Passage au feu orange

Komugi chan a écrit:

lavernelle a écrit:

Une colle pour énerver 'tite fleur (mais chacun peut répondre, bien sûr !) : 4 véhicules se présentent, en même temps, à un carrefour où les deux routes sont en priorité à droite : quel est celui qui a la priorité ?

Vers chez moi il y a un croisement de ce genre : généralement, les conducteurs se regardent, et souvent l'autre en face me fait signe de passer, par courtoisie je suppose (hé oui, ça existe encore). Je le remercie de la main, et je passe. Parfois, c'est moi qui fait signe à l'autre de passer.

Et c'est ainsi que cela se passe toujours.

Mais dans mon cas d'école, il s'agit de 4 beaufs qui tiennent à faire valoir leur droit.

Komugi chan a écrit:

Une question sur le passage au feu orange :
il y a quelques jours, alors que je passe à un feu, celui-ci passe à l'orange une seconde avant que je le franchisse. Je pile et m'arrête. Le véhicule derrrière moi, apparemment pas content, me klaxone.
Questions :
1. ai-je eu raison de m'arrêter ou aurais-je dus passer à l'orange, ce que je n'ai pas voulu faire en raison du risque de contravention ?
2. Si le véhicule derrière moi m'avait embouti, aurais-je été dans mon tort ?

Ce conducteur devrait réviser son code ! En ville (comme en campagne) l'utilisation du klaxon est interdit sauf danger immédiat.

Seule restriction : on n'a pas le droit de freiner sans motif, mais le feu orange est un bon motif.

katatonia57 a écrit:

turbo a écrit:

je conduit mon camion ,le tracteur lui passe au vert , la remorque a l'orange puis au rouge ,je dit quoi au verbalisateur qui lui ne connais que sont l'estimation et jure que j'ai griér le feu rouge et comme c'est sa parole contre la mienne car lui est arcémenté

passe les feux tricolores en marche arrière.

moi je trouve que l'on devrais revoir la temporisation des feux tricolore
il es au vert ok on roule et il devrais commencer à clignioté à l'orange et resté orange puis ce mettre au rouge , cela permétrais d'entisipé , de ralentir quand on vérai l'orange cliginoté et de s'arrèté une fois qu'il est fixe
enfin se n'est que l'avie d'un petit routier qui à plus de 30 de route sur toute l'europe

Komugi chan a écrit:

Une question sur le passage au feu orange :
il y a quelques jours, alors que je passe à un feu, celui-ci passe à l'orange une seconde avant que je le franchisse. Je pile et m'arrête. Le véhicule derrrière moi, apparemment pas content, me klaxone.
Questions :
1. ai-je eu raison de m'arrêter ou aurais-je dus passer à l'orange, ce que je n'ai pas voulu faire en raison du risque de contravention ?
2. Si le véhicule derrière moi m'avait embouti, aurais-je été dans mon tort ?

Si tu es sur le feu et qu'il passe à l'orange, tu passes. On ne s'arrête que lorsqu'il y a une distance suffisante et comme normalementla vitesse est réduite il n'y a pas de problème.

Si le véhicule suivant t'emboutis alors que tu t'arrêtes pour le feu orange, il est en tort.
1° on doit rester maitre de sa vitesse.
2° tu t'arrêtes pour une bonne raison.
mais c'est toi qui est em....bêtée.

Ce n'est que l'avis d'un gars qui à fait 26 ans comme motocycliste.

turbo a écrit:

katatonia57 a écrit:

turbo a écrit:

je conduit mon camion ,le tracteur lui passe au vert , la remorque a l'orange puis au rouge ,je dit quoi au verbalisateur qui lui ne connais que sont l'estimation et jure que j'ai griér le feu rouge et comme c'est sa parole contre la mienne car lui est arcémenté

passe les feux tricolores en marche arrière.

moi je trouve que l'on devrais revoir la temporisation des feux tricolore
il es au vert ok on roule et il devrais commencer à clignioté à l'orange et resté orange puis ce mettre au rouge , cela permétrais d'entisipé , de ralentir quand on vérai l'orange cliginoté et de s'arrèté une fois qu'il est fixe
enfin se n'est que l'avie d'un petit routier qui à plus de 30 de route sur toute l'europe

Au ouais et on devrait aussi mettre du violet, j'aime beaucoup le violet, pis ça ferait joli, avec un peu de bleu clignotant...... Comme ça le violet préviendrait quand ça passerait au orange pour que l'on puisse se préparer à voir le orange clignoter pour se préparer à voir le orange fixe pour se préparer à voir le rouge.
Pour le bleu, bien sûr ce serait pour se préparer à voir le vert arriver.....

TiteFleurAMoto a écrit:

turbo a écrit:

katatonia57 a écrit:

turbo a écrit:

je conduit mon camion ,le tracteur lui passe au vert , la remorque a l'orange puis au rouge ,je dit quoi au verbalisateur qui lui ne connais que sont l'estimation et jure que j'ai griér le feu rouge et comme c'est sa parole contre la mienne car lui est arcémenté

passe les feux tricolores en marche arrière.

moi je trouve que l'on devrais revoir la temporisation des feux tricolore
il es au vert ok on roule et il devrais commencer à clignioté à l'orange et resté orange puis ce mettre au rouge , cela permétrais d'entisipé , de ralentir quand on vérai l'orange cliginoté et de s'arrèté une fois qu'il est fixe
enfin se n'est que l'avie d'un petit routier qui à plus de 30 de route sur toute l'europe

Au ouais et on devrait aussi mettre du violet, j'aime beaucoup le violet, pis ça ferait joli, avec un peu de bleu clignotant...... Comme ça le violet préviendrait quand ça passerait au orange pour que l'on puisse se préparer à voir le orange clignoter pour se préparer à voir le orange fixe pour se préparer à voir le rouge.
Pour le bleu, bien sûr ce serait pour se préparer à voir le vert arriver.....

