Les nouveaux radars embarqués

Rappel du premier message :

Je ne sais pas si le sujet a déjà été évoqué ici, mais je viens de lire un communiqué de la Ligue des droits des conducteurs, qui s'inquiéte de la mise en place de nouveaux radars "invisibles" par la population routière !!
En effet ces nouveaux radars qui se fondent dans la circulation à bord dfe VL banalisées peuvent verbaliser 9 véhicules par minute, aussi bien devant que derrière la VL radar, sur 3 files différentes !!
Pas de flash, tout est fait par laser.

Pourquoi crier me direz vous?? c'est que sur cette manne qui se situe à environ 45 € par petit PV, seuls 3% servent à l'entretien des routes départementales et nationales, et le reste va à l'Etat et aux constructeurs de radars qui les entretiennent.
Faites le calcul, 9 x 60 x 24 x 365 = ..... cela fait une très coquette somme -

Est ce là le travail des Forces de l'Ordre ??? Je ne le penses pas - verbaliser oui, mais pas de cette façon. Où se trouve le travail pédagogique du verbalisateur ??? cela ne va pas aller dans le sens d'une réconciliation envers les FDO !!

Voici la vidéo à voir et à transmettre autour de vous si vous le souhaitez.
http://www.liguedesconducteurs.org/radars-mobiles-embarques.html

GENDSTAS a écrit:

Bonsoir Chabalou,
Calmer les excités tout le monde est d'accord mais relisez ce que j'ai écrit plus haut : où est la prévention lorsqu'un fou aura doublé le véhicule banalisé à grande vitesse et qu'il ira provoquer un accident mortel un peu plus loin parce que ce dispositif n'amène pas l'interception des délinquants ?
On peut également imaginer une action contre les gendarmes de la part d'une famille de victime (ou celle du chauffard s'il s'est tué) et on pourra toujours reprocher aux membres des forces de l'ordre de ne pas avoir arrêté l'auteur d'un délit flagrant.

Mais le cas le plus fréquent sera celui du bon père de famille qui va être taxé à répétition pour des dépassements de vitesse faibles et non dangereux. De plus, on ne peut pas exclure que ce véhicule ne sera pas un moyen de provoquer les infractions (voir l'époque de l'appareil photo sur le compteur...).

Si ce type de véhicule reste marginal, c'est à dire au niveau des Subaru, il n'y a pas de problème, mais on connait trop la faiblesse du système pour se faire des illusions. Les bûchettes faciles et les caisses qui se remplissent, je crains que rapidement les anges de la route ne deviennent la légion des démons du percepteur. Pour ces véhicules, il y aura les moyens de les entretenir et de les alimenter.

Dans le domaine de la prévention, on ne peut même plus faire confiance ni aux spécialistes ni aux politiques :
- tentative de supprimer les panneaux avertisseurs des radars fixes alors qu'ils ont été implantés dans les secteurs les plus dangereux : conclusion, la baisse de la rentabilité aurait supplanté la prévention sans les réactions des usagers ;
- la verbalisation à 53 km/h en ville alors qu'à l'origine, cette limitation à 50 avait pour but de faire rouler les usagers à 60 km/h car à l'époque du 60 en ville, la vitesse moyenne était de 70 km/h ;
- l'alcootest obligatoire pour les non-buveurs alors que l'on n'a pas le courage de s'attaquer à la consommation d'alcool plus énergiquement, etc.

L'action des familles ??? Et tous les jours, il y a des CSA embarqués qui prennent des clichés sans interception et les mecs continuent leur route !! Je peux même te dire que des patrouilles de gendarmerie se font doubler sur autoroute par des véhicules circulant à de grandes vitesses sans pour autant que le gendarme qui conduit parte en interception pour une vitesse excessive, je l'ai vu et franchement cela m'a choqué !!

Sans oublier les personnes que tu soumets au dépistages CEEA qui ont un taux à 0.24 mg/l mais tu ne sais pas s'ils sont en phase montante ou descendante et tu les laisses repartir !!! La aussi il y a matière pour les familles d'un éventuel accident mortel !

Personnellement de la prévention j'en fais sur le terrain mais malheureusement je m'aperçois que les gens à qui tu as expliqué "le code de la route" quand à l'infraction commise recommence bien plus tard et sont repassés devant moi au téléphone ou en ne respectant pas les distances de sécurité etc...

