La Police en panne d'essence !

Entendu sur RMC ce matin et confirmé par la D.D.S.P du 94 :

La police Nationale du Val de Marne est à cours de carburant. La société "B.P", fournisseur de la police du 94, a décidé de bloquer les cartes de paiement carburant pour cause d'impayés.

Petites questions :
Est ce que nos cousins sont à ce point dans le rouge à force de faire des économies ?
Va t'on devoir, solidarité oblige, les aider et par exemple leur verser nos budgets non consommés comme cela s'est fait par le passé ?

Bonjour,

Aura-t-on des budgets non consommés ?

Cela ne correspond pas aux bruits qui circulent dans la région; nous aurions même des difficultés à finir l'année !

Vive le VTT bleu,

Bon courage à tous,





"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage" Jean De La Fontaine

Elle est belle la république irréprochable, incapable de payer normalement ses commandes !!!

Heureusement que la France n'est pas la grèce.

sebnantes a écrit:

La police Nationale du Val de Marne est à cours de carburant. La société "B.P", fournisseur de la police du 94, a décidé de bloquer les cartes de paiement carburant pour cause d'impayés.

Déjà moi il y a un truc qui me choque :
- Police du 94 : Groupe BP (British Petroleum, société britannique).
- Gendarmerie : Groupe TOTAL (+ ELF & Elan, société française).

Il n'y a pas de station du Groupe TOTAL dans le 94 ?
Pourquoi un marché avec un fournisseur étranger (je sais la libre concurrence, mais quand même, en cas de pénurie, de blocus et de crise, il est plus facile de fournir chez soi) ?
C'est toute la PN qui se fournit chez BP ?

Cela me raméne plusieurs années en arrière où nous avions un kilométrage limité à effectuer en surveillance générale si bien que les communes les plus éloignées (à l'époque l'assiette de la brigade était de 27 communes)ne nous voyaient jamais ou presque. Lorsque les Maires ont été avisés (on ne sait par qui ?) de cet état de fait, ils nous ont offert quelques jerricans d'essence tous les mois pour continuer à voir leurs gendarmes (à cette époque, on nous aimait bien ...)

micheltal a écrit:

Elle est belle la république irréprochable, incapable de payer normalement ses commandes !!!

Heureusement que la France n'est pas la grèce.

La France n'est pas encore la Grèce, mais elle n'en est pas loin, surtout si l'UE continue a être fragilisée par la politique économique qui est menée depuis quelques décénies.

Pour revenir au sujet du carburant, je touve cela très préoccupant, car s'il n'y a plus de possibilité de faire le plein des réservoirs des VL, comment se rendre sur les lieux d'une intervention ?

A vélo, à pied ?

sebnantes a écrit:

Entendu sur RMC ce matin et confirmé par la D.D.S.P du 94 :

La police Nationale du Val de Marne est à cours de carburant. La société "B.P", fournisseur de la police du 94, a décidé de bloquer les cartes de paiement carburant pour cause d'impayés.

Petites questions :
Est ce que nos cousins sont à ce point dans le rouge à force de faire des économies ?
Va t'on devoir, solidarité oblige, les aider et par exemple leur verser nos budgets non consommés comme cela s'est fait par le passé ?

Excellent, plus rien ne m'étonne !

FOOTEUX63 a écrit:

Cela me raméne plusieurs années en arrière où nous avions un kilométrage limité à effectuer en surveillance générale si bien que les communes les plus éloignées (à l'époque l'assiette de la brigade était de 27 communes)ne nous voyaient jamais ou presque. Lorsque les Maires ont été avisés (on ne sait par qui ?) de cet état de fait, ils nous ont offert quelques jerricans d'essence tous les mois pour continuer à voir leurs gendarmes (à cette époque, on nous aimait bien ...)

Et ou FOOTREUX, c'était l'bon temps.
Année 80 cie d'EVREUX, plus d'essence... On nous déposait dans les fermes éloignées en treillis et l'on revenait à pied à la brigade. Les gens ne nous croyaient pas et nous suivaient du regard pour voir si ce n'était pas une connerie. Faut avouer que je ne suis jamais rentré à pied à la boutique... En ce temps là j'étais jeune, beau et en plus GD et le stop marchait à merveille...