Dans certaines pays, comme la Grèce par exemple, il y a des chronomètres sur les feux.... pas mal je trouve !

Partisan 22 a écrit:

Dans certaines pays, comme la Grèce par exemple, il y a des chronomètres sur les feux.... pas mal je trouve !

Je l'ignorais, je le savais pour le passage piétons dans pas mal d'endroits mais j'ignorais pour ceux qui circulent sur la route.

En suisse il y a le feu qui passe à l'orange avant de passer au vert et aussi quand le feu passe au rouge, le rouge et le orange s'allument avant que le orange ne séteigne pour ne laisser que le rouge allumé.
Quand je vois que dans pas mal de villes en France si une personne ne démarre pas de suite quand ça passe au vert alors le klaxon retenti, j'immagine si en plus les "stressés du volant" avait une seconde d'avance sur le passage au vert..... aïe aïe aïe celui qui a besoin de 2 secondes pour démarrer......

Chaque pays a sa mentalité (en tout cas en majorité) et faut que les règles se fassent en fonction de ce point. Des choses qui fonctionnent très bien avec certains causeraient de gros soucis avec d'autres.....

allez on suprime les feux et on replace au centre un bon policier qui fais la circulation le jour et la nuit on applique la priorité a droite

turbo a écrit:

allez on suprime les feux et on replace au centre un bon policier qui fais la circulation le jour et la nuit on applique la priorité a droite

En fait c'est la meilleure solution (sauf cas particuliers d'un croisement sans visibilité, passage de voie ferrée, sortie de pompiers etc ...) :
- simplification de la conduite
- ralentissement automatique de la vitesse
- plus aucun risque de ne pas distinguer le rouge dans certaines conditions de visibilité
et même sans policier scotché au carrefour, je suis sûr que les conducteurs respecteront la priorité avec les conditions du bonus/malus (et encore plus si c'est un bahut )

Et j'ai remarqué qu'un feu clignotant est bien plus "accrocheur" qu'un feu fixe : à notre époque de led, ce doit être possible.

lavernelle a écrit:

Et j'ai remarqué qu'un feu clignotant est bien plus "accrocheur" qu'un feu fixe : à notre époque de led, ce doit être possible.

je te rejoint sur les feux clignotant c'est plus accrocheur
un petit HS : on pourai allez plus loin sur les feux qui clignote et là sa cerai de la sécurité

on commence à voir sur les camion étranger (interdit en france )
les feux stop qui clignote quant il frienne, là je vous dit pas que on ne peu pas les voir , de nuit comme de jour, par temps de brouillard, il sont plus puissant que nos feux stop draditionnel

Et quand tu roule la nuit ça fait super mal aux yeux........
Déjà les panneaux pour travaux, ceux qui sont jaune et clignottent fort, ça me fait mal aux yeux....

Honnêtement si le code était tout simplement respecté ça irra quand même pas mal...... des loies et des règles il y en a largement (voir trop) faudrait juste les appliquer......

komugi je connais une dame respectable, d'un age encore plus respectable qui sur un pont a voie unique, se dépêche de passer au rouge avant que le feu ne passe au vert
et qui souris au routier lorsque celui ci arrive en face et la klaxonne....

TiteFleurAMoto a écrit:

Et quand tu roule la nuit ça fait super mal aux yeux........
Déjà les panneaux pour travaux, ceux qui sont jaune et clignottent fort, ça me fait mal aux yeux....

Honnêtement si le code était tout simplement respecté ça irra quand même pas mal...... des loies et des règles il y en a largement (voir trop) faudrait juste les appliquer......

Comment respecter le code si, dans une seconde d'inattention ou sur un incident de circulation, on rate le panneau ?
Et la sanction pour un feu raté ça peut être la peine de mort !

Je ne sais pas si c'est toujours le cas, mais, il y a 20 ans, entre Narbonne-plage et Gruissan on passait sous un pont sur lequel était fixé 7 ou 8 panneaux différents : fallait faire vite pour tout enregistrer ! Effet comique garanti !

'tite fleur ! La réponse à ma colle : c'est le conducteur le plus agé qui a la priorité. Tache de t'en souvenir (pour respecter le code) !

TiteFleurAMoto a écrit:

Et quand tu roule la nuit ça fait super mal aux yeux........
Déjà les panneaux pour travaux, ceux qui sont jaune et clignottent fort, ça me fait mal aux yeux....
.

par moment on confond quelqu'un qui friene ou qui a mis ces feux de brouillard en plaine nuit
mais avec les feux stop qui cligniote là on vérai bien la diférance
et puis des traveaux on n'en trouve pas sur toute les route de france
le plus souvent il sont ultra bien balisé ,moi sa ne me fais pas mal au yeus c'ette luminosité un peu forte
bien au contraire on les vois de loin et c'est sa leur but " ètre vue de jours comme de nuit "

lavernelle a écrit:

'tite fleur ! La réponse à ma colle : c'est le conducteur le plus agé qui a la priorité. Tache de t'en souvenir (pour respecter le code) !

Mal réveillé, je me suis trompé de case

Si un modo veut détruire, c'est OK