La prévention il y en a eu de faite mais malheureusement, une certaines parties de la population ne comprends pas !!

Je suis d'accord avec toi on ne peut pas faire confiance au politique et aux spécialistes pour la prévention car il y aura toujours derrière quelques choses que l'on ne maitrisera pas !!

Personnellement je pense que la peur d'être flasher par ce style de véhicule est peut être la meilleure prévention en matière de lutte contre la vitesse. Après ce sont peut être les barèmes qui sont a revoir surtout pour les petits excès de vitesse !!

Bonjour
Avec les nouveaux outils performants
Pour le problème de la vitesse, je me suis déjà exprimé.
Pour le dépistage d’imprégnation alcoolique, la loi fixe une limite.
La mesure d’imprégnation, se fait au moment de la constatation, le contrôlé, peut avoir été en ébriété la veille, et le sera peut-être le lendemain.
Pour le problème des distances de sécurité, lorsque nous respectons les distances, nous avons souvent un véhicule, qui s’insère entre le vôtre, et le véhicule précédent.
Si la photo est réalisée, après l’insertion du véhicule, vous serez réputé en infraction, et pour le PV, ça se passera comment?
Faut-il rétablir la loi des suspects en vigueur sous ROBESPIERRE, il peut être coupable, il est forcément coupable.

Ou Rétablir la TCHEKA au niveau européen, un bon tchékiste arrivait à liquider près de 150 Bourgois et contre-révolutionnaires par jour.
Avec le peur d’être flashés, de nombreux automobilistes regardent plus le compteur, que la route sachant, qu’un PV peut être dressé pour moins de 5 ou 10 kilomètres heures, bien souvent les graduations de compteurs sont de 10 en 10, au niveau sécurité, je ne sais pas si c’est mieux.
Si le code m’impose une vitesse, je la respecte, puisque la loi, l’exige, mais, je récolte, des appels de phares, et queues de poisson par des conducteurs pressés qui me dépassent, je précise, que je roule à droite.

Il y a aussi, le problème des radars aux feux tricolores, et le passage de véhicules d'urgence.
Il faut aussi être conscients, que si un automobiliste doit prouver sa bonne foi, il doit d'abord s'acquiter, d'une consignation, et il y a trop de cas, où, cette consignation est recouvrée cmme une reconnaissance de l'infraction, avec les suites, que vous devez connaître.

Avec la crise sur l’automobile, et les suppressions d’emploi, la réflexion commence à se poser dans les cabinets ministériels, sur une relation entre la répression routière, et la baisse des intentions d’achat, et de consommations de carburant, associés avec d’autres préoccupations, comme le pouvoir d’achat, et le coût des carburants.

L’industrie automobile fait brasser des sommes considérables, avec toutes les retombées fiscales, que vous pouvez imaginer, lorsqu’il y a des pertes de sources financières, nos politiciens sont moins convaincus sur le discours sécuritaire.
Corddialement
DURAIL
*

Depuis un moment déja nous savons que cela a fonction de tire-lire , moi ce qui me gène, par quoi réforme t on l(envie ou la pseudo nécessité de rouler vite chez les conducteurs !!! Bien triste

Bonjour
Je croyais, que tout ça, c’était pour notre sécurité.
Nous aurait-on menti ?
Il faudrait penser, que nos dirigeants voudraient nous prendre de l’argent, pourtant, nous sommes bien dans un état démocratique, où nos droits, surtout les droits à la défense sont bien respectés.
Nous n’avons pas de condamnation sans avoir été entendu devant un tribunal afin de bénéficier d’un jugement équitable.

Je communique une autre information, qui pourra vous satisfaire dans vote quête à la sécurité, sur les contrôles techniques.
C’est vrai, que tous ces gens, qui n’ont pas les moyens de se payer une voiture neuve sont des dangers, et en plus, ils osent avoir des contrôles techniques valides.

Après, il faudra aussi, d’attaquer aux graves problèmes des vélos, qui ne nécessitent même pas un permis, et après les piétons, leur chaussures méritent aussi, une réglementation sévère.
Mais, l’état des routes pourrait aussi faire l’objet de quelques contrôles, et même d’une maintenance régulière.

On pourrait croire, que tous, ces jeunes gens dans les zones dites sensibles, certes un peu rebelles, mais il sont jeunes, et …(pas le droit politiquement correct), mais en brulant les voitures, ils contribuent à améliorer la sécurité sur les routes, mais, je n’avais pas compris, leurs bonnes intentions, on ne va pas les ennuyer pour quelques bêtises, et il y a tellement de justiciables solvables à plumer.

