brigades purement urbaine (souvent au niveau de la compagnie) et quelques brigades péri-urbaines.

c est vrai
j en ai entendu parle mais sans pour autant supprimer les PA
donc pas d inquietude dans l immediat

Ca veut dire plus de cinémomètre sur les autoroutes ?





Non, sérieusement, et les BRI ?

Ca voudrait dire que les gars des BT, habitués aux nationales et aux centre ville, vont devoir improviser la régulation à 130 Km/h.
Il faudra nous former par ce que sinon on va casser des voitures.
On sait conduire, ok, mais intervenir sur l'autoroute, c'est une affaire de spécialistes.

Dans certains groupements, il est d'ores et déjà prévu de dégresser les effectifs des PA (5 à 10 personnels sur le département).

Au 1er janvier 2008 la gestion des bornes d'appel d'urgence sera à la charge des sociétés d'autoroute, c'est exact. Ceci à la demande express de la gendarmerie. # 95 % des appels en provenance de ces bornes sont des demandes de dépannage sans besoin d'intervention de la gendarmerie. Ceci était une tâche indue, réjouissez vous de ce basculement qui ne fait pas l'affaire des autoroutes, lesquelles sont en train d' embaucher quelques personnes pour gérer ce réseau.
En revanche il y a fort à parier que dans nombre des "petits" P.A il n'y ait plus lieu de conserver le planton couchant, donc gain d'un personnel le lendemain, qui peut x 365 va sans doute découler sur une baisse d'un ou deux personnels au TEA.

D'un côté plus global, il va être fait recours aux personnels en surreffectif là où ils se trouvent et ce n'est pas un scoop de dire que les P.A sont bien (trop) lotis. Donc, attendez vous à des ponctions dans ces unités mais celles-ci resteront en place bien évidemment. Il est même question qu'il n'y est plus que la gendarmerie sur autoroute même urbaine, exit les CRS qui retourneraient au M.O !!!

Oui j'ai entendu parler de ça aussi dans mon groupement.
Apparemment, il n'y aura plus de planton couchant et les sociétés géreront les appels. Maintenant en ce qui concerne les interventions.....I don't know

Il ne s'agit pas de dégraisser les PA ni de les supprimer.
Effectivement la gestion des BAU (bornes d'appel d'urgence) ne sera plus gérée par les PA mais sur les COG qui actionnera le patrouilleur.

L'étude est en cours.

Simplement que les autoroutes sont devenues des circonscriptions territoriales à part entière qui modifient rapidement la conception du travail de l'unité.

Le planton couchant disparait.
Pour la sécurisation des casernes chaque cas sera étudié.

Il y aura forcément une diminution de personnel dans les PA où les gendarmes ou GAV ne bénéficierons plus de la demi journée avant le planton couchant et la journée aprés. les appels d'urgences (Accidents) seront gérés par le CORG.

pour les CRS rien est moins sur. Il est aussi question qu'ils ne fasse plus de MO qui pourrait être entièrement laissé à la charge de la GIE.

Et que pensez-vous d'une fusion (là où il a des autoroutes, bien sûr) Bmo et PA ?

A propos de BMO, une info circule également en Picardie
que les missions prioritaires de ces dernières seraient de la lutte
contre l'immigration clandestine, les vols, le trafic de stup et moins de police route.

Thésée a écrit:

D'un côté plus global, il va être fait recours aux personnels en surreffectif là où ils se trouvent et ce n'est pas un scoop de dire que les P.A sont bien (trop) lotis. Donc, attendez vous à des ponctions dans ces unités mais celles-ci resteront en place bien évidemment. Il est même question qu'il n'y est plus que la gendarmerie sur autoroute même urbaine, exit les CRS qui retourneraient au M.O !!!

Même son de cloche de mon côté.........la gendarmerie prendrai les autoroutes
non concédées qui sont actuellement surveillées par les crs....

moi chez nous les bornes d urgences vont être reliées au CORG

THRLP a écrit:

moi chez nous les bornes d urgences vont être reliées au CORG

Salut
Est ce que tu es sûr que les bornes vont être reliées au CORG ?
Chez moi c'est sûr le 1er Janvier elles seront reliées à la société d'autoroute qui a déjà embauché et formé du monde pour prendre la relève.
Vu le nombre d'appels bornes jour et nuit si vraiment c'est relié au CORG il va falloir qu'ils embauchent dans les salles de veille !!

les BAU seront gérés par les sociétés d'autoroutes. Seuls les accidents ou crimes et délits sont évidemment renvoyés et gérés par le CORG.

Je confirme l'info concernant les bornes, elles seront reliées au sociétés d'autoroute mais pour le moment pas de suppression de PA.

Ce systeme existe déjà : Je suis en PA et chez nous cela fait des années que la gestion des bornes d'appel est prise par la société d'autoroute.
De plus depuis 2 ans nous n'avons plus de planton couchant. Dans le département la suppression du planton est en train d'être étendue aux petits et moyens PA. Pour les urgences pour l'instant nous sommes directement actives par le central de la société d'autoroute mais à court terme le central activera le CORG qui nous activera a son tour (nous attendons la NDS).
Par contre je ne pense pas que la suppression des PA soit pour l'instant à l'ordre du jour : quoi qu'on en dise intervenir sur une autoroute nécessite un minimun de formation (pas question de se louper : les VL déboulent à 130 Km/h mini) de plus, en plus de la PR en RD et RN, les PA s'occupent de tous ce qui est coordination des transports (qui nécessite des matériels et programmes spécifiques).

CNE MILLER1944 a écrit:

A propos de BMO, une info circule également en Picardie
que les missions prioritaires de ces dernières seraient de la lutte
contre l'immigration clandestine, les vols, le trafic de stup et moins de police route.

