encore une bonne idée...

je suis fraichement inscrit et je ne poste que rarement mais là je voulais vous faire part d'une note que j'ai lu hier...

je suis en GM et comme dans beaucoup de regions les services automobiles des escadrons ferment pour ne garder qu'un seul garage par groupement pour des questions de rentabilité.
Je me demandais ou était cette "rentabilité" quand il faut faire 1h30 de route pour ce rendre à ce fameux garage... J'ai compris hier en lisant la note qui indiquait que le chauffeur du véhicule,si les réparations pouvaient se faire en une journée, devait se mettre à disposition du casernement pour effectuer diverses taches!!!!

encore un bon exemple dans la série des "où va t-on?"...

c est enorme!!!!!! HAHAHAHAHAHA! elle est belle la gendarmerie!!!!

Salut à toi marcoo et bienvenu sur le site de ton forum.
Es tu sur de ce que tu avances as tu la référence de ta note??
Sérieux là je trouve que c'est trop fort.

Effectivement ça serait intéressant de voir cette note. Il est certainement prévu un coordinateur pour employer les personnels en attente. C'est peut-être pour faire "joli" et dire : "voyez, le personnel est occupé pendant la durée de la réparation".

:affraid:

J'ose espérer qu'une alternative sera proposée pour procéder aux petites interventions courantes, pneumatiques, vidanges etc.. car se taper 150 km aller et retour pour une simple vidange, je ne vois pas une once d"économie. Il serait temps à mon avis de passer par des garages civils pour les petites interventions.

Oui bien sur..... Il ne faut pas oublier que les "statistiques" en matière de soutien (casernement, matériels, service général etc etc) ne doivent être très importante.... sinon gare aux coups de bâtons !!!!!
Déjà que dès lors que vous avez 2 gendarmes de disponible, il faut les envoyer en patrouille GD..... Alors, imaginez si vous avez un chauffeur et son chef de bord qui ne foutent rien en attendant que les mécanos réparent....

Dans mon ancien Gpt ça se faisait depuis longtemps, vidanges et changement de filtres etc.. dans un garage privé non loin de la BT, donc c'est une question de volonté.

Certains Groupements savent s'organiser tandis que d'autres......
Raymond.

Pascal_LE_BORGNE a écrit:

J'ose espérer qu'une alternative sera proposée pour procéder aux petites interventions courantes, pneumatiques, vidanges etc.. car se taper 150 km aller et retour pour une simple vidange, je ne vois pas une once d"économie. Il serait temps à mon avis de passer par des garages civils pour les petites interventions.

Effectivement.

si on prend le prix des pieces détachées plus le salaire du personnel gendarmerie qui procéde à la réparation plus le prix du carburant allé et retour plus le prix du militaire qui fait la liaison .........

ça ne doit pas revenir beaucoup moins cher qu'une demie heure au garage du coin --- Mais je suppose que tout celà a été rudement analysé ---
et je ne suis pas économiste

par contre, ça impute un personnel et un vl pendant une matinée
( et qui c'est qui fait le travail de l agent de liaison en attendant? réponse : Personne.) mais bon , ça lui fait prendre un peu l air ;

Je pense que tu pourrais prendre la garde à l entrée de la caserne ou la plonge au mess

Et bien là on touche le fond, du fond.. Si l'information est bien réelle, c'est vraiment n'importe quoi. Les militaires dépendant de ce garage vont bien rigoler en voyant d'autres militaires effecutés leurs "corvées" à leurs places et ce durant l'intervention sur le dit véhicule. Il va falloir amener le treillis pour se mettre à dispo du casernement.
N'importe quoi !!!

policeman a écrit:

c est enorme!!!!!! HAHAHAHAHAHA! elle est belle la gendarmerie!!!!

@ Policeman : et après tu vas dire que je fais une fixation !!!! Mais (re) lis ton post !! Mais il est vrai que dans les zones urbaines la distance est moins longue à parcourir. Quant au mot rentabilité....

@Joe : Il faudrait savoir plus exactement le conditions dans lesquelles ces consignes s'appliquent parce que dit comme ça, c'est sûr que ça fait grincer des dents, mais pour d'autres motifs, certains ont sorti des éléments de phrase de leur contexte et ça finit au tribunal.

Bleu et Noir

Oups ! désolé j'ai écrit "Joe" et je voulais dire "marcoo".
En plus rupture de connexion...
Errare humanum est, persevare diabolicum
(NB : on pourrait remplacer "humanum" par "miltarum"....)

Bleu et Noir (rouge de honte)

En effet - il y a de moins en moins de bras dans les groupements - officiers - cstagn - civils... etc

je pense qu il faudrait faire un tour pour que les BT à tout de rôle s occupent du casernement de nos groupements

Pour ma part, je fais partie d'une résidence où sera installée une plateforme : je ne ferai donc peut-être pas de casernement chez mes collègues de la caserne voisine. J'ai cependant entendu dire que nos camarades "petits gris" qui nous remplacent dans NOS ateliers auto font bloc et refusent de gérer notre parc poids-lourds : ils veulent bien s'occuper de nos VL mais nous renvoient avec nos camions !!! Qui réparera nos beaux Premium renault ?
Quelqu'un a-t-il déjà été confronté au problème ?
Bonne soirée à tous.

on ira chez RVI ca reviendra "plus cher".
Déjà que la DG n'a pas voulu activer les tachygraphes numériques.

Je ris, je ris

je n'ai pas la référence de la note mais je vais essayer de la récuperer, c'est mon chef de détachement qui l'à , les phrases ne sont pas sorties du contexte "bleuetnoir".

