NOSTALGIE...

Rappel du premier message :

ben non, pas de problème particulier pour moi ... ???

désolé , fatigué ce soir , manque d'inspiration......

Excelsior a écrit:

désolé , fatigué ce soir , manque d'inspiration......

Pour moi c'est bon, à la hauteur de mes neurones ce soir

maverick a écrit:

D'accord avec toi cti, en plus elle est bien cette vidéo, excellente pour le moral, et j'ai fait suivre le lien, les destinataires ont apprécié.

ben, c'est exactement l'impression que j'ai eu en la visionnant, un bon coup pour le moral, du beaume au coeur ...

Bonjour les amis préhistoriques,

Ici il a gelé cette nuit, les pelouses étaient blanches mais nous avons un beau
soleil .

J'espère que vous allez toutes et tous bien.

Un petit clin d'oeil à nos amis (es ) que nous ne lisons plus dans cette rubrique depuis
un certain temps mais avec le printemps y a de l'occupation

Bonne journée à " Tertous "

Un bonjour ensolellé à tous
Encore du Hergé avec des voitures de notre jeunesse (mais aussi de la jeunesse de nos grands-parents avec l' Hotchkiss):

Le 138ème RI à Bellac, dans le Limousin, la caserne a ensuite été occupée par des mobiles.






Garde républicain, estafette à cheval (Paris) (erreur de dénomination du photographe)





Cordon de mobiles à Constantine, place de la Pyramide, et insigne de la 3ème légion de gendarmerie mobile de cette même ville.

Je sais que ça n'a rien à voir mais dimanche dernier , j'ai fait cinq tours de circuit à MARCOUSSIS Avec ça..........P..... , ça décoiffe , quelle caisse ..............

Bonsoir les dinos.



Ca décoiffe, Excel !!!

Marco

Excelsior a écrit:

Je sais que ça n'a rien à voir mais dimanche dernier , j'ai fait cinq tours de circuit à MARCOUSSIS Avec ça..........P..... , ça décoiffe , quelle caisse ..............

il y a quelques années, il y avait eu un rassemblement ...

La mienne c'était la rouge !

pour les amoureux des belles carrosseries d'antan ...



Alfa Romeo 8C 2900 B Corto Touring Berlinetta



Moteur de 8 cylindres en ligne et 2,9 litres.
A peine 20 exemplaires furent fabriqués entre 1937 et 1939.
Le modèle de la photo a gagné le Concours d'Elegance 2008 de Pebble Beach

Bonjour les Dinos.

En effet Marcel. C'est de la caisse.

Alfa Romeo 8C 2900 B Corto Touring Berlinetta

L'ancienne gendarmerie d'Auray.

" C'est en 1792 qu'est créée la première brigade de gendarmes d'Auray. La commune, qui vient d'achever la construction de l'hôtel de ville et de la nouvelle prison, ne sait où loger ses gendarmes. Elle leur loue tant bien que mal des chambres à droite et à gauche. Mais un arrêté du 31 juillet 1801 réorganise la gendarmerie. Alors que les effectifs ont été renforcés à plusieurs reprises, le département impose à la commune de bâtir une caserne. Celle-ci contient au rez-de-chaussée huit appartements à feu et un cabinet pour le logement des hommes." (source:topics-topos)

Que ceux qui sont passés par là dans des temps plus récents n'attrappent pas la grosse tête.

La caserne de la Gendarmerie de THIANT, mise en service en 1902 était une figure de l'époque précédant la première guerre mondiale.

Située en plein coeur du village, rue Jean Jaurés, (à l'époque rue de la Gare ou rue du Caouti), sur un terrain de près de 30 hectares, de 50 m de façade sur une profondeur d'environ 420 m, c'est à dire jusqu'à la ruelle Ghesquières.

Sur cet emplacement, bien situé, a été rebâtie la gendarmerie actuelle avec toutes les commodités : eau, gaz, tout à l'égout, ce qui n'était pas le cas à l'époque et pour cause !

D'où provenait le terrain? Avant la construction, il semblerait qu'il faisait partie des propriétés de la famille Mallez, (plan cadastral datant de 1880).

Comment se présentaient les bâtiments ?

· Le corps principal situé dans une vaste cour comportait des caves, deux étages, et un vaste grenier.

