les MP3 arrivent dans les BT, mais qui peut les conduire ???

J'apprends que des 3 roues (MP3) type Piaggio 250cm3 sont affectés dans des BT alors que les gendarmes n'ont suivi aucun stage pour piloter de tels engins (7 heures de conduite en école). Il faut détenir un permis B depuis plus de 2 ans et faire ce stage de 7 h pour ceux qui n'ont pas le permis moto.
D'autres ont-ils des remontées d'infos sur des faits identiques ? Les gendarmes concernés n'ont-ils pas le devoir de refuser de se mettre ainsi en infraction avec le Code de la Route ?

ben, il suffit de poser la question à ceux qui les utilisent

bjr

Depuis mon nouveau métier le 01/01/2010 retraité, j'ai acheté un 250 MP3 pour remplacer doucement ma 900 diversion , je ne suis pas mécontent de mon piaggio pour les balades, pourquoi pas en gendarmerie pour la ville et les petites routes.

voir le forum sur les MP3

http://www.sgt3r.com/forum

Bonne soirée

On a 3 MP3 250 cm3 en essai depuis l'année dernière sur ma cob.

Avant la nouvelle réglementation la quasi totalité des personnels ont effectué une formation sur une demi journée par l'EDSR avec un module plateau et 1 module circulation sur route comme pour le permis moto. (enfin ici çà reste quand même plus succinct et très abordable notamment si on fait déjà du 2 roues ... on nous a pas demandé de faire le carroussel de la garde républicaine à la fin...lol c'est surtout pour montrer les trajectoires, où porter le regard, prendre en main l'engin, ...etc)

Depuis la nouvelle réglementation seuls ceux qui détiennent le PC moto ont pu continuer à les piloter ou passer la formation.

Pour le moment ils sont couleur bleu mais sans sérigraphie ni gyro/2 tons ce qui manque un peu pour pouvoir se rendre sur des inters avec çà , ce pourquoi on évite...enfin il faut faire gaffe... . On s'en sert pas mal entre autres pour les liaisons, des patrouilles PR et SG, les recherches de personnes
C'est un super outil car il permet de se déplacer rapidement (nos routes chez nous sont saturées l'été avec les touristes) et d'aller dans des endroits non accessibles en voiture ou du coup on nous voit rarement...en plus le regard des gens sur le bord de la route est plutôt positif car ils sont surpris de nous voir là dessus !

Ya plus qu'à espérer que les essais soient validés par la suite ...

Apparemment sur Paris il est pas mal utilisé déjà d'après ce qu'on m'a dit ?

GD AQUITAIN a écrit:

J'apprends que des 3 roues (MP3) type Piaggio 250cm3 sont affectés dans des BT alors que les gendarmes n'ont suivi aucun stage pour piloter de tels engins (7 heures de conduite en école). Il faut détenir un permis B depuis plus de 2 ans et faire ce stage de 7 h pour ceux qui n'ont pas le permis moto.
D'autres ont-ils des remontées d'infos sur des faits identiques ? Les gendarmes concernés n'ont-ils pas le devoir de refuser de se mettre ainsi en infraction avec le Code de la Route ?

Explique toi un peu mieux ????

Si tu dis "Les gendarmes concernés n'ont-ils pas le devoir de refuser de se mettre en infraction", est-ce que ça sous entend que certains gendarmes ont été forcés de rouler en MP3, sans la formation requise ?????

Est ce que la gendarmerie prendrait se risque ? Je n'en suis pas sûr !

Je pense que c'est un bon moyen de locomotion pour les brigades qui ont des forts taux touristiques.
Cela peut permettre de se déplacer et de se garer à des endroits où l'on ne peut pas avec un break ou un fourgon...

Salut GLIK !!!!

Marrem a écrit:

Explique toi un peu mieux ????

Si tu dis "Les gendarmes concernés n'ont-ils pas le devoir de refuser de se mettre en infraction", est-ce que ça sous entend que certains gendarmes ont été forcés de rouler en MP3, sans la formation requise ?????

Est ce que la gendarmerie prendrait se risque ? Je n'en suis pas sûr !

A ma connaissance, personne pour l'instant n'est obligé à rien mais les engins sont livrés dans l'attente de leur utilisation. D'où ma question sur l'éventuel droit de refus en cas d'ordre à piloter ces véhicules sans respect de la réglementation.

salut
mon commandant de région a sorti une note qui dit qu'il faut respecter la reglemetation civile en cours,
c'est à dire soit tu possède le permis, moto soit tu as été assuré durant cinq ans pour minimum un 125 soit tu suis les 7 heures de formation en auto école. Seuls ces personnels peuvent piloter les 125 ou mp3.
A ce jour le cnfsr ne dispense pas cette formation.

- Ceux qui connaissent la musique ?

Bonsoir à tous,
Dans notre unité en bord de mer et montagneuse, c'est outil que nous détenons depuis 1 an est très pratique, s'agissant d'une unité très touristique l'été.
Les gens nous abordent en nous demandant quels avantages y a t'il à conduire ce genre d'engin un peu curieux à 3 roues !
Tous les personnels de mon unité ont suivi une formation sur plateau et sur route d'une 1/2 journée avec l'EDSR, mais, suite à un durcissement de la loi en novembre 2010, seuls les titulaires du permis moto ont le privilège de conduire cet engin 250 cm cube très agréable. Cela nous change des tournées en voiture 8 heures par jour.
Par contre, bien que cet engin ait 2 places, personne n'est volontaire pour monter à l'arrière en tant que passager.
D'ailleurs, personne ne peut obliger quelqu'un qui a peur, de monter à l'arrière ou alors il faut être un peu stupide.

Sinon, pour le non titulaire du permis moto, il faut si je ne me trompe, prouver que l'on a été assuré pour la conduite d'un 2 roues de 125 cm cube au moins 5 ans.

Il faudrait qu'un spécialiste BMO ou EDSR nous apporte ces connaissances approndies à ce sujet !!!!

amac a écrit:

.../...Les gens nous abordent en nous demandant quels avantages y a t'il à conduire ce genre d'engin un peu curieux à 3 roues.../...

Tiens, c'est justement la question que je me pose "quel avantage par rapport à un deux roues ?"

Bonsoir,
L'avantage, les petits restent en équilibre à l'arrêt au feu rouge et les grands évitent de se faire rouler sur les bottes.

Plus sérieusement, cet engin permet de circuler sur les divers chemins où il ne serait pas toujours prudent ou sans risque de casse d'engager une moto avec des jantes et une suspension relativement fragiles.
Pour la tenue, on économise les Weston.