Faut préciser que pendant ce temps là on voyait le régiment des essences de Vernon rouler avec les camions citerne pour écouler leur stock. Pour Assurer les courses cyclistes les organisateurs nou filaient un jérrican

La situation était connue dès le premier trimestre puisqu'ils ont instauré le retour des ..."patrouilleurs" !!

ceci explique celà

Il y a quelques décennies, c'était la gendarmerie qui était dans le même cas. Il m'était même arrivé de prendre mon VL perso pour me rendre sur un accident. Il aurait fallu voir la tête des gens quand ils m'ont vu arriver.
Et dire qu'en ce moment à Cannes, des litres de gas oil sont brulés pour amuser la galerie. Pauvre République!!!!

Pas de souci! Les vl PN vont bientôt défiler dans nos unités pour faire le plein dans nos cuves...

Et les vieux, vous vous rappelez quand on faisait le plein des jerrikans U.S. à la compagnie et qu'on les stochait dans la soute à essence. On bossait sur des bombes...
Les automobilistes venaient taper chez nous pour demander de l'essence car aucune pompe ouverte le dimanche.

vicking a écrit:

Pas de souci! Les vl PN vont bientôt défiler dans nos unités pour faire le plein dans nos cuves...

Pas chez nous en tous cas. Le cdt de cie avait interdit de se servir à la pompe cie (pompe cadenassée par le cul plombée de la compagnie..) On faisait donc 20 bornes aller et 20 bornes retours pour faire les pleins.... Alors que l'on passait dans la cours devant cette pompe cie...

Sait-on pourquoi?

Bilboquet a écrit:

Et les vieux, vous vous rappelez quand on faisait le plein des jerrikans U.S. à la compagnie et qu'on les stochait dans la soute à essence. On bossait sur des bombes...
Les automobilistes venaient taper chez nous pour demander de l'essence car aucune pompe ouverte le dimanche.

et oui 10 jerrys de 20L par unité , j'en ai même gardé un chez moi en souvenir quand ils les ont virés....

et les boins d'essence prélitrés 5 10 20 l...... Les mairies qui donnaient du carburant...... etc etc........ rien de bien nouveau quoi et pour la police ne manque d'essence : bienvenue dans le monde de la gendarmerie......

pas mieux chez nous, en rhône-alpes, restriction essence... certaines unités ont des directives : 20 kms par patrouille pas plus !!! VIVE LA FRANCE !

Et on peut obtenir des résultats avec ça?

vicking a écrit:

Et on peut obtenir des résultats avec ça?

Je suis sur que certains y arriveront sans problème. C'est pas une petite pénurie d'essence qui va mettre à mal leur soif de carrière étoilée.

MISTERCAMPING a écrit:

pas mieux chez nous, en rhône-alpes, restriction essence... certaines unités ont des directives : 20 kms par patrouille pas plus !!! VIVE LA FRANCE !

20 Km par patrouille ??? ou tu as une très petite circo , ou quelqu'un s'est gourré ....

C'est une note référencée par écrit çà ????

ça vaudrait le coup d'être diffusé......

et en cas d'inter : : Chef , l'accident est à 25 KM , on fait quoi ?????

du grand n'importe quoi ...

et les liaisons à la con , ça compte , et si tu fais 50 Km ou plus dans ta patrouille pan pan cucul ??? déclaration , punition ... ????

faudrait que certains restent réalistes quand même.....

PS : pour info , il y a deux ans avant que j'arrête , c'était azu minimum 120 KM de LIAISON par jour pour l'unité car nous habitions à 20 bornes de la BT alors ..... mais c'était l'IDF......

Pénurie de carburant ???

Perso, quant on voit qu'on doit faire 250 kms A/R pour la VSA
Perso, quant on voit qu'on doit faire 90 Kms A/R pour les liaisons au Grpt et Cie (liaisons pas toujours très judicieuses d'ailleurs)
Mais surtout, quant on voit les kilomètres parcourues grâce à cause des COB (Inter - SG - liaisons)

... Ben, si on venait à être touché, comment faire alors ???

Sinon, pour ça :

MISTERCAMPING a écrit:

pas mieux chez nous, en rhône-alpes, restriction essence... certaines unités ont des directives : 20 kms par patrouille pas plus !!! VIVE LA FRANCE !