· Le terrain était ceint de hauts murs (plus de deux mètres) dont le faîte était garni de tessons de bouteilles. Dans le corps principal divisé en deux par un vaste couloir on trouvait, à gauche, le bureau du chef de brigade et son logement, à droite, le bureau des gendarmes et un logement. A l'étage : trois logements. La caserne étant prévue pour cinq gendarmes à cheval.

Dans les caves, la prison qui, pendant la guerre de 1418, servait de relais à la kommandantur d'Artres pour les délits mineurs : sorties après le couvre feu, détention de cuivre, etc... Bien des jeunes gens de l'époque, tels M. Lecerf, Delsaut et combien d'autres, l'ont connue. On trouvait aussi des caves destinées aux légumes et autres provisions.

Au grenier, il y avait une chambre de discipline pour gendarmes punis de salle de police, et les greniers propres à chaque gendarme, délimités par des cloisons grillagées.

A l'époque évidemment pas d'eau courante. Une citerne à eau de pluie et un puits dans la cour faisaient l'affaire, surtout pour abreuver les chevaux lors de leur passage et de l'exercice de l'après-midi quand ils n'étaient pas en route dans les villages environnants : Monchaux, Verchain-Maugré, Maing, Ouérénaing, Famars et Artres, ce qui faisait un nombre impressionnants de kilomètres. Mais le spectacle de gendarmes à cheval avait une certaine majesté et inspirait le respect et la peur du gendarme, surtout aux enfants.

Rue Jean-Jaurès, en façade, une énorme grille donnait accès à la cour. A gauche, au rez de chaussée, il y avait les écuries avec la sellerie. Les stalles des chevaux étaient délimitées par des cloisons de bois avec au fond, ratelier et mangeoire). A l'étage se trouvaient les réserves de grains, fourrage, paille, etc.., que les gendarmes descendaient directement par une trappe aménagée dans le plancher.

Les écuries étaient très propres et nettoyées chaque jour ; le fumier était stocké dans une fosse jouxtant les écuries et revendu chaque année aux cultivateurs. A droite, on trouvait les bûchers (un par gendarme); les toilettes (une pour le chef de brigade et deux pour les gendarmes); une courette avec une cuve chauffée au bois dans laquelle les épouses faisaient leur lessive (A chacune son jour !) Au fond, un "curoir" herbu pour le séchage, et à l'arrière les jardins du chef et des gendarmes.

Pendant la guerre 39-45 les gendarmes furent plusieurs fois désarmés par la Résistance, sans réticence d'ailleurs, plusieurs gendarmes étaient eux-mêmes résistants.

Les chevaux disparurent en 1935 remplacés par des bicyclettes.

Les gendarmes d'antan étaient longtemps en poste et étaient connus de tout le monde surtout des enfants, lesquels, quelle aubaine, allaient jouer dans la cour et assister au pansage des chevaux.




http://membres.multimania.fr/matjosdom/brigade.gif





http://membres.multimania.fr/matjosdom/chevaux.gif

Bucciali TAV 8-32 Saoutchik 'Flèche d'Or' Berline



Moteur V12 de 4,9 litres.
Exemplaire unique construít en 1931.
Une des premières tractions avant.

pour rester sur les Bugattis...
Bugatti Tipo 57C Van Vooren Cabriolet




Moteur de 8 cylindres en ligne et 3,3 litres.

ci dessous : Exemplaire unique, construit en 1939.
Cadeau de mariage du gouvernement Français à Xá de Perse.

Pour toi Marcel, désolé pour les autres, ceux dont je possède les E-Mail....




Une vidéo de mon premier fils francis se préparant au départ.
FR3 Nord Picardie du dimanche 29 mars ( 16:40, instant où il parle de cette aventure.)
Amitiés Raymond.

http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=s80a_1200&video_number=0

TOUPINOU.

Bonjour à tous
pour rester dans la voiture, je vous propose un prototype.
Modèle récent tout en sobrieté dans la déco.

Comme on dit, en matière d'art, on aime ou on aime pas...

toupinou a écrit:

Une vidéo de mon premier fils francis se préparant au départ.
FR3 Nord Picardie du dimanche 29 mars ( 16:40, instant où il parle de cette aventure.)
TOUPINOU.

sympa son aventure ... pas évident à préparer ...
tu dois être fier du fiston ...

D'Artagnan Berrichon a écrit:

Comme on dit, en matière d'art, on aime ou on aime pas...

on voit de tout ...





mais à choisir, je préfère ce style ...

ET MOI D'ONC ! ! !

des cabriolets ...