Je vous communique, cette une info, qui pourra, que vous satisfaire dans votre quête de la sécurité, avec le lien suivant.
http://www.rtl.fr/actualites/article/bientot-un-controle-technique-tous-les-ans-pour-les-voitures-7750694769
Cordialement
DURAIL

Moi Personnellement, j'en ai rien à faire de toutes ses considérations concernant les éthylotests, les gilets, les radars etc.... !!

Je suis la pour remplir une mission mais je suis assez intelligent pour savoir ce que j'ai à faire sur le terrain. Il faut faire confiance aussi aux personnels d'active quant à la manière de gérer la sécurité routière !!

[quote="chabalou"]Moi Personnellement, j'en ai rien à faire de toutes ses considérations concernant les éthylotests, les gilets, les radars etc.... !!

Je suis la pour remplir une mission mais je suis assez intelligent pour savoir ce que j'ai à faire sur le terrain. Il faut faire confiance aussi aux personnels d'active quant à la manière de gérer la sécurité routière !!

Bonjour
Je pense surtout, que ça vous arrange de ne rien comprendre.
De toute manière, ce ne sera pas utile de comprendre avec des traitements automatiques.

pour les contrôle technique, ilsl seront valides on non valides.
pour l'achat des voitures, il n'y pas qu'en Frnce, qu'elles se fabriquent, et qu'elle se vendent.
Là non plus, je ne vous demande pas de comprendre.

Je suis sur ce forum en qualité de citoyen, et usager de la route.
Il y a un code, je me limite à l'appliquer.

Mais pour ces populations à l'origine des problèmes, que nous connaissons, et que nous pouvons subir, il est à se demander, si, ce ne sont pas eux, qui ont raison, lorsque l'on voit le peu de problèmes, qu'ils rencontrent, là non plus, je ne vous demande pas de comprendre.


Cordialement
Durail

"""""""""......................je ne vous demande pas de comprendre...................""""""

ben c'est à dire que.........

Après l'on s'étonne que les Forces de l'Ordre tombent eux aussi dans des embuscades...

Que fait l'Europe ? Autoroutes: que ce soit comme en Allemagne, gratuit avec limitation à 120 et vitesse libre sur certaines portions, mais non chacun fait sa Evangile selon Saint Fric.

Saint FRIC nous paye quand même nos salaires, il ne faudrait pas l'oublier !! facile de cracher dans la soupe non???

Si on commence à prendre exemple sur les autres pays, on peut regarder aussi au niveau des tarifs des amendes, je ne pense pas que nous ayons les plus chères non, à moins que je me trompe !!!

Quand à l'exemple de l'Allemagne, la grosse différence c'est que les allemands sont très disciplinés à la différence des français !!!!!!!!!!!

Bonsoir,
L'exemple de l'Allemagne est effectivement mal choisi. A l'époque où je m'occupais de sécurité routière, la gratuité des autoroutes allemandes était souvent mise en avant ainsi que l'absence de limitation de vitesse.
A cette époque, années 80-90, le réseau allemand était beaucoup plus ancien que le réseau français et donc moins confortable.
En ce qui concerne les accidents, les Allemands avaient un taux de mortalité supérieur à la France pour le réseau non limité.

En ce qui concerne le comportement des Français sur la route, si l'on ne constate pas d'amélioration dans certains comportements, c'est tout simplement à cause du sentiment d'impunité.
Sans rentrer dans le débat sur les causes, il faut bien admettre que policiers et gendarmes ne sont pas suffisamment présents et visibles sur les routes pour que les conducteurs soient plus prudents et plus respectueux des règles.
Quand je voyage, je constate que les uniformes sont beaucoup plus visibles dans les endroits les moins peuplés et les plus tranquilles que sur les secteurs à fort trafic.
Dans les villes et villages, on voit également qu'en fin de journée, lorsque les gendarmes sont également moins présents, c'est la loi de la jungle pour le stationnement, les stops et le téléphone portable.

Plutôt que l'investissement sur du matériel "piège", je préférerais voir plus de monde sur la route sachant que cette présence visible est autant utile pour la sécurité routière que la délinquance de voie publique.

