LES BMO VONT CONSTATER LES ACCIDENTS DE LA ROUTE

Voilà enfin une mesure concrète pour soulager les brigadiers mangés à toutes les sauces. Il serait question que les "chevaliers du bitume" constatent les accidents de la route. Je suis à 100 % pour !!!!!!

C'est vrai que j'ai également lu des documents allant dans ce sens.

Mais depuis le temps... J'ai grande peine à y croire...

oui, entendu parler justement hier,
par un commandant de BMO ...

ça fait des années que l'on nous parle de ça mais jamais rien n'est mis en place !!!

C'est sur que ça nous ferait du boulot en moins dans les BT !!! Après tout, qui sont les professionnels de la route ???

je n'y crois pas du tout mais bon l'espoir fait vivre.

Effectivement, ça fait des années qu'on en parle mais je n'ai rien entendu de tel récemment. je vais voir du côté de mon EDSR local

Si cela se concrétisait, ça ferait effectivement du boulot en moins dans les brigades.
En plus, qui fait parti des destinataires du message accident ??? Vous savez bien, celui qu'on nous réclame avant que l'évènement n'ai eu lieu ... et où il manque toujours quelque chose ...
Ben oui, on est jamais mieux servi que par soi-même.

Mais je n'y croirais que lorsque je le verrai ...

Je suis POUR bien sûr.
De plus non seulement les EDSR sont destinataires des messages accident, mais en plus ce sont eux qui sont chargés de l'enquête REAGIR lorsqu'il y a un accident mortel et que les infrastructures routières sont en cause.
Alors venir sur les lieux, déceler ce qui est réellement la cause de l'accident et faire en sorte que les moyens soient engagés pour que cela ne se reproduise plus, qui est le plus qualifié pour le faire si ce n'est les BMistes. Cela ferait gagner du temps à tout le monde et le temps chez nous est précieux n'est ce pas ?

P.S: Me corriger si j'ai commis un impair sur l'enquête REAGIR amis BMistes.

En voila une chose qu'elle est bonne.
Ceci dit, j'avais entendu dire ou il m'a semblé lire que les motards prendraient à leur compte seulement les accidents mortels et corporels graves.

Le sujet avait été déjà débattu ICI : https://gendarmes-en-colere.1fr1.net/forum-special-motocyclistes-f41/restructuration-des-bmo-et-pa-t9958.htm?highlight=restructuration+des+bmo+et+pa


Seule la constations des accidents immédiatement mortels seraient pris en compte par les BSSR.

Mais celà n'empêchera en rien l'intervention des BT locales sur les lieux de l'accident. Car avant de savoir si l'accident est mortel ou pas il faut se déplacer non ?

Et ben peut être une bonne nouvelle pour nous qui sommes en BT.
Mais je me souviens en avoir parlé avec un camarade et celui ci m'a dit que dans sa région cela se faisait déja.
BMO contrôle alcoo, contrôle vitesse et constatations accident. Le Cdt de Région avait dit cela et les Motards le faisaient. Ce dernier avait même dit les GD en Bt ont assez de leur taf pour encore leur en remettre.
Et si je ne me trompe pas région NORD
Voili voilou à chacun son travail.
Je vais peut être en offusqué mais bon pas sur la tête merci. :starwargandalf

Faudra peut-être augmenter les effectifs et le matériel des EDSR.

Les triflash , le vélo , la boite d'alcoo , la planche à croquis , les réquis .....

ça risque de pas tout tenir dans les sacoches de moto..... :affraid:

Peut être qu'ils vont équiper les motos avec un crochet d'attelage et mettre des remorques en dotation (bleues bien sur il faut pas que ça dénature la couleur dominante).

Ils en seraient bien capable, ils sont prêt à tous pour faire des économies en ce moment.

effectivement, comme ça les bt auront plus de temps pour faire de la police route

BOF TU sais chez nous ( BTA) on en est déjà à plus de 10 contrôles vitesse par semaine entre les imposés GRPT et ceux du CB qui veut du chiffre....

PSO972 a écrit:

Voilà enfin une mesure concrète pour soulager les brigadiers mangés à toutes les sauces. Il serait question que les "chevaliers du bitume" constatent les accidents de la route. Je suis à 100 % pour !!!!!!

salut,

Je pensais que ça faisait partie de leur attributions. Ca va me faire drôle quand je vais arriver en GD dans un mois car visiblement, je ne sais pas à quoi m'attendre.
Je vais continuer de vous lire pour me cultiver.

bye

Personnellement, dans ma compagnie de gendarmerie nous n'avons pas de BMO, alors qui va venir constater les accidents si tel est le cas?

J'ai déja ma petite idée......

Si ce n'est pas du vent, comme d'habitude. Car ce n'est pas la première fois que cette idée est avancée, mais jusqu'à présent, elle n'a jamais été mise en oeuvre.

Enfin pas de guerre entre nous, bon courage aux Bmistes qui vont récupérer cette enquête judiciaire souvent interessante mais malheureusement boulimique en heures de boulot.

c'est beau l espoir

Il y a tellement longtemps qu'on le demande, tellement longtemps que l'on nous dit que ça va se faire....Souvenez vous des procurations et des tâches indues.... L'Arléssienne ne réside pas qu'à Arles....