Je ne sais pas pourquoi, mais je vois déjà certains patrons se frotter les mains en nous demandant de mettre à profit les faibles kilométrages pour faire encore plus de PR ...

on va ressortir les chevaux, remarque, le foin manque aussi....

...Ben mince alors, comment qu'on va faire...chef

excelsior a écrit:

MISTERCAMPING a écrit:

pas mieux chez nous, en rhône-alpes, restriction essence... certaines unités ont des directives : 20 kms par patrouille pas plus !!! VIVE LA FRANCE !

20 Km par patrouille ??? ou tu as une très petite circo , ou quelqu'un s'est gourré ....

C'est une note référencée par écrit çà ????

ça vaudrait le coup d'être diffusé......

et en cas d'inter : : Chef , l'accident est à 25 KM , on fait quoi ?????

du grand n'importe quoi ...

et les liaisons à la con , ça compte , et si tu fais 50 Km ou plus dans ta patrouille pan pan cucul ??? déclaration , punition ... ????

faudrait que certains restent réalistes quand même.....

PS : pour info , il y a deux ans avant que j'arrête , c'était azu minimum 120 KM de LIAISON par jour pour l'unité car nous habitions à 20 bornes de la BT alors ..... mais c'était l'IDF......

c véridique... après tu me crois ou pas ce n'est pas mon problème !!!

Comme pour la Grèce, ne rions pas de ce qui arrive aux voisins ...................... parce qu'on y arrive comme un TGV.

Christi@n a écrit:

Pénurie de carburant ???

Perso, quant on voit qu'on doit faire 250 kms A/R pour la VSA
Perso, quant on voit qu'on doit faire 90 Kms A/R pour les liaisons au Grpt et Cie (liaisons pas toujours très judicieuses d'ailleurs)
Mais surtout, quant on voit les kilomètres parcourues grâce à cause des COB (Inter - SG - liaisons)

... Ben, si on venait à être touché, comment faire alors ???

Sinon, pour ça :

MISTERCAMPING a écrit:

pas mieux chez nous, en rhône-alpes, restriction essence... certaines unités ont des directives : 20 kms par patrouille pas plus !!! VIVE LA FRANCE !

Je ne sais pas pourquoi, mais je vois déjà certains patrons se frotter les mains en nous demandant de mettre à profit les faibles kilométrages pour faire encore plus de PR ...

T'as de la chance, nous c'est 600 bornes

Pancho villa a écrit:

on va ressortir les chevaux, remarque, le foin manque aussi....

...Ben mince alors, comment qu'on va faire...chef

Ah là, désolé, mais c'est plus prévu par les textes (DO)

Allez comme au bon vieux temps : faut ressortir les vélos, les mobylettes et faudra cirer les rangers pour les patrouilles à pied. Quel bonheur!!!!
A mon avis il faudra demander au club des 2 cv de prêter leur deux pattes pour les patrouilles : économie assurée!!!

Moi j'ai bien connu un temps ou on allé chercher des ramettes de papiers dans les mairies. Au mince fallait pas le dire..

Pénurie de carburant ? Vous êtes mauvaises langues! On voit très bien le personnel de la Garde Républicaine ouvrir la porte au tonton des petites soirées Italiennes ...Me vient une question d'ailleurs et de taille : en service a t on le droit de se déplacer avec le véhicule pour se rendre à la maternité ?
Bon ok c'est pas joué mais reconnaissez que se serrer d accord je conçois mais pas quand les autres gaspillent à outrance .

masi a écrit:

Allez comme au bon vieux temps : faut ressortir les vélos, les mobylettes et faudra cirer les rangers pour les patrouilles à pied. Quel bonheur!!!!
A mon avis il faudra demander au club des 2 cv de prêter leur deux pattes pour les patrouilles : économie assurée!!!

HOOOOOO toi Masi, t'as toujours été heureux dans tes affectations.. ça se sent.. T'as jamais récupéré les feuillets carbone des liasses des PV de vol et de découverte de VL pour t'en servir pour taper tes PV sur des pelures....

Le "matin" porte conseil et il me vient une idée:
Si nous faisions comme les S.P., les éboueurs, les facteurs, les clubs sportifs, du porte à porte en vendant des calendriers, pour faire de la "tune" et acheter du matériel pour les brigades, les commissariats ?