-Une présence accrue sur le bord des routes augmenterait la prévention, mais l'état, quel qu'il soit, n'en veut pas trop de cette prévention, il préfère la répression qui amène davantage d'oseille dans les caisses. Faut bien qu'ils vivent ces gens là.

dieu11 a écrit:

-Une présence accrue sur le bord des routes augmenterait la prévention, mais l'état, quel qu'il soit, n'en veut pas trop de cette prévention, il préfère la répression qui amène davantage d'oseille dans les caisses. Faut bien qu'ils vivent ces gens là.

Pourquoi les unités de sécurité routière ne sont pas sur le bord des routes peut être !!! La prévention, les gars en font aussi et ne verbalisent pas tous à outrance !!!

Et concernant l'Oseille, je le redis il paye aussi nos salaires et vos retraites !!

Un exemple dans la Somme, les habitants d'une commune ralaient et en avaient soit disant ras le bol des contrôles alcoolémie et vitesse dans leur commune !! Il vient d'avoir un drame dans cette commune avec deux piétons renversés par un automobiliste en CEEA et qui roulait vite !! Ces mêmes habitants demandent plus de contrôle et tolèrance ZERO !!!

J'avais lu il y a longtemps que le maire d'un village se plaignait auprès de sa compagnie de gendarmerie de ce qu'il n'y avait jamais de contrôle de vitesse dans sa commune, où les gens roulaient dangereusement. De guerre lasse, le capitaine lui a envoyé une équipe avec un "radar". Devinez qui a été le premier contrevenant interpellé....... Notre maire revendicatif !!!!!!

(Je n'ai plus la copie de l'article. On n'avait pas encore de scanneur. Mais c'est authentique. Et tout le monde a bien rigolé.....Y en a un qui a du payer son coup plusieurs fois.....).

chabalou a écrit:

dieu11 a écrit:

-Une présence accrue sur le bord des routes augmenterait la prévention, mais l'état, quel qu'il soit, n'en veut pas trop de cette prévention, il préfère la répression qui amène davantage d'oseille dans les caisses. Faut bien qu'ils vivent ces gens là.

Pourquoi les unités de sécurité routière ne sont pas sur le bord des routes peut être !!! La prévention, les gars en font aussi et ne verbalisent pas tous à outrance !!!

Et concernant l'Oseille, je le redis il paye aussi nos salaires et vos retraites !!

Un exemple dans la Somme, les habitants d'une commune ralaient et en avaient soit disant ras le bol des contrôles alcoolémie et vitesse dans leur commune !! Il vient d'avoir un drame dans cette commune avec deux piétons renversés par un automobiliste en CEEA et qui roulait vite !! Ces mêmes habitants demandent plus de contrôle et tolèrance ZERO !!!

Bonsoir,
Il faut peut être que je change de lunettes mais il y a bien longtemps que je peux faire de longs trajets ou traverser de grandes villes sans voir autre chose que les personnels dédiés aux parcmètres.

Qui s'est opposé aux contrôles d'alcoolémie sur ce forum ? Je ne vois pas le rapport entre des verbalisations de masse sans discernement et sans prévention et la répression de l'alcoolémie.

Pour les salaires et les retraites, heureusement que l'on n'attend pas sur les amendes pour les percevoir. On pourra peut être payer les G.A.V. ou les loyers, pour le reste il faudra faire la manche.
Conclusion, lundi il faut que Chabalou verbalise 15 fois plus pour commencer à combler le trou.

En ce qui concerne les élus, c'est une situation très courante. Chaque fois que j'avais des demandes de contrôles de vitesse dans des lieux peu appropriés, je mettais les demandeurs en garde en précisant qu'il n'y aurait aucun passe-droit.
A chaque fois, il ne fallait pas attendre plus de 48 heures pour qu'un élu ou sa famille tire le gros lot. Et parfois, la signalisation dont je demandais vainement la modification depuis des mois, était changée dans la semaine qui suivait.

GLAIVE a écrit:

J'avais lu il y a longtemps que le maire d'un village se plaignait auprès de sa compagnie de gendarmerie de ce qu'il n'y avait jamais de contrôle de vitesse dans sa commune, où les gens roulaient dangereusement. De guerre lasse, le capitaine lui a envoyé une équipe avec un "radar". Devinez qui a été le premier contrevenant interpellé....... Notre maire revendicatif !!!!!!

