les VBRG

lu ICI : http://secretdefense.blogs.liberation.fr/

19/02/2009
La gendarmerie va cannibaliser ses véhicules blindés

Faute de pouvoir renouveler son parc de véhicules blindés (VBRG) pour des raisons budgétaires, la Gendarmerie nationale va devoir faire avec les moyens du bord pendant encore quelques années. La gendarmerie avait prévu d'acquérir 92 nouveaux véhicules, mais l'affaire a été repoussée "de deux ou trois ans", au moins.

En attendant, elle utilisera sa centaine de VBRG (Véhicules blindés à roues de la Gendarmerie) pour conserver une capacité de 80 engins, en utilisant les pièces détachées des uns pour faire rouler les autres.

En 1970, la Gendarmerie avait acquis 130 VBRG, le concurrent malheureux du VAB. De tels engins sont déployés outre-mer (en Guadeloupe, par exemple), ainsi qu'au Kosovo. Le Groupement blindé de Satory (Versailles) est leur maison mère.

Jusqu'au début des années 2000, les gendarmes avaient également 28 VBC-90, un engin blindé à six roues équipé d'un canon de 90 mm. Ces VBC-90 avaient vocation à être "le dernier rempart de l'Etat".

Pour nos citoyens :

Le VBRG



Le VBC 90

Cette technique dite de "canibalisation" est hélas en vigueur depuis plusieurs années déjà, donc il n'y a rien de vraiment spécial dans cette mesure, sauf que cette fois il n'y aura pas de "renouvellement" de certaines pièces indispensables.
Quant aux VBC 90..............c'est le mouton à 5 pattes qu'on ne peut plus reproduire actuellement, faute de moyens et d'études fort dispendieuses et au demeurant pas est-ce vraiment utile ? Enfin, si la gendarmerie représente le dernier rempart de l'état, cela veut dire que les armées seront dépassées, mais je me trompe peut être. Dernier rempart pour qui ? Contre quoi ? Pourquoi ?
(NB : rassurez vous ma dernière question est volontairement provocatrice, car j'ai déjà la réponse, classifiée donc non diffusable sur ce forum....avertissement à tout forumeur....!).

Cela fait des années que la Gie cannibalise ce véhicule.
Son entretien coûte très cher. Les pièces sont faites sur demandes et sur mesures ...Imaginez les prix!
Cependant, un engin entretenu et couchouté a encore de superbes capacités malgré ces 35 ans d'âge...
Et ils sont très très utiles surtout en outre-mer....

Quant aux VBC 90, ils ne servent à rien de nos jours. Ils ne sont plus d' aucune utilité pour la GM. Ils sont obsolètes...

On peut espérer que la situation en Gwada relance auprès des décideurs, le remplacement rapide de nos chers Canards Bleus, seuls moyens mobiles efficaces pour intervenir partout avec un maximum de protection balistique pour les personnels.
Lima 5, brêche claire !!!

Nous sommes donc en total accord gm78 !!! Mais c'est peut ête pas mal qu'on en parle, au moins.

Riqueti a écrit:

Dernier rempart pour qui ? Contre quoi ? Pourquoi ?

il faut, à mon humble avis, poser la question autrement et déjà analyser le besoin en fonction du type de munition utilisée ...

Le canon de 90 mm peut tirer une large gamme de munitions comprenant des obus explosifs, antichars ou fumigènes et ce, avec une certaine précision jusqu'à 1500 m.. donc parfait pour le combat en agglomération où le tir de blindés s'effectue généralement à moins de 500 m...

L'obus antichar de 90 mm perce 320 mm de blindage sous une incidence nulle ou 120 mm sous une incidence de 65° ...

l'obus explosif a une efficacité létale dans un rayon de 15m et plus encore en milieu clos ...

donc la question serait plutôt : est ce que pour défendre les palais nationaux, ce type d'arme est encore utile de nos jours ?