Je confirme ! Ils passent beaucoup de temps à travailler dans ces domaines ... surtout sur LAON il me semble, pour ce qui concerne le Grpt 02 ! Vlà qu'ils privilégient le jud' à la police route. Je pense que ça vient plus des officiers de l'EDSR qu'autre chose. Ils veulent tout faire : les enquêtes, les interpellations, etc... Qu'on leur retire leurs bottes alors et qu'on les mette en brigade, on verra la tronche qu'ils vont faire.

Si ça c'est pas de la course aux stats ???!!!

je me fais aucun souci, il ne toucheront pas à ceux qui abattent du TA
les autres je suis moins catégorique : la Gie de l'air de l'armement ce genre d'unité... à mon avis ils doivent commencer à baliser

Si les PA disparaissent dans les 3 ou 4 ans, que vont ils faire des Subaru rutillantes ?

je confirme que les interventions sur autoroute doivent être gérées par les PA ou BMA
lorsque l'A84 a été faite, nous intervenions avec nos trafics de BT plus ou moins en bon état et que j'ai eu quelques frayeurs malgré l'instruction que nous avions eu
ce n'est pas du tout à comparer avec nos départementales

la prise en compte des BAU par les sociétés d'autoroute à été demandé par la DG pour supprimer le planton couchant et récupérer environ 200 personnels au niveau national.
Les sociétés d'autoroutes ont dit oui mais en contre partie, la gendarmerie va devoir payer, le fonctionnement des pelotons (loyers, taxes, téléphones etc.. ).
La question y a t il économie ou pas .?????

Bonsoir à tous,
Effectivement, les bornes d'appel d'urgence vont être déviées vers les sociétés d'autoroute.
Cependant le téléphone ne sera dévié vers le CORG.
Que faire des appels des usagers s'il n'y a pas de planton couchant ?
Les personnels de P.A. ne logent pas tous à proximité immédiate du peloton. S'il y a une inter à faire et qu'ils sont à leur domicile quel délai vont-ils avoir ?
Pour ma part nous avons trois sîtes pour les logments. Il nous faut à peu près 10 minutes de route. Vous y ajoutez le temps pour s'habiller suite à l'appel, le temps pour armer nos G.A.V., le temps d'équiper la patrouille et le temps pour se rendre sur les lieux de l'inter (pouvant aller jusqu'à 40 min. suivant la situation de l'événement). A votre arrivée, les pompiers sont partis, les véhicules sont évacués et la société a procédé au nettoyage de la chaussée.
Donc je ne pense pas que l'effectif des personnels des P.A. diminuent.

C'est simple, il y a des PA où les PAM couchent au bureau la nuit. Pour raccourcir le délai d'intervention au maximum

UN MESAGE DE CELUI DONT ON NE DOIT PAS PRONONCER LE NOM ETAIT SUR L INTRANET. L EXPLICATION EST LA SUIVANTE. LES AUTOROUTES ONT ETE PRIVATISEES ET DONC LES NOUVEAUX PROPRIETAIRES ONT DEMANDE UN LOYER A LA GIE, FAUTE DE QUOI LA GIE A RENDU LES BORNES VU QUE LE DEAL N ETAIT PLUS ASSURE PAR LES SOCIETES PRIVEES. DONC LE MESS DE CELUI DONT ON NE DOIT PAS PRONONCER LE NOM DEMANDAIT AUX CDTS DES GRPTS AYANT DES SECTIONS AUTOROUTIERES SUR LEURS SECTEURS DE RENDRE LES BORNES AUX AUTOROUTES ET AVANT L ETE SI POSSIBLE. CE QUI VA ADVENIR DES P.A. N EST PAS DIT. MAIS IL EST A PREVOIR QUE LA GIE DANS SA QUETE DE TOUJOURS PLUS DE GENDARMES SANS EMBAUCHER DAVANTAGE VA CERTAINEMENT PUISER DANS CE VIVIER AFIN DE COMPLETER DE MANIERE EPISODIQUE AU DEPART LES BRIGADES PUIS UNE FOIS QUE L HABITUDE SERA PRIS.... COMME ON DIT EN MOBILE "C EST DU PROVISOIRE QUI DUR"
MANGE DU GRAIN

:radioactives:

Modération de bart 51: écrire en majuscule sur un forum, c'est CRIER... et ça peut être perçu comme agréssif, merci d'y penser à l'avenir.

Les P.A ne risquent pas de disparaître. Dans le nôtre on prend en compte les accidents hors autoroutes, c'est en expérimentation.
De même nous participons désormais aux transfèrements (aussi en expérimentation).
Aux dernieres nouvelles annoncées par la hiérarchie, la BMO du coin va disparaître et l'effectif va être réparti sur nos P.A.
Il va y avoir vraisemblablement création d' unités police route sur le département.

Il se dit également que le 19 deviendrait département Gendarmerie ???

Mais celà ne nous regarde pas.

CNE MILLER1944 a écrit:

A propos de BMO, une info circule également en Picardie
que les missions prioritaires de ces dernières seraient de la lutte
contre l'immigration clandestine, les vols, le trafic de stup et moins de police route.

Oui oui et les BR et les SR feront du cinémométre et de la coordination des transports !!!:bball:

noquittance a écrit:

Si les PA disparaissent dans les 3 ou 4 ans, que vont ils faire des Subaru rutillantes ?

Tu veux parler des Subaru toutes cassées?
Remarque eux ils ont de la chance au garage du groupement la Subaru passe toujours en priorité et a régulièrement des pneus neufs alors que pour notre pauvre Clio phase I c'est la croix et la bannière pour changer nos pneus slick!