(Je n'ai plus la copie de l'article. On n'avait pas encore de scanneur. Mais c'est authentique. Et tout le monde a bien rigolé.....Y en a un qui a du payer son coup plusieurs fois.....).

C'est pas nouveau , je crois que cela a du arriver à pas mal de monde , c'est comme les véhicules mal stationnés devant les écoles , les premiers verbalisés sont souvent les demandeurs , les membres du conseil municipal eou du conseil des parents d'élèves alors.....

GENDTAS vous me faites bien rire !!! "

"Conclusion, lundi il faut que Chabalou verbalise 15 fois plus pour commencer à combler le trou".


CHABALOU vous dit bien des choses et vous n'avez pas lu mes précédents posts et je parlais de ST FRIC ( cité précédement ) et pas spécialement l'argent des amendes !! Il faut lire tous les posts !!

Je parle de Sécurité Routière en général car je le vis au jour et le jour comme tous les personnels d'actives et réservistes !!!

http://www.liguedesconducteurs.org/radars-mobiles-embarques.html

Alors vite ,vite, avant que cela ne dégénère !!!!

1/ ces radars sont à l'étude et pas encore opérationnels ni avalisés ..(pour l'instant)

mais le plus important ce site que vous avez en lien est un FAKE !!!

l'adresse vérifiée n'existe pas c'est une boite aux lettres et cette gentille dame nommée B.C qui soi disant dirige une assoc loi 1901 en réalité fait de l'argent avec cela par des adhésions et lettre de pétition qui ne font rien du tout sauf lui rapporter des sous sous ....

surtout ne signez rien son adresse 116 rue de Charenton PARIS 7502 est une boite aux lettres !!! sinon vous recevrez des relances de dons et des vidéos basées sur du vrai mais montés pour cela ..

voyez le site édifiant "forum auto-com-pratique auto"

merci de vôtre attention .

Mince , je suis désolée d'avoir mis le lien mais comment vous avez pour verifier et savoir que c'etait un Fake ?

dieu11 a écrit:

-Une présence accrue sur le bord des routes augmenterait la prévention, mais l'état, quel qu'il soit, n'en veut pas trop de cette prévention, il préfère la répression qui amène davantage d'oseille dans les caisses. Faut bien qu'ils vivent ces gens là.

Ce serait idéal concernant la prévention mais dans ce pays tu peux toujours courir pour que cela fonctionne car les gens sont indisciplinés sur les routes c'est comme ça. Malheureusement quand tu parles d'amener d'avantage de fric comme tu dis, les automobilistes ce le cherche aussi, toujours autant de téléphones au volant toujours autant d'alcoolémies le jour comme la nuit, le stup, la vitesse ont fait des 200 pas tous les jours mais presque, défaut de permis, et j'en passe. Moi aussi j'aimerais que la prévention marche et que nous voyons moins d'infractions de type délictueux mais les gens sont comme des enfants il faut toujours derrière eux c'est ainsi. Alors je veux bien le refrain du fric mais personnellement je me cache jamais je ne piège pas les gens mais les infractions tombent et cela me rend vraiment inquiet pour l'avenir car cela fait plus de vingt ans que je suis sur les routes et je ne vois malheureusement pas trop d'améliorations. Si et je vais te faire hurler mais depuis qu'il y a la présence de radars sur les autoroutes la vitesse moyenne a diminuée même si certains abrutis n'ont pas compris. En tout cas quand tu arrives sur les accidents les blessures sont moins importantes qu'il y a quelques années.

De toute les manières il y a dejà un faux lors de l'établissement du PV par l'OMP de RENNES

L'agent verbalisateur dans le véhicule mentionne son nom, prénom, qualité, etc.

Or à réception de l'avis de contravention son nom n'apparait nul part.

En effet seul le nom de l'APJ ou OPJ de permanance lors du traitement de la photo est indiqué . Celui n'a jamais constaté personnelement l'infraction et n'est jamais allé sur les lieux de constatations.

Cherchez l'erreur.

Alors que la jurisprudence en matière de contravention , implique que l'agent de constatation soit au moins sur les lieux et signe la procédure .

Quid de la légalité de la procédure.

La preuve en est qu'en cas de constation sur les éléments de l'infraction, il est demandé à l'unité de préciser les éléments relatifs au lieu des faits, sens, seuil de vitesse.
Le Cdt d'unité doit contresigner la fiche et la retransmettre à sa hierarchie.

