Faut-il autoriser les très gros camions à circuler en France ?

Les méga poids lourd auraient pu être autorisés à circuler en France.
Ces monstres de la route, qui peuvent atteindre 60 tonnes pour 25 mètres de long, ont un gabarit imposant.
A ce jour, ces véhicules hors norme ne circulent qu’en Hollande, en Finlande et en Suède, et n’ont pas le droit de traverser les frontières.

Cette situation devait dans un avenir proche, être revue.
En effet, le commissaire européen aux transports, Siim Kallas, qui avait annoncé son intention d’autoriser ces 'monster trucks' à traverser librement les frontières, sans avoir besoin du consentement des États membres, a fait marche arrière et a revu sa proposition, concernant l'usage transfrontalier de ces méga camions.

Des associations écologiques, fermement opposées à la circulation de ces véhicules, mettent en avant l’impact que pourraient avoir les méga camions sur la sécurité routière.

De leur côté, les défenseurs des mastodontes soulignent que la taille des camions permettrait de transporter plus de marchandises qu’un camion classique et diminuer ainsi le nombre de véhicules sur les routes et les émissions de CO2.

Moi, je propose que l'on transporte plus de fret par voie ferrée !!!

Et vous, êtes-vous pour ou contre la circulation de ces mastodontes en France 

totalement contre...hier matin à l'aube, un camion de cirque est tombé en panne sur la 4 voies... on a eu de la chance qu'il n'y ait pas d'accident (car évidemment toute la caravane s'est arrêtée derrière !). C'était une semi-remorque avec en plus une autre remorque au cul...et dedans 4 éléphants ! Je n'ose imaginer un accident avec un tel ensemble quand on voit les ensembles camion + remorque + caravane...ça fait peur !

Totalement contre également!

La distance de freinage d'un poids lourd de gabarit standard est déjà considérable, surtout quand il est lancé,et sans parler des risques que la remorque se mette de travers en cas de freinage d'urgence...

Alors un de ses "machins" loancés sur les routes de France et de ses conducteurs qui doublent parfois de facon "cavalière", ou qui arriverait au niveau d'un ralentissement non prévu (accident ou autres), bonjour les dégats!!!

Et puis, l'histoire de moindre consommation d'essence et de CO2, c'est de la blague!
La seule chose que ces "trucs" économiseraient vraiment, c'est le nombre de chauffeur routier!
En période de crise économique, il est là le VRAI argument des patrons de boîte de transport et fret!!!

pareil : tous sur les trains, la nuit.... ça consommerait l’énergie produite par les centrales nucléaires.

PS : que fait ce sujet dans ce secteur du forum ? l'auteur a fait le lien Pays-Bas = Outre-mer ?

du fin fond du froid a écrit:

PS : que fait ce sujet dans ce secteur du forum ? l'auteur a fait le lien Pays-Bas = Outre-mer ?

Nan nan Pays-Bas = OM = Outre Moselle