Moins de travail pour les gendarmes ?

Autoroutes - Ces bornes d'appel d'urgence qui font controverse

L'autoroute A7 au sud de Lyon, le 2 août 2008.

Ces bornes d'appel d'urgence qui font controverse
- Les appels émanant des bornes d'urgence sont sur le point d'être transférés de la gendarmerie vers les sociétés autoroutières.
- La nouveauté implique un surcoût pour les concessionnaires qui veulent obtenir des compensations financières de l'Etat.

- le 29/08/2008 - 11h33

Les bornes d'urgence du réseau autoroutier français sont sur le point de subir de sérieux changements. Jusqu'alors, en utilisant les téléphones de des balises orange, l'automobiliste était automatiquement orienté vers la gendarmerie. Or, selon les informations du Figaro, ce ne sera bientôt plus le cas. Cette compétence est en effet en train d'être transférée aux sociétés d'autoroutes. A leur personnel d'orienter les appels vers la gendarmerie, les services de dépannage...selon la nature des appels.

Prix des péages
Les concessionnaires comme Cofiroute ou APRR se voient donc dans l'obligation de revoir leur organisation afin d'assurer ce service supplémentaire. Un nouveau service qui a un coût, selon Cofiroute cité par le Figaro, cette nouvelle tâche peut engager plus d'un million d'euros de dépenses annuelles en frais de fonctionnement. Les entreprises réclament donc une aide de l'Etat pour assurer ce nouveau service aux usagers et des discussions seraient actuellement en cours avec le gouvernement. Parmi les contre-parties envisagées figurerait un allongement de la durée de la concession.
L'Etat pourrait également envisager de jouer sur les prix des péages.

MODERATION14 : Sujet remis en forme.

Ben voyons.....la concession de l'exploitation des autoroutes ne rapporte déjà pas assez

En plus.....

On sait qu'un piéton sur l'autoroute est vulnérable (statisquement 20 minutes de durée de vie, je crois....) alors pourquoi maintenir et entretenir un réseau de borne d'appel.

Pourquoi pas plutôt utiliser les PRK (Point Repère Kilomètrique ?) et instaurer un Numéro "Panne Urgence Autoroute" avec les téléphones mobiles......

et / ou encore un petit boitier "panne urgence" avec localisation GPS (les inforad coûte moins de 100 €), alors rendu obligatoire pour les millions d'auto en circulation, ce pourrait être de l'ordre de 40 €, peut être moins ?

1 centre d'exploitation en france, genre super CODIS d'automobilistes en détresse et le tour est joué.

Mais bon, si l'on compte sur les neuronnes des "comptables" des société d'autoroute, on a pas le c.. sortis des ronces :affraid:

Merci pour la mise en forme, je suis nulle.

ça occupait 320 gendarmes ces centres d'appel. Autant de postes qu'on va pouvoir supprimer... je pense que c'est cela la vraie raison

villersoise a écrit:

Merci pour la mise en forme, je suis nulle.

ça occupait 320 gendarmes ces centres d'appel. Autant de postes qu'on va pouvoir supprimer... je pense que c'est cela la vraie raison

Ben ça j'imaginais même pas que cela puisse mobiliser autant de monde

Si c'est pour supprimer, c'est pas bon, c'est de la régression......si c'est pour "redeployer" et arriver plus vite au secours du citoyen dans de meilleures conditions de sécurité, c'est de la progression, c'est ce que je souhaites.

cette nouvelle tâche peut engager plus d'un million d'euros de dépenses annuelles en frais de fonctionnement. Les entreprises réclament donc une aide de l'Etat pour assurer ce nouveau service aux usagers


Hors de question, tout d'abord parce que :

- je haïs les autoroutes
- comme (feu) Jean Yanne les départementales...............;


Qui s'en souviens ? Peut être dirais-je ce que j'en pense , si vous nêtes gentils (les)...

patrick leborgne a écrit:

cette nouvelle tâche peut engager plus d'un million d'euros de dépenses annuelles en frais de fonctionnement. Les entreprises réclament donc une aide de l'Etat pour assurer ce nouveau service aux usagers


Hors de question, tout d'abord parce que :

- je haïs les autoroutes
- comme (feu) Jean Yanne les départementales...............;


Qui s'en souviens ? Peut être dirais-je ce que j'en pense , si vous nêtes gentils (les)...

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J'aimerais savoir.

Connaissant bien le sujet , je ne vois pas en quoi ce basculement entraîne un surcoût pour les sociétés d'autoroutes

Depuis quelques années elles ont déjà une permanence dans chaque région qui est de 24/24 avec une personne voire deux.

ce surcoût sera peut-être dû a l'utilisation de salive suppélentaire par ces opérateurs , et je serais curieux de savoir combien de fois par jour sont utilisées les bornes d'appel d'urgence , avec la généralisation des téléphones portables .

j'ai un problème sur l'autoroute , je fais le 17 et devinez sur qui je tombe ......................?

Suppression des bornes d'appel vers la Gendarmerie ---------> surcoût pour les autoroutes ----------- > il faudrait le prouver avec des chiffres.

Excelsior,

si les sociétés d'autoroutes sont obligées de maintenir les bornes d'appel et de disposer du personnel pour recevoir les appels (a la place des gendarmes qui ne leur coûte rien aujourd'hui), il y a surcoût, a moins que la gendarmerie ne leur présente déjà la facture ?

Je rejoins ta position sur la désuétude des bornes, de l'accroissement de l'utilisation du tél mobile et le risque "d'encombrement" du 17 ou il peut y avoir plus important que de répondre a une panne automobile, c'était le sens de mes idées sur les évolutions possibles.

J'ajoute que je trouve que les sociétés d'autoroute charient un peu, combien d'économies ont elles déjà faite en supprimant des caissiers aux péages en automatisant tout, y'en a en rase campagne totalement déserts, et si la carte bleue marche pas, ben t'es pas couché.