J'invente rien, tout commdant d'unité l'a déjà testé

Pour ce qui est des accidents , certes la gravité des blessures, sur les autoroutes, résultent parfois de la vitesse mais dans la plupart des cas, l'accident est dû à une faute de conduite autre ou un défaut d'inattention.

J'ai pratiqué en service 3 autoroutes (A1, A2, A4).

Quoi qu'on en dise ses axes sont bien plus sécurisants sur certaines routes départementales.

Mais surtout c'est le comportement du conducteur qui est en cause, la vitesse n'est qu'une cause d'agravvation des blessures et non la cause initiale saud dans peu de cas. Mais il est vrai qu'il est plus facile de cocher vitesse que de rechercher la cause réelle de l'éventuelle perte de contrôle.

Maintenant , je ne dis pas que l'Abruti qui roule à 150 sur une petite route de campagne n'est pas dangereux, loin de là

FLECHE D ARGENT a écrit:

De toute les manières il y a dejà un faux lors de l'établissement du PV par l'OMP de RENNES

L'agent verbalisateur dans le véhicule mentionne son nom, prénom, qualité, etc.

Or à réception de l'avis de contravention son nom n'apparait nul part.

En effet seul le nom de l'APJ ou OPJ de permanence lors du traitement de la photo est indiqué . Celui n'a jamais constaté personnellement l'infraction et n'est jamais allé sur les lieux de constatations.

Cherchez l'erreur.

Alors que la jurisprudence en matière de contravention , implique que l'agent de constatation soit au moins sur les lieux et signe la procédure .

Quid de la légalité de la procédure.

Je suis tout à fait d'accord avec cette analyse.
Quand l'infraction est constatée par un radar automatique implanté le long d'une route, il n'y a même pas un OPJ ou un APJ à la base de la constatation, seulement un type de Rennes qui atteste qu'il a reçu une belle image. La parade me paraît toute simple pour le supposé contrevenant : exiger d'être confronté à son accusateur, en application de la Convention Européenne de Sauvegarde des Droits de l'Homme et des Libertés. C'est un droit absolu, qui ne peut pas être refusé. La juridiction saisie peut même l'ordonner d'office, et comme c'est un jugement ou un arrêt avant dire droit, ordonnant une mesure d'instruction, cette décision n'est susceptible d'aucun recours avant le jugement sur le fond. On va vers quelques belles surprises. Et après, procédure pour faux contre les gens de Rennes. Le système français de traitement automatisé des contraventions de vitesse ne tiendra pas.

FLECHE D ARGENT a écrit:

Pour ce qui est des accidents , certes la gravité des blessures, sur les autoroutes, résultent parfois de la vitesse mais dans la plupart des cas, l'accident est dû à une faute de conduite autre ou un défaut d'inattention.

J'ai pratiqué en service 3 autoroutes (A1, A2, A4).

Quoi qu'on en dise ses axes sont bien plus sécurisants sur certaines routes départementales.

Mais surtout c'est le comportement du conducteur qui est en cause, la vitesse n'est qu'une cause d'agravvation des blessures et non la cause initiale saud dans peu de cas. Mais il est vrai qu'il est plus facile de cocher vitesse que de rechercher la cause réelle de l'éventuelle perte de contrôle.

Maintenant , je ne dis pas que l'Abruti qui roule à 150 sur une petite route de campagne n'est pas dangereux, loin de là

Je ne suis pas totalement d'accord avec toi. A la fin de ta réponse tu dis qu'un abruti a 150 est dangereux sur une route de campagne ! Et un mec a 200 sur l'autoroute lui n'est pas moins dangereux ? Je suis désolé mais la vitesse n'est pas qu'un facteur d'aggravation elle rentre aussi dans le comportement du conducteur. Encore une fois un automobiliste circulant a allure dite normale aura certainement plus la possibilité de freiner ou d'éviter l'accident que celui qui bombarde. Enfin ce n'est que mon avis.

oui ,Glaive , je suis ton discours qui se tient d'après la loi européenne , mais si tu va en tribunal de police lors des jugements tu constatera vite que peu de gens ont 4000 euros à donner a un avocat comme maître de Caumont (spécialisé là dedans )pour se défendre et contester !

donc au final IL PAYE et se tait , car entre 300 euros et 4000 le choix est vite fait pour la classe moyenne !

et crois moi ces radars fixes ont une longue vie devant eux (300 de plus cette année )

quand aux radars mobiles la loi concernant l'OPJ qui constate l'infraction a eu des décrets de modifications qui permettent sur simple constat visuel d'établir un PV et la finalisation revient au CB . PHOTO=CONSTAT VISUEL !

idem pour Rennes . le nom qui apparait est le nom de l'agent qui établi le PV sur '"photo" et qui plus est photo contrôlée par des "civils" assermentés !

on est loin de la loi bisounours et enchanteresse !

