SORTIE DE VEHICULE STAGE

Apparemment depuis quelques temps il semble que l'autorisation de sortie de véhicules ne soit plus accordée aux sous-off pour l'aller et le retour des stages. Notamment pour le Cantal où plusieurs refus ont eu lieu, obligeant certains militaires à s'y rendre en train avec plusieurs heures de trajets - est-ce juste pour le cantal, la région auvergne ou est-ce national ?
Merci pour les futures infos

dans le 35 c'est pareil avec l exemple donné par le haut donc comme cela pas de râleur

En Rhone-Alpes, ça fait longtemps qu'on y a plus droit...sauf les officiers

Idem pour PACA

Tout le monde en train sauf les off.... encore des passe-droits.

pareil pour le languedoc roussillon

Ahcairacaira a écrit:

Tout le monde en train sauf les off.... encore des passe-droits.

Arrête de dire n'importe quoi! et de tout ramener à un problème OFF/sous-OFF.
Ce qui est scandaleux (pour tout le monde) c'est que les écoles font parfois des stages à la c... sans aucun portée pratique sur le terrain, que ces stages nous sont imposés sans aucune concertation à la dernière minute et ceci pour justifier les emplois dans les écoles. Ce qui est aussi une honte ce sont les conditions d'hébergement et cette dernière interdiction d'utiliser les Vl de service. Merci au statut militaire (et fermons là).

Idem en Picardie et je trouve cela totalement scandaleux !

Que se passera-t-il le jour où un militaire de l'arme se fera volé un sac ou une valise dans le train avec son armement et ses tenues à l'intérieur ?!

Pas le droit d'utiliser un véhicule de service (de liaison) pour se rendre à un stage mais pour faire des liaisons à la c** (genre aller chercher UN crayon de "prestige" au profit d'un officier à la région), là on a le droit !

Un officier de la Région mais pas un officier du terrain!

La Reynie a écrit:

Un officier de la Région mais pas un officier du terrain!

Non La Reynie, j'ai mal formulé mon exemple.......et merci de m'en faire prendre conscience

Donc je le reformule :
---- genre aller à la région pour récupérer UN crayon de "prestige" au profit d'un officier de la compagnie (donc d'un officier de terrain )

La Reynie a écrit:

Ahcairacaira a écrit:

Tout le monde en train sauf les off.... encore des passe-droits.

Arrête de dire n'importe quoi! et de tout ramener à un problème OFF/sous-OFF.
Ce qui est scandaleux (pour tout le monde) c'est que les écoles font parfois des stages à la c... sans aucun portée pratique sur le terrain, que ces stages nous sont imposés sans aucune concertation à la dernière minute et ceci pour justifier les emplois dans les écoles. Ce qui est aussi une honte ce sont les conditions d'hébergement et cette dernière interdiction d'utiliser les Vl de service. Merci au statut militaire (et fermons là).

ce qui est honteux c est que des officiers cdt de compagnie débauche un chaufeur pour les conduires à une gare située à 3/4 d heures de route un dimanche soir à 22 heures pour partir en stage voir en perm (si si .........).et que l on refuse une voiture pour faire 10 km pour une journée OPJ
fermé le ban !!!!!!!!!
alors oui je suis d accord avec toi les stages ne servent pas toujours à grand chose, mais le sujet est la façon de se rendre à ces stages et on s apercoit que, une nouvelle fois, c est faites ce que je dis et pas ce que je fais !!!!!!!!!!!!
ce n est pas une géneralité, tu es sans doute une des nombreuses exeption mais arrete de crier au loup merci !!