En tant que motard je suis d'accord avec les gendarmes de brigade en ce qui concerne la constatation des accidents. Les brigades en font suffisamment comme cela. Mais pour cela il faut du matériel et c'est là que ça va pêcher. Car vu les économies que l'on demande de faire, il va passer quelques années avant que cela arrive. J'espère que cela va être fait un jour mais les brigades devrons comme même sortir pour baliser les lieux le temps que les motard arrive donc les délais d'intervention vont être à rallonge.

Soir,

C'est déjà en route dans la Loire depuis quelques mois.

seulement aller constater des accidents quand il y aura un délai d'intervention à rallonge je connais beaucoup de brigadiers qui vont s'em...... sur le bord de la route en attendant les motards. parceque les brigadiers iront sur l'accident en attendant les agents de constatations et avec la baisse des effectifs et la dissolution de certaines BMO... vive les délais d'inter d'une heure et plus. en plus sur-effectif sur le bord de la route pour rien. bienvenue dans le monde gendarmique de la force humaine.
mange du grain

Voilà une mesure qui avait été évoquée l'an passé avant de retomber dans l'oubli.
La constatation des accidents par des spécialistes du code de la route parait intéressant ... L'accident est bien la conséquence du non respect du code de la route dans la plus part des cas...
Maintenant, reste savoir les conditions d'emploi de cette mesure.
Est ce que nos amis ne constaterons que les accidents mortel comme il est précisait plus haut ?
Cela pourrait il suffire à décharger les brigades a qui l'on confie tout et n'importe quoi ?
Quel serait l'intérêt que les BT se rendent sur place pour ensuite appeler la BMO ?
Il serait juste que les militaires de la BMO soient appelés lors de leurs astreintes pour répondre à ces interventions et les gèrent intégralement.
Les accidents ne sont pas si fréquents que cela ...
Mais cela apporterait une grande aide aux brigadiers qui ne comptent plus leurs heures.

Il faudrait cependant éviter de demander aux BMO de sans cesse se diversifier et que ce projet ne nuise à leurs résultats auxquels ils peuvent être astreints.

pour ce qui est du matériel, notre transit possède le minimum - quand nous partons sur un accident nous déclenchons systématiquement les pompiers et le conseil régional - pour le conseil régional, c'est à leur demande et ils sont mieux équipés que nous avec nos gros triflash qui pèsent 10 kilos et qui ne sont pas maniables !!! de plus essayez de les rentrer dans une focus !!!!

Non Romana, pas une remorque mais un side équipé d' une rampe lumineuse.

Oui pas mal Titan, je vais en référer au service sécurité routière de la DGGN :verymdr:

Pour transporter le matériel accident, il suffit de faire comme dans les BT !!! une équipe de PAM avec le véhicule d'intervention (constatations accidents, etc etc) et une autre équipe avec les motos !!!!! Et le tour est joué !!!!

Dans les BT on arrive bien à le faire alors pourquoi pas en BMO !!!!

Bonsoir à tous,
Tout d'abord je ne suis pas contre la constatations des accidents par les BMO
Mais juste un problème, comment faire lorsque d'un côté on diminue les effectifs des BMo voir leurs nombres dans un département, et d'un autre leur rajouter des tâches supplémentaires? A moins que les journées ne durent 30 heures!!!!
Sérieusement, il serait bon d'un côté que les unités motorisées reprennent en compte le domaine routier et que nos grands supérieurs arrêtent de nous demander du judiciaire. Ainsi effectivement l'on pourrait je pense soulager nos camarades de brigade.
Un collègue de BMO

Voilà une excellente nouvelle, j'espère que nos amis motards qui sont sur le forum pourront nous en dire plus.
Souvent, avant la généralisation, qui se fait uniquement par des instructions ministérielles, il y a une phase test dans certaines régions.
Qui peut nous dire s'il y a eu une phase de test et comment celà fonctionne concrètement ?
Y a-t-il déjà une instruction ministérielle en préparation ou attends-t-on la finalisation du rapprochement police gendarmerie ?
Il est bien évident que le premier intervenant sera le PAMI BT le plus près, je veux dire, la patrouille la plus proche des lieux de l'accident, car à mon sens deux choses sont essentielles: éviter le sur accident et identifier un témoin (je passe sur le secours, considérons que les pompiers sont déjà là). Par expérience les témoins sont tellement pressés qu'une fois qu'ils ont pu passer le relais à un usager de passage, ils s'échappent aussi-sec , surtout ceux qui ont oublié de charger le triangle et le gilet à moins qu'ils n'aient pas acheté ces équipements. Ce que c'est que l'effet pervers d'une obligation légale de sécurité tout de même ???
Pour finir, celà se fait en espagne au niveau des commandatérias, les motards ont en charge les axes principaux comme nos pelotons d'autoroute sur leurs portions de surveillance et constatent les accidents.
Pour les moyens c'est facile, on supprime certains pelotons autoroute sur-équipés, on les remplace par des motards de la maison d'à côté, on grossi les effectifs aux abords des routes nationales ou départementales les plus accidentogènes. Avec toutes les stats qu'ils engrangent çà devrait être simple.
Par conséquent, si l'on constate des suppressions de pelotons d'autoroute dans les réorganisations régionales, il y a de bonnes chances pour que le projet soit dans les cartons.
Au fait pour les non initiés, les motards n'ont pas que des motos.
5 fx

Bonsoir à tous,
Je ne suis pas contre la constatation des accidents par les BMO afin d'alléger la masse de travail de mes amis brigadiers. Mais dans l'immédiat, ne serait il pas plus simple de ne plus leur imposer des heures et des heures de police route afin de les laisser traiter leurs procédures en cours?