Vu sur AUTO PLUS de cette semaine mais à vérifier quand même par ceux qui connaissent :

Il semblerait même que un P V E soit possible pour constater un excès de vitesse..

En gros , c'est comme un radar automatique mais là , il y a au moins un agent qui constate , seulement , le gars ne sait même pas qu'il a été contrôlé et pris en excès de vitesse....

Ca ressemble un peu au PV " Au vol " facile , pas de couille pas d'embrouille avec le contrevenant..... sauf pour celui qui va ensuite frapper à sa porte pour annoncer la bonne nouvelle.....

Alors ??? le PV e pour excès de vitesse (sans interception) possible ou non ??????

excelsior a écrit:

Vu sur AUTO PLUS de cette semaine mais à vérifier quand même par ceux qui connaissent :

Il semblerait même que un P V E soit possible pour constater un excès de vitesse..

En gros , c'est comme un radar automatique mais là , il y a au moins un agent qui constate , seulement , le gars ne sait même pas qu'il a été contrôlé et pris en excès de vitesse....

Ca ressemble un peu au PV " Au vol " facile , pas de couille pas d'embrouille avec le contrevenant..... sauf pour celui qui va ensuite frapper à sa porte pour annoncer la bonne nouvelle.....

Alors ??? le PV e pour excès de vitesse (sans interception) possible ou non ??????

Pour répondre a ta première question : oui tu peux constater un excès de vitesse.
Ensuite pourquoi le contrevenant ne sait pas s'il est verbalisé ? Je te l'indique au cas ou te ne le saurais pas mais tu interceptes quelqu'un en excès de vitesse au préalable en enregistrant avec l'ultralyte sa vitesse. Donc il a tous les éléments à sa disposition. Cela n'a rien a voir avec un pv au vol. Je ne sais pas où tu as pris ses infos mais elles sont inexactes.

C'est bien pour ça que je demandais l'info , (je n'ai pas connu le PVe ' et heureusement LOL) donc c'était juste pour avoir la précision parce que (vu maintenant de l'extérieur ), rien n'empêche un gars de contrôler avec jumelle ou ultralite , tout relever sur sa tablette , inscrire le N° du VL , et ne pas intercepter le Véhicule , un peu comme un radar automatique....identifier le vl au retour et transmettre au domicile.......

Est-ce possible de cette manière ??? en gros , un excès de vitesse " au vol " quoi ......

Parce que la chasse au nunus peut engendrer toutes sortes de dérives malheureusement......

excelsior a écrit:

C'est bien pour ça que je demandais l'info , (je n'ai pas connu le PVe ' et heureusement LOL) donc c'était juste pour avoir la précision parce que (vu maintenant de l'extérieur ), rien n'empêche un gars de contrôler avec jumelle ou ultralite , tout relever sur sa tablette , inscrire le N° du VL , et ne pas intercepter le Véhicule , un peu comme un radar automatique....identifier le vl au retour et transmettre au domicile.......

Est-ce possible de cette manière ??? en gros , un excès de vitesse " au vol " quoi ......

Parce que la chasse au nunus peut engendrer toutes sortes de dérives malheureusement......

Non ce n'est pas possible pour un pv au vol dans ce genre de situation. Soit tu l'interceptes et tu fais ce qu'il y a à faire soit c'est tant pis pour toi.
Quand au Pve c'est pas mal du tout. C'est au gars a faire attention de ne pas verbalisé a outrance oui je sais il y en a qui exagère c'est malheureusement le cas, mais évidemment ne pas mettre tout le monde dans le même panier. Personnellement je le trouve pratique car il n'y a pas de paperasse et surtout beaucoup moins de chance de faire une erreur contrairement au TA;
Pour finir la chasse aux nunu a toujours existé et malheureusement depuis quelques années on constate toujours la même chose, sauf qu'il y a aussi beaucoup de gars qui font leur boulot correctement et cela on ne le dis pas toujours.