Il faut que je regarde la note qui prévoit les déplacements pour ces stages mais en regle générale comme il faut au moins une cantine pour se rendre aux stages avec l'ensemble des tenues, comment on fait pour le transport de la cantine (on marque les frais sur l'imprimé d'indemnité de stage ? )
On voit vraiment en plus du problème du transport, que les indemnités de déplacement sont de moins en moins payées et que maintenant sur les EJ, on privilégie les cantonnements gratuits lors des opérations comme cela plus d'indemnités de déplacements puisque aucun frais réglé. Pour ma part une semaine de déplacement en EJ à PARIS (centre), avec GAV en centre ville (Sans aucun renfort local pour les avocats, médecins etc...) et logé par le directeur opérationnel (CDT DE SR) à BENNE (plus d'une heure de route la nuit mais le matin avec les embouteillages plus de 02 heures). Donc des nuits avec 03 heures de sommeil (donc danger sur la route pour conduire) et en plus logé dans le camp dans des bâtiments insalubres et désaffectés. Tout cela sans indemnités. Alors je vous le dis C'EST INADMISSIBLE - Avec le recul il aurait fallu avoir le courage de dire non et d'aller à l'hôtel le plus proche ne serait-ce que pour des raisons de sécurité et faire un ordre de mission. On a vraiment l'impression d'être des voleurs quand on parle d'indemnités. Il faut que cela bouge sur ce plan là care c'est vraiment une honte.....

j'ai toujours pris ma bagnole perso..............
j'ai toujours trouvé ça normal.........
comme ça j'ai jamais été emm....er par personne

quand on était plusieurs du coin - on s'organisait un co-voiturage -

moi ce que j'en dis..............................c'est pour mettre un peu d'ambiance.
et vive le Cantal.

C'est sur astérix mais quand tu as une femme qui travaille avec une voiture... On a pas toujours les moyens d'avoir 02 voitures.... Et en plus quand tu es désigné pour un stage.... tu le subis....

bien sur - je vous taquine -
j'ai toujours eu cet opportunité - voilà c'est tout

asterix a écrit:

j'ai toujours pris ma bagnole perso..............
j'ai toujours trouvé ça normal.........
comme ça j'ai jamais été emm....er par personne

J'ai toujours fait pareil, mais depuis que les ordres de missions ne sont plus sur papier mais sur informatique, interdit de prendre son VL perso car la case est grisée et donc impossible à cocher.
Résultat, je me suis acheté un bon tube de vaseline car impossible de remplir ce pu.... de papier suite à mon stage de recyclage.

Réponse à mon problème par les hautes instances bureaucratiques :
- fournir le billet de train (bah oui, je vais le voler à une petite vieille).
- Prendre le VL de service (bah oui, mais non, pas prévu).

Si quelqu'un a la solution, merci de me le faire savoir par MP.

Bonjour.
Chez nous certains rentrent chez eux (hors caserne) avec les vl de service. J'ajouterais sans^polémique qu'il ne s'agit pas du sous off de base....

FRAPA a écrit:

Bonjour.
Chez nous certains rentrent chez eux (hors caserne) avec les vl de service. J'ajouterais sans^polémique qu'il ne s'agit pas du sous off de base....

Je suis hors caserne et je prends un véhicule de service pour faire les liaisons. Où j'étais avant aussi, en se groupant par véhicule évidemment. Ceci est plus facilement jouable dans des unités importantes, et quand tout le monde est "parqué" au même endroit hors caserne. Donc pour les trajets quotidiens il me semble bien normal de pouvoir utiliser un véhicule de service.

Pour ce qui est des stages, ce n'est pas tant les économies de carburant qui peuvent être dégagées qui doivent être regardées (ce véhicule serait utilisé s'il n'avait pas été pris pour ce stage, et il aurait bien souvent roulé autant) ; c'est plutôt le fait de gréver ou non la capacité opérationnelle de l'unité concerné. C'est sûr que le type qui s'en va 3 semaines en stage avec un des 2 VL de son unité, c'est pas top.

Une solution convenable et interméidiaire serait de développer davantage le "co-voiturage de service" qui est encore peu répandu. Mais pour cela, encore faudrait-il que les stages soient regroupés par Région ou proximité, parce que souvent actuellement c'est 1 type de Bretagne, 1 de PACA, 1 de MP,... : pas top pour le co-voiturage, ou alors faut faire de grands détours !