Merci pour les photo
Ca doit être super cool de conduire de tels véhicules

coccinelle a écrit:

Merci pour les photo
Ca doit être super cool de conduire de tels véhicules

En général, sur la routes, toutes les voitures se poussent, se garent et te laissent passer, je ne sais pas encore pourquoi ?????

coccinelle a écrit:

Merci pour les photo
Ca doit être super cool de conduire de tels véhicules

ça ne se conduit pas, ça se pilote cocc'.

et côté confort, ce n'est pas terrible ...
mais ce n'est pas le but recherché ... :evil:

et si nous vendions les C5 de nos génèraux pour acheter des piéces pour les VB????

marcel a écrit:

En attendant, elle utilisera sa centaine de VBRG (Véhicules blindés à roues de la Gendarmerie) pour conserver une capacité de 80 engins, en utilisant les pièces détachées des uns pour faire rouler les autres.

Comme tout les VL de la Gendarmerie. La "cannibalisation des véhicules" est une activité non négligeable de nos ateliers auto pour pouvoir maintenir une flotte utilisable malgré les budget aloués.
Dans mon groupement, le buget réparation-entretien par VL s'élève à 150€ pour l'année 2009.
Tout juste le prix d'un train de pneus, et encore !

Le VBRG est le genre de véhicule qui est plus souvent en panne qu'en circulation !!!

maverick a écrit:

coccinelle a écrit:

Merci pour les photo
Ca doit être super cool de conduire de tels véhicules

ça ne se conduit pas, ça se pilote cocc'.

Y en a qui ont de la chance moi je te le dis, trop classe !!!!

gm78 a écrit:

coccinelle a écrit:

Merci pour les photo
Ca doit être super cool de conduire de tels véhicules

En général, sur la routes, toutes les voitures se poussent, se garent et te laissent passer, je ne sais pas encore pourquoi ?????

Respect

(source: "Les Blindés de la Gendarmerie" de Tavera et Montbazet)

Merci maverick, c'est bien confortable à l'intérieur?

Y a la clim ?

Ah tes photos, Mav, C'est trop d''émotion, toute ma jeunesse gendarmique.

Allez Hansi,

coccinelle a écrit:

Merci maverick, c'est bien confortable à l'intérieur?

Y a la clim ?

c'est froid l'hiver et chaud l'été ...
sans compter le bruit ...

Et on peut rentrer à combien dedans?

coccinelle a écrit:

Merci maverick, c'est bien confortable à l'intérieur?

Y a la clim ?

Oui, en Nouvele Calédonie, le plus jeune de l'équipage était chargé de nous éventer pendant nos longues nuits de veille aux abords de la Tribu de ...... et pour le nombre de 3 à 15 (si, si du vécu)

[quote="maverick"]


(source: "Les Blindés de la Gendarmerie" de Tavera et Montbazet)



Bon, plus sérieusement :
Le siège à l'avant gauche du blindé, c'est celui du pilote
A sa droite prend place le chef d'engin
et sur le strapontin dans le "panier", c'est la place du radio-tireur.
Il y a des banquettes ou prennent place un groupe MO ou de combat ( 8 hommes) mais il fait prendre en compte qu'il y a en plus les caisses de munitions pour l'AA 52 (mitrailleuse*), les caisses de grenades ( pour le lance grenades) et accessoirement la tronçonneuse.
* La mitrailleuse n'est embarquée que sur ordre.
Pas de clim comme le dit Marcel. Idéal pour perdre du poids en outre-mer

je viens de trouver un stock de pièces détachées , y a plus qu'à repeindre en bleu

Excelsior a écrit:

je viens de trouver un stock de pièces détachées , y a plus qu'à repeindre en bleu

:verymdr: C'est qui le magasinier là Il pourrait ranger quand même !!!

marcel a écrit:

coccinelle a écrit:

Merci maverick, c'est bien confortable à l'intérieur?

Y a la clim ?

c'est froid l'hiver et chaud l'été ...
sans compter le bruit ...

Ouais, c'est comme la 4S, elle est climatisée de la même manière !!! froide l'hiver, chaude l'été........et pas de sous entendus malsains.....siouplait !!!

Pas marrant de bosser dans ces conditions

La 4S, c'est une tenue :

coccinelle a écrit:

Pas marrant de bosser dans ces conditions

même s'il y a quelques bons moment (de plus en plus rares) le boulot en gendarmerie est rarement une partie de plaisir ... que ce soit en GM ou en GD ...

la tenue 4 S s'est tout de même améliorée au fil des ans avec quelques accessoires ... et lorsqu'on est "au contact", on est bien content d'avoir un équipement protecteur ...