Moi je fais 300 Km pour aller chez le boucher........heu..........chez le vétérinaire militaire pour un simple vaccin pour mon chien. Et çà n'a jamais choqué personne.

rollerman a écrit:

on ira chez RVI ca reviendra "plus cher".
Déjà que la DG n'a pas voulu activer les tachygraphes numériques.

Je ris, je ris

c est normal , en Gendarmerie la journée fait plus de 24 heures , le bouzin , il s'y retrouvait pas

policeman a écrit:

c est enorme!!!!!! HAHAHAHAHAHA! elle est belle la gendarmerie!!!!

Je serai toi j'arrêterai de tant attaquer la gendarmerie, tu l'as quitté et bien vas voir les forums police qui ne manquent pas , mais arrêtes de tout prendre au premier degré ami, et laisses les gens discuter des notes en prenant juste une partie de ces dernières sans en comprendre toute la substance moelle. Et puis même si c'est une bêtise dis toi que dans ton institution il y en a des aussi grosses alors SVP arrêtes de te rouler par terre , on dirait que tu te roules dans ta nostalgie d'ancien GAV qui a pu rentrer policier car il n'a pas pu rentrer gendarme !!!!!!!!!!!!!!!!

moi je fais 150 km aller retour pour une vidange (ou un vaccin) et ça ne gène personne qu'on consomme du gazole et qu'on perde une demi journnée (minimum) pour la moindre réparation sur les VL de l'unité.

Pour ceux qui ne savent pas, ça existe: R.V.I RENAULT VEHICULES INDUSTRIE.



Raymond.

bzhbog a écrit:

Pour ma part, je fais partie d'une résidence où sera installée une plateforme : je ne ferai donc peut-être pas de casernement chez mes collègues de la caserne voisine. J'ai cependant entendu dire que nos camarades "petits gris" qui nous remplacent dans NOS ateliers auto font bloc et refusent de gérer notre parc poids-lourds : ils veulent bien s'occuper de nos VL mais nous renvoient avec nos camions !!! Qui réparera nos beaux Premium renault ?
Quelqu'un a-t-il déjà été confronté au problème ?
Bonne soirée à tous.

les p'tits gris sont des gendarmes?
Si oui pourquoi "refusent"

Si je ne me trompe, de mon temps les petits gris étaient les militaires que l'on avait "récupéré" pour remplacer les postes devenus vaccants en Gie ( ateliers auto - trans - secrétariat etc..) puisque les Gendarmes étaient remis sur le terrain.. mais ça change tellement vite les appellations..............

Roubine a écrit:

Si je ne me trompe, de mon temps les petits gris étaient les militaires que l'on avait "récupéré" pour remplacer les postes devenus vaccants en Gie ( ateliers auto - trans - secrétariat etc..) puisque les Gendarmes étaient remis sur le terrain.. mais ça change tellement vite les appellations..............

C'est tout à fait çà Roubine.
Mais eux sont des militaires un peu différents de nous (eh attention, ce que je dis n'est pas péjoratif ! sinon je connais une chatte qui va me sortir ses griffes !), dans la mesure où ils ne doivent pas une disponibilité permanente comme les gendarmes. Ils ont un statut et un emploi particulier et font uniquement un boulot de spécialistes, avec des horaires plus "normaux" qu'en Gie. En revanche, ils n'ont pas droit aux primes opérationnelles et au L.C.N.A.S.

Juste une question : savez vous pourquoi ils ne "veulent" pas réparer les camions ?

Ont-ils eu au moins la formation pour... Ont-ils reçu des ordre pour ne réparer que les VL ? il y a des tas de questions à poser....

Ils sont peut être formés pour les VL mais pas pour les PL.

S'ils "touchent" aux PL et qu'ils n'ont pas l'habilitation pour, ils risquent fort en cas de problèmes ensuite.

Il serait intéressant de savoir le pourquoi du comment avant de se "lâcher" sur les mécanos "gris".

moua a écrit:

Juste une question : savez vous pourquoi ils ne "veulent" pas réparer les camions ?

Ont-ils eu au moins la formation pour... Ont-ils reçu des ordre pour ne réparer que les VL ? il y a des tas de questions à poser....

Ils sont peut être formés pour les VL mais pas pour les PL.

S'ils "touchent" aux PL et qu'ils n'ont pas l'habilitation pour, ils risquent fort en cas de problèmes ensuite.

Il serait intéressant de savoir le pourquoi du comment avant de se "lâcher" sur les mécanos "gris".

Oui pourquoi?

Je rejoins MOUA sur son poste, je n'ai jamais connu un "gris" refuser une mission qui lui ai confiée, donc il y a certainement un blême quelque part!

Et sûrement dans la formation de ces derniers.

moua a écrit:

Juste une question : savez vous pourquoi ils ne "veulent" pas réparer les camions ?

Ont-ils eu au moins la formation pour... Ont-ils reçu des ordre pour ne réparer que les VL ? il y a des tas de questions à poser....

Ils sont peut être formés pour les VL mais pas pour les PL.

S'ils "touchent" aux PL et qu'ils n'ont pas l'habilitation pour, ils risquent fort en cas de problèmes ensuite.

Il serait intéressant de savoir le pourquoi du comment avant de se "lâcher" sur les mécanos "gris".

je rejoinds ""moua"" à100% ici... Certains ici écrivent plus vite qu'ils ne réfléchissent... """Rumeur et polémique""" quand tu nous tiens...

Pour Policeman qui se gausse sans avoir tous les élèments : dans certains départements on travaille à la mutualisation du soutien auto PN-GN = un seul atelier pour les 2 services.